1. Memulakan bateri pengesanan dan unit penyelenggaraan:
Sekiranya bateri tidak dikekalkan untuk masa yang lama, volatilisasi kelembapan elektrolit tidak ditambah dalam masa, pengecas bateri permulaan tidak dikonfigurasi, kuantiti bateri berkurangan selepas pelepasan semula jadi untuk masa yang lama, atau pengecas yang digunakan perlu dikenakan secara manual dan diganti secara tetap. Oleh kerana kecuaian, operasi penukaran tidak menghasilkan kuantiti bateri yang tidak mencapai keperluan. Sebagai tambahan kepada konfigurasi pengecas berkualiti tinggi, ujian dan penyelenggaraan yang diperlukan diperlukan.
2, mencegah air:
Oleh kerana pemeluwapan air di udara pada perubahan suhu, pembentukan manik air yang dilekatkan pada dinding dalaman tangki, ke dalam diesel, mengakibatkan kandungan air yang berlebihan diesel, diesel tersebut ke dalam pam minyak tekanan tinggi enjin, akan karat ketepatan gandingan ketepatan-plunger, kerosakan yang serius kepada unit-unit yang biasa dielakkan.
3. Tukar minyak dengan kerap:
Minyak enjin adalah pelinciran mekanikal, dan minyak juga mempunyai tempoh pengekalan tertentu, umumnya dua tahun, penyimpanan masa yang lama, sifat fizikal dan kimia minyak akan berubah, mengakibatkan kemerosotan keadaan pelinciran apabila unit berfungsi, mudah menyebabkan kerosakan pada bahagian unit, sehingga minyak harus diganti secara teratur.
4. Gantikan tiga penapis secara berkala:
Penapis adalah untuk memainkan peranan minyak diesel, minyak atau penapisan air, untuk mengelakkan kekotoran ke dalam badan, dan dalam minyak minyak diesel, kekotoran tidak dapat dielakkan, jadi dalam operasi unit, penapis memainkan peranan yang penting, tetapi pada masa yang sama akan dibekalkan oleh minyak, dan kejutan (seperti hipoksia), jadi penjana biasa yang ditetapkan dalam penggunaan proses, pengeluar penjana diesel ke hua mencadangkan: Pertama, unit biasa setiap 500 jam untuk menggantikan tiga penapis; Kedua, unit siap sedia setiap dua tahun untuk menggantikan tiga penapis.
5. Penyelenggaraan sistem penyejukan secara berkala:
Pam air, tangki air dan saluran paip penghantaran air tidak dibersihkan untuk masa yang lama, supaya peredaran air tidak lancar, kesan penyejukan berkurangan, jika terdapat kesalahan dalam sistem penyejukan, mengakibatkan akibat berikut: Pertama, kesan penyejukan tidak baik dan suhu air dalam unit terlalu tinggi dan ditutup; Kedua, kebocoran tangki air dan paras air di dalam tangki air jatuh, unit tidak akan dapat berfungsi secara normal (untuk mengelakkan penggunaan penjana di musim sejuk, pembekuan paip air, pengeluar penjana diesel Ke Walden mencadangkan bahawa ia adalah yang terbaik untuk memasang pemanas air dalam sistem penyejukan).
6. Periksa sistem pelinciran dan meterai secara teratur:
Oleh kerana ciri -ciri kimia minyak pelincir atau ester minyak dan pemfailan besi yang dihasilkan selepas memakai mekanikal, ini bukan sahaja mengurangkan kesan pelincirannya, tetapi juga mempercepatkan kerosakan bahagian, pada masa yang sama kerana minyak pelincir mempunyai kesan kakisan tertentu pada cincin pengedap getah, sebagai tambahan kepada meterai minyak itu sendiri juga pada bila -bila masa dan penuaan untuk mengurangkan kesan pengurangannya.
7. Periksa sistem pengedaran bahan api dan gas secara berkala:
Output kuasa enjin adalah terutamanya pembakaran bahan api dalam kerja silinder dan bahan api dipancarkan melalui muncung, yang menjadikan deposit karbon selepas pembakaran dalam muncung, dengan peningkatan jumlah pemendapan bahan api suntikan bahan api akan terjejas pada tahap tertentu, mengakibatkan sudut pencucuhan yang tidak tepat, Penggantian bahagian penapis, bekalan minyak licin, pelarasan sistem pengedaran untuk membuat seragam pencucuhannya.
8. Periksa bahagian kawalan unit secara berkala:
Bahagian kawalan mesin minyak juga merupakan bahagian penting dalam penyelenggaraan unit. Jika unit digunakan terlalu lama, sendi garis longgar, dan modul AVR berfungsi dengan normal.
Masa Post: Jan-18-2023