Apa yang boleh dilakukan untuk mengelakkan unit penjanaan diesel daripada terlalu panas pada musim panas, terutamanya jika suhu unit penjanaan diesel yang disejukkan terlalu tinggi, jadi bagaimana kita dapat memastikan bahawa suhu unit penjanaan tidak terlalu tinggi? Berikut ini akan memberi anda rujukan.
(1) Penggunaan sistem penyejukan tertutup yang paling sesuai dengan enjin diesel moden mempunyai sistem penyejukan tertutup, topi radiator dimeteraikan, dan kotak pengembangan ditambah. Apabila enjin berfungsi, stim penyejuk berkembang ke dalam tangki air dan mengalir kembali ke radiator selepas penyejukan, yang dapat menghalang sejumlah besar kehilangan penyejatan penyejuk dan meningkatkan suhu titik mendidih penyejuk. Sistem penyejukan hendaklah menggunakan penyejuk berkualiti tinggi yang tahan terhadap kakisan, mendidih, membeku dan berskala, dan mesti dimeteraikan digunakan untuk menerima hasil.
(2) Menjaga sistem penyejukan yang bersih di dalam dan di luar adalah salah satu syarat penting untuk meningkatkan kecekapan pelesapan haba. Apabila radiator dilindungi oleh kotoran dan minyak atau radiator cacat kerana perlanggaran, ia akan menjejaskan laluan angin, dan pelesapan haba kesan radiator akan menjadi lebih buruk, mengakibatkan suhu tinggi penyejuk. Oleh itu, didapati bahawa radiator set penjana harus dibersihkan atau diperbaiki dalam masa. Di samping itu, apabila terdapat skala, lumpur atau minyak dalam tangki air penyejuk set penjana, pemindahan haba penyejuk akan terjejas. Menambah penyejuk atau air yang lebih rendah akan menyebabkan peningkatan skala dalam sistem penyejukan. Kapasiti pemindahan haba skala hanya beberapa kesepuluh logam, jadi kesan penyejukan menjadi lebih buruk. Oleh itu, sistem penyejukan perlu diisi dengan penyejuk berkualiti tinggi.
(3) Simpan penyejuk yang cukup. Apabila enjin disejukkan, tahap penyejuk hendaklah terletak di antara tanda tertinggi dan terendah tangki pengembangan. Sekiranya tahap penyejuk lebih rendah daripada tanda terendah tangki pengembangan, ia perlu ditambah dalam masa. Sila ambil perhatian bahawa penyejuk dalam tangki pengembangan tidak dapat diisi dan harus ada ruang untuk pengembangan.
(4) Pastikan ketegangan tali pinggang kipas agak longgar, supaya kelajuan pam terlalu rendah, yang akan menjejaskan peredaran penyejuk dan mempercepatkan pakaian tali pinggang. Walau bagaimanapun, jika pita itu terlalu ketat, galas pam akan dipakai. Di samping itu, pita itu tidak boleh diwarnai dengan minyak. Oleh itu, daya ketegangan pita kipas perlu diperiksa dan diselaraskan dengan kerap.
(5) Elakkan set penjana diesel bekerja di bawah beban berat. Jika enjin berada di bawah beban berat untuk masa yang lama, suhu penyejuk akan terlalu tinggi.
(6) Perhatikan pengudaraan yang baik dari bilik mesin, terutamanya ekzos dan ekzos asap tangki air. Lantai bersih dan kemas, bebas minyak dan debu.
Masa Post: Mei-08-2023