Apakah faedah pengoptimuman berterusan bahagian mekanikal set penjana diesel?

Dalam spesifikasi reka bentuk bekalan kuasa dan sistem pengedaran set penjana diesel, bekalan kuasa kecemasan perlu ditambah untuk beban penting, yang merupakan keperluan tetapan wajib bekalan kuasa kecemasan.Di samping itu, dengan mengambil kira faktor ekonomi, politik dan lain-lain, bekalan kuasa siap sedia ditetapkan untuk mengelakkan kehilangan data yang disebabkan oleh kegagalan kuasa biasa atau kesan buruk imej politik.Berdasarkan situasi di atas, set penjana diesel digunakan dalam banyak projek sebagai kuasa sandaran kecemasan.Berikut adalah pengenalan ringkas kepada reka bentuk kandungan berkaitan penjana diesel.

1. Reka bentuk mekanikal lanjutan

Menggunakan reka bentuk bantuan komputer CAD, kejuruteraan bantuan komputer CAE, penjana diesel CAM menggunakan pembuatan bantuan komputer dan cara lanjutan lain untuk reka bentuk mekanikal, dan digabungkan dengan kaedah eksperimen lanjutan untuk mereka bentuk skema penentukuran berwarna-warni.Bermula dari butiran reka bentuk, komponen mekanikal set penjana diesel sentiasa dioptimumkan untuk meningkatkan lagi kestabilan set penjana diesel.

2 Pilihan kapasiti penjana diesel

Secara amnya dalam skim atau peringkat reka bentuk awal, kita tidak mempunyai cara untuk mengetahui keadaan beban tertentu, pada masa ini, kapasiti set penjana diesel adalah 10 peratus daripada jumlah kapasiti pengubah pengedaran, dalam spesifikasi dan langkah teknikal, 20 peratus daripada pertimbangan.Dalam peringkat reka bentuk lukisan pembinaan, apabila kita menentukan kapasiti set penjana diesel yang diperlukan, kita mesti terlebih dahulu menentukan jenis beban penjana diesel dan penggunaan penjana diesel, iaitu sama ada penjana diesel digunakan sebagai tulen. beban siap sedia, atau penjana diesel digunakan sebagai beban biasa apabila kuasa sesalur terputus.Beban siap sedia merujuk kepada beban set kuasa siap sedia untuk projek penjana diesel kerana keperluan perlindungan kebakaran dan jaminan bekalan kuasa.Selepas menimbang kelebihan dan kekurangan, beban bekalan kuasa ditentukan sebagai skim yang munasabah, dengan mengambil kira kebolehpercayaan bekalan kuasa, ekonomi dan faktor lain.Kapasiti unit penjana kayu api hanya boleh ditentukan lagi selepas beban bekalan kuasa projek ditentukan.

3 Reka bentuk bekalan kuasa dan sistem pengagihan set penjana

Mengikut bilangan set penjana diesel, sifat beban, fungsi dan keperluan bekalan kuasa, terdapat banyak jenis sistem bekalan kuasa menggunakan set penjana diesel sebagai bekalan kuasa sandaran.Pada masa ini, sistem bekalan kuasa biasa yang biasa digunakan dalam aplikasi praktikal termasuk: set penjana terus membekalkan kuasa kepada beban biasa;Set penjana berbilang dalam kuasa bekalan selari kepada beban biasa;Unit tunggal digunakan sebagai bekalan kuasa siap sedia dan bekalan kuasa perbandaran untuk bekalan kuasa beban masing-masing;Berbilang unit dan berbilang suis pemindahan masing-masing membekalkan kuasa kepada beban;Sebagai sistem pengagihan penjana mudah voltan sederhana dan tinggi dalam bekalan kuasa biasa;Sistem voltan sederhana dan tinggi dengan berbilang penjana dan bekalan kuasa perbandaran yang dibekalkan oleh bar bas atau beban selari;Penjana voltan rendah menggunakan pengubah penggalak untuk membekalkan kuasa kepada sistem pengagihan voltan rendah atau voltan sederhana.Mod bekalan kuasa hendaklah ditentukan mengikut keadaan bekalan kuasa rangkaian tempatan dan situasi sebenar penggunaan beban.Mod bekalan kuasa khusus hendaklah ditentukan berdasarkan bekalan kuasa dan penggunaan beban grid kuasa tempatan.Antaranya, unit tunggal sebagai bekalan kuasa sandaran dan bekalan kuasa perbandaran masing-masing beban bekalan, berbilang unit dan suis pemindahan berbilang biasanya digunakan dalam banyak projek bekalan kuasa voltan rendah dan sistem pengagihan.Apabila kapasiti set penjana diesel adalah besar, secara amnya tidak kurang daripada 8 kW, dua set penjana diesel dengan kapasiti yang sama perlu ditetapkan.Mereka secara berasingan boleh menahan sebahagian daripada beban atau membekalkan kuasa kepada semua beban secara selari.Pada masa yang sama, dua penjana diesel juga boleh disediakan untuk sandaran bersama.Apabila satu gagal atau memerlukan penyelenggaraan tetap, anda boleh menggunakan yang lain sebagai sumber kuasa sandaran dan bekalan kuasa kepada beberapa beban yang memerlukan keutamaan atau jaminan mandatori.Set penjana diesel am tidak dibenarkan berjalan sebelah-menyebelah dengan grid.Pertimbangan utama ialah jika unit penjana kayu api gagal, ia boleh menjejaskan rangkaian pasaran dan mengembangkan permukaan kesan kerosakan.Oleh itu, kayu api dan sesalur utama sering digunakan dalam saling mengunci untuk mengelakkan kedua-duanya berjalan beriringan.

Mod permulaan dan keperluan set penjana diesel juga harus ditentukan mengikut sifat beban dan skema bekalan kuasa.Kabinet kawalan unit biasanya disediakan oleh pengilang.Oleh kerana set penjana diesel biasanya dimulakan dengan bekalan kuasa, bekalan kuasa perbandaran yang diperlukan oleh pengecas, bateri dan peralatan permulaan lain diperlukan.Bilik penjana diesel juga perlu dikonfigurasikan dengan bekalan kuasa perbandaran.Apabila set penjana diesel digunakan sebagai sandaran kecemasan, apabila bekalan kuasa biasa adalah kegagalan sesalur, sistem kawalan penukaran penjana diesel sesalur menghantar isyarat untuk memulakan set penjana diesel.Apabila sesalur kuasa dipulihkan, sistem kawalan menghantar isyarat, penjana diesel dimatikan, dan bekalan kuasa sesalur biasa disambung semula.Kawalan PLC teras atau unit kawalan bersepadu digunakan dalam sistem kawalan penukaran sesalur dan unit penjana kayu api, yang secara amnya memerlukan perlindungan beban lampau dan litar pintas dan fungsi perlindungan lain.Apabila kapasiti set penjana diesel tidak mencukupi, beban sekunder boleh dipunggah.Apabila sesalur kuasa kembali normal, beban yang tidak dimuatkan boleh dipulihkan.

4. Pemilihan tapak bilik penjana diesel

Bilik penjana diesel biasanya dipasang pada beban kuasa untuk mengelakkan peningkatan pelaburan kabel yang disebabkan oleh talian terlalu panjang dan memastikan kualiti voltan bekalan kuasa.Pemilihan lokasi bilik penjana diesel juga perlu mengambil kira banyak faktor semasa operasi set penjana diesel.Di satu pihak, ia adalah untuk memastikan persekitaran operasi unit itu sendiri, iaitu pengudaraan, ekzos dan asap ekzos.Dalam kes ini, kami hanya akan mempertimbangkan untuk membakar bahan api diesel, kerana kebanyakan projek di pasaran hari ini menggunakan diesel sebagai bahan api, dan bekalan dan penyimpanan bahan api juga merupakan faktor yang perlu dipertimbangkan dalam persediaan bilik.Semasa operasi set penjana diesel, disebabkan oleh pembakaran diesel akan menghasilkan banyak asap, set penjana diesel itu sendiri menghasilkan gas dan haba, yang bukan sahaja tidak menguntungkan untuk operasi set penjana diesel itu sendiri, tetapi juga menyebabkan alam sekitar. pencemaran kepada tapak aktiviti.Oleh itu, apabila memilih lokasi bilik enjin diesel, asap ekzos, gas, dan haba dari pintu masuk dan keluar dalaman dan kakitangan untuk menarik udara segar dan mewujudkan persekitaran pelesapan haba dan pengudaraan yang baik.Sebaliknya, set penjana diesel akan bergetar dan menghasilkan bunyi semasa operasi, yang memerlukan pemilihan tapak bilik untuk mempertimbangkan kesan getaran dan bunyi pada alam sekitar, dan mengambil langkah yang munasabah untuk mengurangkan getaran dan bunyi apabila perlu.Memandangkan faktor-faktor di atas, jika keadaan umum membenarkan, bilik enjin boleh diletakkan di luar berhampiran projek, dan jauh dari pintu masuk dan keluar serta tempat yang sesak.Apabila keadaan tidak mengizinkan, banyak projek juga terletak di aras bawah tanah.Melalui pengudaraan, ekzos, asap ekzos, getaran dan langkah pengurangan bunyi, juga berjalan dengan baik, mencapai faedah ekonomi yang baik.

5. Reka bentuk pengoptimuman asas penjanaan kuasa diesel

Asas set penjana diesel ialah komponen utama set penjana diesel, dan tahap reka bentuk dan ketepatan pemesinan secara langsung mempengaruhi prestasi, getaran, bunyi bising, kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan unit.Tahap pemprosesan asas penjana diesel hanya boleh memastikan keserasian enjin diesel dan penjana diesel.Walau bagaimanapun, pengaruh ubah bentuk tapak unit pada koaksial semasa operasi dan pengangkatan unit perlu diperiksa dari sudut pandangan reka bentuk asas.Pada premis untuk memastikan kualiti bahan asas unit, model pengiraan semakan asas unit telah diwujudkan dengan menggabungkan data eksperimen pengukuran, dan pengagihan tegasan bahagian utama asas unit di bawah pelbagai negeri telah dianalisis dengan mengganggu kiraan had.Berdasarkan simulasi unsur terhingga, struktur pangkalan dioptimumkan, dan setiap penambahbaikan menjadikan pangkalan lebih kukuh dan boleh dipercayai.Satu lagi aspek reka bentuk pengoptimuman asas ialah reka bentuk sistem pengurangan getaran unit.Pengurangan getaran unit akan menjejaskan bunyi di dalam dan di luar bilik mesin: prestasi pengurangan getaran unit berkaitan secara langsung dengan beban dinamik asas unit dan keamatan getaran komponen unit.Unit ini mempunyai kesan pengurangan getaran yang sangat baik, yang kondusif untuk pengurangan hingar dan memanjangkan hayat perkhidmatan unit.

 11.30有


Masa siaran: Nov-30-2022