Jika bekalan minyak setiap silinder penjana diesel tidak sekata, seperti beberapa bekalan minyak silinder adalah berlebihan, dan beberapa bekalan minyak silinder terlalu kecil, ia akan secara langsung mempengaruhi kestabilan kerja penjana diesel. Penyuntik bahan api penjana diesel multi-silinder harus memastikan urutan bekalan bahan api setiap silinder mematuhi urutan pencucuhan yang diperlukan penjana diesel; Bekalan minyak setiap silinder adalah seragam, dan ketidaksamaan tidak melebihi 3 ~ 4% di bawah keadaan penentukuran. Sudut pendahuluan bekalan minyak setiap silinder adalah sama, dan perbezaannya tidak lebih daripada 0.5 sudut engkol. Untuk mengelakkan fenomena yang meneteskan pam suntikan bahan api, pam suntikan bahan api juga mesti memastikan bahawa bekalan minyak berhenti dengan cepat.
Kerana haus dan lusuh pasangan plunger dan pasangan injap outlet minyak, kebocoran minyak diesel akan menjadikan bekalan minyak setiap silinder dikurangkan atau tidak sekata, mengakibatkan penjana diesel tidak dapat dimulakan, kekurangan kuasa, peningkatan penggunaan bahan api, operasi yang tidak stabil. Oleh itu, adalah perlu untuk memeriksa dan menyesuaikan bekalan minyak setiap silinder pam suntikan mengikut jadual untuk memastikan pembangunan kuasa penjana diesel.
Jika penjana diesel dalam operasi beban sederhana semuanya adalah normal, tetapi tidak mampu beban penuh, iaitu, kuasa maksimum tidak kuat. Kebanyakan kemalangan disebabkan oleh bekalan minyak yang tidak mencukupi pam suntikan bahan api. Adalah perlu untuk mengeluarkan pam suntikan bahan api dan menyesuaikan bekalan minyak maksimum dan ketidakseimbangan minyak pada bangku ujian muncung suntikan bahan api, atau memutar skru had bekalan minyak maksimum pada pam minyak tekanan tinggi sedikit untuk meningkatkan bekalan minyak.
Pelarasan bekalan bahan api pada kelajuan yang diberi nilai (1) meningkatkan kelajuan pam suntikan bahan api ke kelajuan yang diberi nilai, supaya manipulator pendikit berada dalam kedudukan bekalan bahan api maksimum. (2) Tetapkan masa bekalan minyak pratetap pada speedometer hingga 200 kali, dan menyelaraskan mulut silinder mengukur minyak dengan mulut bawah cawan pengumpulan minyak. (3) Tekan butang pengiraan pada tachometer untuk memulakan bekalan minyak dan menghitung. Selepas bekalan minyak berhenti, baca jumlah minyak dalam setiap tolok minyak. (4) Ketidakhadiran minyak setiap silinder hendaklah kurang daripada 3%, dan ketidakpatuhan harus diselaraskan secara teratur. Tindakan utama adalah untuk melonggarkan skru pengikat cincin (atau garpu) dan menghidupkan lengan kawalan plunger pada sudut relatif kepada cincin untuk mengubah kedudukan bersama antara pelocok dan lengan plunger, dengan itu menyesuaikan bekalan minyak. Untuk penggunaan jenis garpu pull rod, ia adalah untuk menukar jarak antara garpu dan tarik rod untuk menyesuaikan diri.
Pam suntikan bahan api penjana dalam langkah bekalan minyak, kerana kebolehmampatan minyak diesel, keanjalan tiub tekanan tinggi, diesel tekanan tinggi akan dibentuk dalam turun naik tekanan paip, gelombang tekanan dalam tiub yang diperlukan untuk memindahkan, untuk memastikan setiap sudut suntikan yang konsisten,
Masa Post: Okt-24-2022