Untuk mengekalkan operasi normal enjin diesel dan memperluaskan hayat perkhidmatannya, sebagai tambahan kepada operasi yang betul, adalah perlu untuk secara kerap menjalankan pemeriksaan sistematik, berhati -hati, pelarasan dan pembersihan, mencegah pelbagai kegagalan pakaian awal, dan memberi permainan penuh kepada kecekapan kerja dan prestasi ekonomi enjin diesel. Oleh itu, enjin diesel mempunyai sistem penyelenggaraan yang ketat, dan kerja penyelenggaraan harus dilakukan dengan teliti.
Struktur enjin diesel dan penggunaan keadaan persekitaran adalah berbeza, keperluan penyelenggaraan dan kaedah juga berbeza, harus sesuai dengan keperluan manual dan persekitaran kerja tertentu, untuk membangunkan sistem penyelenggaraan dan penyelenggaraan praktikal. Berikut ini mengambil beberapa enjin diesel kecil sebagai contoh untuk memperkenalkan kitaran dan kandungan penyelenggaraannya.
1. Penyelenggaraan enjin diesel yang disejukkan udara
(1) Penyelenggaraan setiap peralihan (8 hingga 10 jam setiap kerja). Perhatikan sebarang fenomena yang tidak normal yang beroperasi sebelum berhenti; Semak sama ada minyak dalam tangki bahan api dan kuali minyak mencukupi, jika tidak mencukupi, jenama diesel dan minyak yang ditentukan perlu ditambah dalam masa; Bersihkan bahagian luar enjin diesel, menghilangkan kebocoran minyak dan kebocoran udara pada waktunya; Semak pengikat sambungan dan sendi, jika longgar, ia harus dikunci dalam masa: apabila digunakan di kawasan berdebu, periksa sama ada penapis udara dan saluran penyejukan disekat, dan membersihkannya jika perlu; Keluarkan penutup ruang injap. Isi lubang minyak lengan rocker injap dengan jumlah minyak yang sesuai.
(2) Penyelenggaraan No. 1 (setiap 50 jam). Lengkapkan semua projek penyelenggaraan setiap peralihan; Penapis udara menggunakan penapis buih atau penapis kertas hendaklah diperiksa dan dibersihkan, dan diganti jika perlu; Semak garisan minyak untuk kebocoran minyak dan kunci sendi.
(3) No. 2 penyelenggaraan (setiap 100 jam). Lengkapkan semua item penyelenggaraan No. 1; Bilik crank dan ruang gear bersih dengan minyak diesel, bergantung kepada kualiti minyak, menggantikan minyak jika perlu; Bersihkan penapis tangki bahan api dan penapis diesel, dan gantikan penapis diesel jika perlu; Semak dan laraskan pelepasan injap; Gantikan minyak dalam penapis udara mandi minyak, bongkok pemasangan elemen penapis, dan bersihkan skrin penapis dawai tembaga; Semak pengikat kacang kepala silinder, kacang suntikan mengikat kacang, suntikan pam suntikan injap tempat duduk ketat, menghubungkan kacang rod, kacang roda, dan lain-lain, dan kunci semula jika perlu.
(4) No. 3 penyelenggaraan (500 jam setiap operasi). Lengkapkan semua item penyelenggaraan No.2; Bersihkan tangki bahan api dan injapnya; Keluarkan deposit karbon dalam paip ekzos dan muffler; Bersihkan lubang minyak pelincir pada kuali dump minyak dan crankshaft yang menghubungkan jurnal rod; Semak ketegangan injap dan gulungkan injap jika perlu; Bersihkan penyuntik dan periksa pengabosan penyuntik; Keluarkan deposit karbon pada omboh, cincin omboh, kepala silinder dan pelapik silinder; Semak pelepasan pembukaan cincin omboh dan gantikan cincin omboh jika perlu.
(5) No. 4 penyelenggaraan (1000 ~ 1500 jam setiap kerja). Penguraian keseluruhan, bersihkan bahagian, periksa memakai bahagian, membaiki atau menggantikan jika perlu, dan kemudian pasang seperti yang diperlukan.
2. Penyelenggaraan enjin diesel yang disejukkan air
(1) Penyelenggaraan setiap peralihan (10 jam setiap peralihan). Semak bahagian penyambung dan ketatkan jika perlu; Bersihkan tanah, habuk dan minyak di permukaan enjin diesel, menghapuskan kebocoran minyak, kebocoran air dan kebocoran udara; Semak stok minyak bahan api, minyak pelincir dan air penyejuk, dan tambah mengikut gred yang ditentukan apabila tidak mencukupi.
(2) Penyelenggaraan No. 1 (setiap 100 jam> Lengkapkan semua penyelenggaraan setiap peralihan: Bersihkan penapis udara dan tukar minyak.
(3) No. 2 penyelenggaraan (500 jam setiap pekerjaan). Lengkapkan semua item penyelenggaraan No. 1; Bersihkan tangki bahan api; Keluarkan deposit karbon pada injap dan gulungkan injap; Keluarkan deposit karbon kepala silinder, silinder dan omboh yang menghubungkan rod, bersihkannya dengan minyak diesel, dan gantikan bahagian -bahagian dengan pakaian yang berlebihan jika perlu; Keluarkan palam minyak crankshaft, bersihkan ruang minyak Journal Rod dan laluan minyak crankshaft; Semak tekanan suntikan dan pengabosan penyuntik, dan laraskan jika perlu; Bersihkan sistem penyejukan.
Masa Post: Jul-21-2023