Penggunaan minyak pelincir yang berlebihan untuk penjana diesel juga disebabkan oleh pelbagai sebab. Hanya dengan mengetahui sebab tertentu, kita dapat menyelesaikan masalah ini mengikut punca. Sebaik sahaja masalah diselesaikan, dua masalah diselesaikan, satu adalah masalah kegagalan unit, yang lain adalah masalah penggunaan bahan api unit dan peningkatan kos. Mari kita lihat punca penggunaan minyak yang berlebihan dalam penjana diesel.
1. Punca Mekanikal: 1. Piston, cincin omboh dan dinding silinder memakai terlalu besar, pelepasan terlalu besar;
2. Cincin omboh tidak cukup elastik atau terperangkap di dalam alur, dan meterai tidak ketat;
3. Injap dan pelepasan lengan rocker terlalu besar, penyaluran minyak, memakai saluran injap, minyak pelincir disedut ke dalam silinder;
4. Tekanan cakera minyak pelincir terlalu tinggi, dan minyak pelincir memasuki silinder melalui peranti peredaran gas ekzos;
5. Tahap minyak penapis minyak minyak paras minyak adalah terlalu tinggi, minyak pelincir disedut ke dalam silinder;
6. Cincin omboh dipasang terbalik atau rosak, atau pembukaan terletak di sebelah yang sama. Ii. Alasan Kualiti Minyak: Jika komposisi minyak asas minyak pelincir pembakaran dalaman terlalu ringan atau terlalu luas, ia juga akan membawa kepada penggunaan yang berlebihan, jadi perlu untuk memeriksa sama ada kehilangan penyejatan adalah layak. Apabila pengguna menggunakan penjana diesel, apabila penggunaan minyak pelincir didapati terlalu besar, ia mesti tepat pada masanya untuk mencari punca dan penyelesaian masalah. Hanya dengan cara ini, unit boleh dipulihkan kepada operasi biasa. Semoga pengenalan di atas dapat merujuk kepada pengguna.
Masa Post: Mei-06-2023