Apa Yang Perlu Saya Lakukan Jika Operasi Set Penjana Diesel Tidak Stabil?

Set penjana diesel akan menghadapi kerja yang tidak stabil semasa proses penggunaan, bagaimanakah kita harus menyelesaikannya?

1. Gabenor tidak dapat mencapai kelajuan minimum.

Penyelesaian: Paip minyak tekanan tinggi 4 silinder atas pam minyak tekanan tinggi telah dipotong satu demi satu, dan didapati asap biru hilang selepas silinder ketiga diputuskan.Selepas penutupan, penyuntik silinder ketiga telah dibuka, dan ujian tekanan suntikan bahan api dilakukan pada penyuntik.Akibatnya, didapati pemasangan penyuntik silinder ketiga menitis dan jumlahnya sangat kecil.

2. Setiap silinder set penjana tidak berfungsi dengan baik, mengakibatkan tekanan mampatan yang berbeza bagi setiap silinder.

Penyelesaian: Periksa tolok minyak dalam kuali minyak enjin diesel untuk melihat sama ada kelikatan minyak terlalu rendah atau jumlah minyak terlalu banyak, supaya minyak memasuki kebuk pembakaran dan menyejat menjadi minyak dan gas yang tidak terbakar dan dinyahcas. daripada paip ekzos.Bagaimanapun, didapati melalui pemeriksaan kualiti dan kuantiti minyak enjin mematuhi peraturan minyak enjin diesel.

3. Daya keanjalan spring kawalan kelajuan dalaman gabenor menjadi lemah, yang mengubah prestasi kawalan kelajuan.

Penyelesaian: Selepas memulakan set penjana diesel, tingkatkan kelajuan kepada kira-kira 1000r/min, dan perhatikan sama ada kelajuannya stabil, tetapi bunyi set penjana masih tidak stabil, dan kesalahan belum dihapuskan.

4. Terdapat bekalan udara, lembapan atau minyak dalam sistem bekalan bahan api.

Kaedah penyingkiran: longgarkan skru berdarah pam minyak tekanan tinggi, tekan pam minyak tangan, dan keluarkan udara dalam litar minyak.

5. Jumlah minyak yang dibekalkan oleh pelocok setiap sub-silinder dalam pam minyak tekanan tinggi adalah lebih berkaitan.

Pemulihan: Ketatkan skru pemulangan minyak bagi paip minyak tekanan tinggi dan rendah enjin diesel.

6. Kelajuan gabenor tidak boleh mencapai kelajuan yang ditentukur.

Penyelesaian: Tanggalkan pemasangan pam minyak tekanan tinggi dan lakukan pemeriksaan teknikal pada bahagian dalam gabenor.Didapati rod gear pelarasan tidak fleksibel.Selepas pembaikan, pelarasan dan pemasangan, mulakan enjin diesel sehingga kelajuan mencapai kira-kira 700r/min, dan perhatikan sama ada enjin diesel berfungsi dengan lancar.Jika tiada keabnormalan ditemui semasa pemeriksaan, kesalahan itu akan dihapuskan.

7. Bahagian berputar di dalam gabenor tidak seimbang atau kelegaan muat terlalu besar.

Pemulihan: Keluarkan wayar kuprum nipis yang hampir dengan diameter lubang muncung daripada wayar nipis untuk mengorek lubang muncung.Selepas mengorek ujian, didapati pemasangan muncung disembur secara normal, dan kemudian penyuntik bahan api dipasang dan enjin diesel dihidupkan.Didapati asap biru hilang, tetapi kelajuan enjin diesel masih tidak stabil.