Apakah peranan minyak enjin yang dimainkan oleh penjana dalam operasi set penjana? Berikut adalah pengenalan terperinci:
1. Pelinciran
Fungsi utama minyak enjin adalah untuk melincirkan bahagian bergerak. Minyak ini membentuk filem minyak hidraulik di antara permukaan logam untuk mengelakkan sentuhan langsung dengan bahagian logam dan mengurangkan geseran. Apabila filem minyak tidak mencukupi untuk mengelakkan hubungan langsung dengan bahagian logam, situasi berikut berlaku: geseran menghasilkan haba; Menghasilkan ikatan tempatan; Pemindahan logam menyebabkan chafing atau melekat; Kawalan memakai tekanan yang melampau.
Pelincir moden termasuk tekanan anti-wear tekanan ekstrem (EP). Apabila beban di bahagian -bahagiannya cukup tinggi, filem minyak hidraulik tidak dapat dibentuk, bahan tambahan ini membentuk filem minyak molekul yang terikat secara kimia pada permukaan logam di bawah tekanan tinggi untuk mengelakkan sentuhan langsung dan memakai. Minyak membasuh bahan pencemar pada komponen penting dan bertindak sebagai pembersih enjin. Enapcemar, filem cat dan pembentukan oksida pada piston, cincin omboh, rod injap dan anjing laut boleh menyebabkan kerosakan enjin yang serius jika minyak enjin tidak memainkan peranan yang mengawal. Minyak dengan bahan tambahan yang optimum akan memastikan bahan cemar ini digantung sehingga ia dikeluarkan oleh sistem penapisan minyak atau semasa proses perubahan minyak.
2. Perlindungan
Minyak ini menyediakan penghalang pelindung yang mengasingkan logam yang tidak sama untuk mengelakkan kakisan. Kakisan, seperti memakai, boleh menyebabkan serpihan logam jatuh dari bahagian enjin. Abrasion adalah seperti proses memakai lambat.
3, Tindakan Hidraulik
Minyak juga bertindak sebagai medium hidraulik pada enjin, aplikasi tipikal menjadi brek Jakob dan penyuntik STC. Minyak tambahan bergantung kepada bahan tambahan untuk menahan bahan cemar tertentu sepanjang hayat berguna mereka. Aditif minyak menjejaskan prestasi keseluruhan enjin lebih daripada minyak itu sendiri. Tanpa bahan tambahan minyak, walaupun minyak berkualiti tinggi tidak dapat memenuhi keperluan enjin. Aditif termasuk:
(1) Detergen atau dispersant untuk memastikan bahan -bahan yang tidak larut digantung sehingga minyak diubah. Sistem penapisan minyak tidak dapat mengeluarkan bahan -bahan yang digantung ini. Terlalu lama selang antara perubahan minyak boleh menyebabkan deposit terbentuk dalam enjin.
(2) Inhibitor untuk mengekalkan kestabilan minyak, mengelakkan kakisan asid permukaan logam, dan elakkan karat apabila enjin tidak berjalan.
(3. Minyak enjin mesti berkadar sedemikian rupa sehingga minyak tidak lepuh akibat proses pengadukan mekanikal yang berkaitan dengan tindakan banyak minyak. Kerana perlindungan filem minyak yang tidak mencukupi, minyak berbuih boleh menyebabkan kerosakan enjin yang serupa dengan kerosakan yang disebabkan oleh minyak yang tidak mencukupi.
4. Sejuk
Enjin perlu menyejukkan komponen dalaman, dan sistem penyejukan utama tidak dapat menyediakan penyejukan ini. Minyak motor adalah medium pemindahan haba yang sangat baik. Melalui sentuhan dengan komponen yang berbeza, haba dipindahkan ke minyak dan kemudian ke sistem penyejukan utama dalam minyak sejuk. Kerana nilai kalori tertentu minyak adalah rendah, dan dalam enjin itu sendiri tidak mempunyai kesan penyejukan. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh haba yang dihasilkan oleh pembakaran bahan api dalam enjin, apabila enjin berfungsi, minyak boleh membawa haba kembali ke tangki minyak dan kemudian mengedarkannya ke udara untuk membantu tangki air menyejukkan enjin, dan kesan penyejukan sebenar adalah air (atau cecair antibeku) di luar perumahan enjin.
5. meterai
Minyak mengisi permukaan yang tidak rata dari pelapik silinder, omboh, batang injap dan bahagian dalaman lain enjin dan bertindak sebagai meterai untuk gas ekzos pembakaran.
6. Penyerapan kejutan
Filem minyak di antara permukaan sentuhan memainkan peranan buffering dan redaman. Kawasan beban tinggi (seperti galas, piston, rod yang menghubungkan dan kereta api gear) mesti memerlukan redaman. Apabila tekanan port silinder enjin meningkat dengan ketara, beban pada omboh, cip omboh, rod menghubungkan dan galas engkol tiba -tiba dipergiatkan, dan beban dilincirkan oleh penghantaran galas, supaya beban impak buffered.
Masa Post: Jul-13-2023