Minyak diesel adalah hidrokarbon yang kompleks. Minyak diesel yang tidak terbakar yang disuntik ke dalam ruang pembakaran diuraikan pada suhu tinggi dan membentuk karbon hitam. Apabila dibuang, ia dilepaskan dengan gas ekzos untuk membentuk asap hitam. Asap hitam adalah pembakaran bahan api yang tidak lengkap dalam ruang pembakaran. Faktor pengaruh utama adalah seperti berikut:
1, cincin omboh, memakai pelapik silinder
Cincin omboh, memakai pelapik silinder, mengakibatkan tekanan mampatan yang tidak mencukupi, supaya silinder pada akhir strok mampatan, bahagian biasa campuran campuran campuran, supaya pembakaran bahan api di bawah keadaan anaerobik, pengumpulan karbon.
2, penyuntik bahan api tidak berfungsi dengan baik
Penyuntik tidak mengasingkan atau menjatuhkan minyak, supaya bahan api tidak dapat dicampur sepenuhnya dengan udara di dalam silinder, dan tidak dapat dibakar sepenuhnya. Pelepasan asap hitam yang disebabkan oleh operasi miskin penyuntik bahan api lebih jelas apabila enjin diesel berjalan pada kelajuan rendah. Kerana pusaran pengambilan dalam silinder lemah pada kelajuan rendah, kemungkinan titisan minyak atau rasuk minyak yang disebarkan oleh aliran udara dikurangkan dan waktu tinggal lebih lama, yang lebih cenderung membentuk pelepasan karbon hitam.
3. Bentuk kebuk pembakaran berubah
Kualiti pembuatan bentuk ruang pembakaran tidak memenuhi keperluan teknikal, supaya jahitan sisa mampatan terlalu besar dan terlalu kecil dan kedudukan omboh dipasang salah, akan menjadikan perubahan bentuk kebuk pembakaran, sehingga mempengaruhi kualiti bahan bakar dan pencampuran udara, sehingga keadaan pembakaran bahan api menjadi lebih buruk.
4. Pelarasan Bekalan Bekalan Minyak yang tidak betul
1) Jika sudut pendahuluan bekalan minyak terlalu besar, bahan api akan disuntik ke dalam ruang pembakaran terlalu awal. Kerana tekanan dan suhu dalam silinder adalah rendah pada masa ini, bahan api tidak boleh dinyalakan dan dibakar. Apabila omboh naik, tekanan dan suhu dalam silinder akan mencapai tahap tertentu, dan campuran mudah terbakar akan dibakar.
2) Sudut pendahuluan bekalan minyak terlalu kecil, bahan bakar yang disuntik ke dalam silinder sudah terlambat, sebahagian daripada bahan api dipisahkan atau dilepaskan terlambat untuk membentuk campuran mudah terbakar, dan bahan api yang dilepaskan dengan gas ekzos diuraikan oleh suhu tinggi, membentuk asap hitam.
5. Bekalan minyak yang berlebihan
Bekalan minyak terlalu besar, sehingga jumlah minyak ke dalam silinder meningkat, mengakibatkan lebih banyak minyak kurang pembakaran bahan api gas tidak lengkap. Di samping itu, beban kerja terlalu berat, kualiti bahan api kurang, suhu kerja terlalu rendah juga akan menyebabkan asap hitam ekzos.
Masa Post: Mar-21-2023