Penjana diesel adalah peralatan yang sangat diperlukan dalam pengeluaran harian kami, dan peralatan digunakan lebih kerap. Oleh itu, kita sering menemui deposit karbon dalam enjin set penjana diesel, yang akan menjejaskan penggunaan set penjana. Jadi apakah deposit karbon enjin set diesel penjana? Bagaimana kita dapat menyelesaikan masalah ini?
Deposit karbon penjana diesel yang dipanggil sebenarnya adalah hasil pembakaran diesel dan minyak yang tidak lengkap, yang memasuki ruang pembakaran. Di bahagian atas piston diesel, deposit karbon di sekitar dinding ruang pembakaran dan sekitar injap adalah fenomena biasa. Sejumlah besar deposit karbon akan memberi kesan tertentu ke atas prestasi set penjana diesel, dan prestasi terakhirnya ialah: pembakaran yang lemah, pemindahan haba yang semakin buruk, dan mengurangkan kebolehpercayaan operasi penyuntik.
Terdapat banyak sebab untuk pengumpulan karbon dalam set penjana, terutamanya enam sebab berikut:
1. Penyuntik bahan api tidak berfungsi dengan baik. Sekiranya pengabosan tidak baik, titisan minyak, tekanan suntikan terlalu tinggi atau terlalu rendah, masa suntikan terlalu awal atau terlambat, jumlah suntikan bahan api terlalu banyak, dan sesetengah bahan api tidak akan terbakar sepenuhnya.
2. Minyak itu serius.
3. Kebocoran udara sangat serius.
4. Suhu air penyejuk terlalu rendah, yang akan menjejaskan pembakaran bahan api biasa.
5. Gred diesel dan minyak tidak betul, kualiti adalah miskin, dan sisa karbon terbentuk selepas pembakaran.
6. Enjin diesel dibebankan atau suhu terlalu tinggi, dan api terlalu awal, mengakibatkan pembakaran bahan api yang tidak lengkap.
Masa Post: Jul-12-2021