Apa yang perlu saya lakukan jika operasi set penjana diesel tidak stabil?

Set penjana diesel akan menghadapi kerja yang tidak stabil semasa proses penggunaan, bagaimana kita harus menyelesaikannya?

1. Gabenor tidak dapat mencapai kelajuan minimum.

Remedi: Paip minyak tekanan tinggi dari 4 silinder atas pam minyak tekanan tinggi dipotong satu demi satu, dan didapati bahawa asap biru hilang selepas silinder ketiga diputuskan. Selepas penutupan, penyuntik silinder ketiga telah dibongkar, dan ujian tekanan suntikan bahan api dilakukan pada penyuntik. Akibatnya, didapati bahawa pemasangan penyuntik silinder ketiga telah menetes dan jumlahnya sangat kecil.

2. Setiap silinder set penjana tidak berfungsi dengan baik, mengakibatkan tekanan mampatan yang berlainan bagi setiap silinder.

Remedi: Periksa tolok minyak di dalam kuali minyak enjin diesel untuk melihat apakah kelikatan minyak terlalu rendah atau jumlah minyak terlalu banyak, supaya minyak memasuki ruang pembakaran dan menguap ke dalam minyak dan gas yang tidak dibakar dan dilepaskan dari paip ekzos. Walau bagaimanapun, didapati melalui pemeriksaan bahawa kualiti dan kuantiti minyak enjin mematuhi peraturan minyak enjin diesel.

3. Kekuatan elastik dari Spring Kawalan Kelajuan Dalaman Gabenor lemah, yang mengubah prestasi kawalan kelajuan.

Remedi: Selepas memulakan set penjana diesel, tingkatkan kelajuan kepada kira -kira 1000R/min, dan perhatikan sama ada kelajuan stabil, tetapi bunyi set penjana masih tidak stabil, dan kesalahannya belum dihapuskan.

4. Terdapat udara, kelembapan, atau bekalan minyak dalam sistem bekalan bahan api.

Kaedah Penghapusan: Keluarkan skru berdarah pam minyak tekanan tinggi, tekan pam minyak tangan, dan keluarkan udara di litar minyak.

5. Jumlah minyak yang dibekalkan oleh pelocok setiap sub-silinder dalam pam minyak tekanan tinggi lebih berkaitan.

Remedi: Ketatkan skru pulangan minyak dari paip minyak tekanan tinggi dan rendah enjin diesel.

6. Kelajuan gabenor tidak dapat mencapai kelajuan yang dikalibrasi.

Ubat: Keluarkan pemasangan pam minyak tekanan tinggi dan lakukan pemeriksaan teknikal di pedalaman gabenor. Telah didapati bahawa rod gear pelarasan tidak fleksibel. Selepas pembaikan, pelarasan dan pemasangan, mulakan enjin diesel sehingga kelajuan mencapai kira -kira 700R/min, dan perhatikan sama ada enjin diesel berfungsi dengan lancar. Sekiranya tiada kelainan yang dijumpai semasa pemeriksaan, kesalahan akan dihapuskan.

7. Bahagian berputar di dalam gabenor tidak seimbang atau pelepasan yang sesuai terlalu besar.

Remedi: Keluarkan dawai tembaga nipis dekat dengan diameter lubang muncung dari dawai nipis untuk mengorek lubang muncung. Selepas mengorek ujian, didapati bahawa perhimpunan muncung disembur secara normal, dan kemudian penyuntik bahan api dipasang dan enjin diesel dimulakan. Telah didapati bahawa asap biru hilang, tetapi kelajuan enjin diesel masih tidak stabil.