Oleh kerana keadaan alam sekitar mempunyai kesan yang besar terhadap operasi set penjana diesel, terdapat satu siri peraturan standard untuk keperluan alam sekitar. Kuasa yang ditentukur dari set penjana diesel adalah untuk keadaan persekitaran tertentu. Keadaan alam sekitar merujuk kepada tekanan atmosfera, suhu dan kelembapan relatif di lokasi operasi set penjana diesel. Mereka mempunyai kesan terhadap prestasi dan kecekapan kerja penjana diesel. Pengaruh yang besar. Apabila tekanan atmosfera ambien berkurangan, suhu meningkat, dan kelembapan relatif meningkat, udara kering disedut ke dalam silinder enjin diesel akan berkurangan, dan kuasa enjin diesel akan berkurangan. Sebaliknya, kuasa enjin diesel akan meningkat.
(1) Apabila suhu air penyejuk di dalam tangki air terlalu rendah, suhu minyak pelincir akan berkurangan dengan sewajarnya. Apabila suhu rendah, kelikatan minyak akan lebih besar, dan ketidakstabilannya akan menjadi lebih buruk. Ini bukan sahaja akan meningkatkan haus bahagian -bahagian penjana diesel, tetapi juga meningkatkan ketahanan terhadap pergerakan bahagian -bahagian. Besar, meningkatkan kehilangan kuasa mekanikal, dan kuasa output set penjana diesel akan berkurangan.
(2) Apabila suhu ambien terlalu rendah, suhu silinder akan menjadi sangat rendah, dan wap air di dalam silinder akan mudah mengalir di dinding silinder, dan sulfur dioksida yang dihasilkan semasa pembakaran penjana diesel akan menjadi terkondensasi di dinding silinder. Arus yang kuat menghancurkan mematuhi dinding silinder, jadi permukaan dinding silinder akan menjadi sangat berkarat, menyebabkan struktur logam permukaan menjadi longgar; Apabila pelapik silinder dan cincin omboh menggosok satu sama lain, permukaan lapisan kakisan akan longgar logam memakai dengan cepat, atau bintik -bintik dan lubang berkarat muncul di permukaan kerja pelapik silinder.
(3) Peningkatan kehilangan haba dan peningkatan penggunaan bahan api. Apabila penjana diesel menetapkan kerja pada suhu rendah, air penyejuk menghilangkan sejumlah besar tenaga haba dalam silinder, yang meningkatkan kehilangan haba; Campuran tidak boleh dibentuk dan dibakar dengan baik, dan penggunaan bahan api akan dikurangkan. Meningkat sebanyak 8%~ 10%; Selepas titisan bahan api memasuki silinder, ia akan mengepam filem minyak pelincir di dinding silinder dan menembusi kotak engkol, meningkatkan memakai bahagian, mencairkan minyak pelincir dalam kuali minyak, dan meningkatkan penggunaan bahan api dan pengurangan output kuasa.
(4) Pembakaran merosot, dan prestasi seluruh mesin merosot. Sesetengah bahagian yang telah dipanaskan dan diperluas kerana suhu terlalu rendah dan tidak berkembang ke saiz yang dijangkakan, yang mempengaruhi prestasi kerja seluruh mesin, seperti omboh dan silinder terlalu besar dan meterai tidak baik; Jurang terlalu besar untuk dipengaruhi oleh lengan rocker, dan lain -lain, dan sukar untuk memulakan penjana diesel. Apabila enjin diesel berfungsi, suhu tinggi gas termampat adalah keadaan yang diperlukan untuk memastikan bahan api menyala. Apabila suhu silinder, omboh dan bahagian lain berkurangan, mampatan akan berakhir. Penurunan suhu, kelewatan pencucuhan dan kemerosotan keadaan pembakaran menyebabkan pembakaran bahan api yang tidak lengkap, operasi kasar penjana diesel dan asap ekzos.
Masa Post: Okt-09-2020