Dua Kaedah Larian Dalam Penjana Diesel

Kaedah larian masuk set penjana diesel boleh dibahagikan kepada larian masuk sejuk dan larian masuk panas.Kaedah pengendalian kedua-dua kaedah larian masuk tidak sama, tetapi matlamat utamanya adalah untuk mencapai kelegaan muat biasa antara bahagian.Kaedah lari masuk khusus untuk dipilih boleh ditentukan mengikut situasi syarikat sendiri.Berikut ialah kaedah pengendalian khusus bagi dua kaedah berjalan masuk.

1. sejuk masuk

Penjana diesel boleh dimulakan tanpa menggunakan bateri atau mencongkel roda tenaga diesel secara manual untuk membuat enjin diesel berfungsi.Selepas masuk sejuk, penjana diesel harus mengalirkan semua minyak pelincir dalam kuali minyak dan membersihkannya dengan minyak pembersih.

2. Larian masuk terma

Larian masuk hendaklah dijalankan dalam keadaan tanpa beban.Pada masa ini, kelajuan larian penjana diesel boleh dikawal dalam 1300r/min.Selepas pelbagai penunjuk teknikal memenuhi keperluan larian masuk tanpa beban, maka larian masuk terma atas beban hendaklah dijalankan.Tempoh masa ini biasanya kira-kira 60 jam, dan pengendali set penjana diesel juga boleh membuat keputusan mengikut situasi tertentu.Dalam proses menambah beban, mesti ada proses meningkatkan beban secara beransur-ansur dari kecil kepada besar, sehingga enjin diesel mencapai piawaian biasa haba yang dimuatkan.Semasa proses larian terma, suhu minyak pelincir hendaklah dikawal dalam julat 651C-75°C, dan suhu air penyejuk hendaklah dikawal dalam julat 70°C-80°C.Apabila set penjana diesel Cummins anda digantikan dengan lebih banyak bahagian baharu, ia mesti digunakan selepas tempoh penggunaan.Oleh kerana permukaan bahagian yang baru dipasang agak kasar, dan jurang kesesuaian biasa antara bahagian tidak dapat dicapai, operasi tanpa run-in akan mengurangkan kecekapan kerja unit, malah mengurangkan hayat perkhidmatan unit.