Sistem pelinciran enjin diesel set penjana diesel ialah bahagian utama enjin diesel dilincirkan oleh minyak tekanan yang dibekalkan oleh pam minyak, litar minyak membentuk sistem peredaran, dan bahagian lain dilincirkan oleh minyak percikan.
Minyak dalam kuali minyak disedut ke dalam pam minyak melalui skrin penapis kasar dan paip sedutan minyak, memasuki penyejuk minyak untuk penyejukan, dan kemudian memasuki penapis minyak.Minyak mengalir melalui penapis minyak supercharger, dan selepas penapisan, ia dihantar ke baris kiri dan kanan galas supercharger dan pam minyak tekanan tinggi oleh dua paip minyak, dan kemudian dikembalikan ke kuali minyak oleh paip pulangan minyak;jalan lain mengalir melalui minyak utama badan Jalan terbahagi kepada 3 jalan, iaitu seperti berikut:
a.Selepas melalui laluan minyak pada tempat duduk galas utama badan enjin diesel, ia memasuki laluan minyak condong dalam aci biru, dan masing-masing membawa kepada diameter aci setiap rod penyambung gear;
b.Pelincir permukaan geseran setiap aci sesondol dan kereta api injap masing-masing melalui dua aci sesondol dan laluan minyak yang menuju ke aci goyang;
c.Ia mengalir keluar melalui muncung penyejuk omboh dan memasuki ruang penyejukan omboh untuk menyejukkan omboh.
Minyak yang mengalir keluar daripada galas hujung besar rod penyambung memercik ke dinding silinder dengan daya emparan untuk melincirkan gelang omboh dan pelapik silinder.Minyak yang mengalir keluar dari ruang penyejukan dalaman omboh memercik ke dalam lubang minyak pada hujung kecil rod penyambung untuk melincirkan pin omboh dan hujung kecil sesendal rod penyambung, dan minyak yang terpercik dalam kotak engkol melincirkan kerja. permukaan cam.
Pam minyak tekanan tinggi jenis P dibahagikan kepada dua jenis oleh sistem pelinciran enjin diesel.Satu adalah dari bahagian atas penapis minyak pengecas super, dan minyak diketuai oleh hos minyak ke sambungan salur masuk minyak pam jenis P untuk pelinciran.Minyak pelincir dalam pam minyak tekanan tinggi dilincirkan.Minyak kemudiannya disambungkan ke badan dengan hos minyak lain dan dikembalikan ke kuali minyak.Apabila enjin diesel berfungsi, pam minyak tekanan tinggi jenis P secara automatik boleh mendapatkan pelinciran tekanan, yang memastikan kebolehpercayaan pam minyak tekanan tinggi.Yang lain adalah untuk menambah minyak pelincir secara langsung ke pam minyak tekanan tinggi terlebih dahulu.Dengan cara ini, anda perlu menyemak batang celup minyak pada pam minyak tekanan tinggi sebelum memulakan mesin untuk memastikan terdapat minyak pelincir yang mencukupi dalam pam minyak (pelinciran percikan digunakan untuk mesin 6 silinder tegak).
Di atas ialah prinsip kerja sistem pelinciran enjin diesel set penjana diesel untuk dikongsi dengan anda.Saya harap semua pengguna dapat membantu.
Masa siaran: Ogos-09-2022