Apakah yang menyebabkan suhu air tidak normal bagi enjin diesel Weichai?

Suhu air tidak normal Memandangkan suhu air tidak normal ditunjukkan sebagai suhu keluar terlalu tinggi atau perbezaan suhu terlalu besar antara masuk dan keluar, kedua-dua aspek harus dipertimbangkan semasa menganalisis sebabnya.Enjin diesel terlebih beban atau sudut bekalan minyak terlalu awal atau terlambat, kerana enjin diesel menjana banyak haba, dan sistem penyejukan tidak memenuhi keperluan, jadi suhu air adalah tinggi.Sekiranya suhu air terlalu tinggi, sebab-sebabnya perlu dianalisis terutamanya dari aspek pemindahan haba dan pelesapan haba.
Dari perspektif pelesapan haba, apabila haba tidak dapat dilesapkan, suhu air enjin diesel pasti akan menjadi terlalu tinggi.Disebabkan kegagalan gandingan, kipas mempunyai slip besar, atau klac beg udara tergelincir, supaya kelajuan kipas tidak dapat memenuhi keperluan, jadi isipadu udara berkurangan, dan pelesapan haba tidak mencukupi, menyebabkan suhu air enjin diesel menjadi terlalu tinggi.Isipadu air pam air suhu tinggi tidak mencukupi kerana kegagalan, atau udara dalam saluran paip mewujudkan penghalang gas, mengakibatkan isipadu air tidak mencukupi;atau saluran paip bocor mengakibatkan isipadu air tidak mencukupi;atau rintangan saluran paip dan komponen sistem penyejukan menyebabkan isipadu air tidak mencukupi.Selain air yang tidak mencukupi dalam radiator, haba yang diambil oleh air penyejuk dikurangkan, mengakibatkan suhu air yang terlalu tinggi dalam enjin diesel.Kegagalan pam air suhu tinggi (atau radiator) mengurangkan pelesapan haba dan menyebabkan suhu air enjin diesel menjadi terlalu tinggi.Saluran air enjin diesel (badan, kepala silinder) kotor dan tersumbat, atau kualiti tuangan tidak baik, yang menjadikan kapasiti aliran saluran air terlalu kecil, yang mengurangkan aliran air, sekali gus menjejaskan pemindahan haba enjin diesel ke di luar, menyebabkan suhu air enjin diesel menjadi terlalu tinggi.
Daripada analisis pemindahan haba, apabila terdapat masalah dengan pertukaran haba, haba tidak boleh dipindahkan keluar, dan suhu air enjin diesel terlalu tinggi.Scaling, fouling atau fouling antara sirip radiator menghalang haba air daripada meresap ke udara.Menyebabkan suhu air enjin diesel terlalu tinggi.Semua sebab suhu air yang tinggi disebabkan oleh aliran air yang kecil juga merupakan punca perbezaan air yang besar antara enjin diesel dan enjin diesel.Kerana pemindahan haba enjin diesel adalah hasil daripada kadar aliran air, perbezaan suhu, dan haba tentu.Haba tentu dan jumlah pemindahan haba adalah malar, jadi semakin kecil kadar aliran air, semakin besar perbezaan suhu.