Set penjana diesel terutamanya terdiri daripada komponen badan dan mekanisme rod penyambung engkol, mekanisme injap dan sistem pengambilan dan ekzos, sistem bekalan bahan api, sistem pelinciran, sistem penyejukan, peranti permulaan dan mekanisme dan sistem lain.
1, badan: ialah rangka enjin diesel, untuk menyokong dan memasang komponen lain, termasuk: blok silinder, pelapik silinder, kepala silinder, kusyen silinder, kuali minyak, perumah roda tenaga, perumah gear pemasaan, kaki depan dan belakang .
2 Mekanisme rod penyambung engkol: ia adalah bahagian utama enjin diesel yang bergerak, yang boleh menukar tenaga yang dihasilkan oleh pembakaran bahan api kepada tenaga mekanikal melalui omboh, pin omboh, rod penyambung, aci engkol dan roda tenaga.Termasuk aci engkol, rod penyambung, omboh, pin omboh, lilitan pin omboh, sesendal pin omboh, gelang omboh, aci utama, rod penyambung, galas tujah, pengedap minyak depan dan belakang aci engkol, roda tenaga, penyerap hentakan, dsb.
3. Mekanisme injap dan sistem pengambilan dan ekzos: Mekanisme injap terdiri daripada kumpulan injap (injap masuk, injap ekzos, pemandu injap, tempat duduk injap dan spring injap, dsb.) dan kumpulan penghantaran (tappet, tappet, rocker arm, aci lengan goyang, aci sesondol dan gear pemasaan, dsb.).Sistem pengambilan dan ekzos terdiri daripada penapis udara, paip pengambilan, paip ekzos dan muffler, dsb. Peranan mekanisme injap dan sistem pengambilan dan ekzos adalah mengikut keperluan tertentu.Buka dan tutup injap masuk dan ekzos tepat pada masanya, keluarkan gas ekzos dalam silinder dan sedut udara segar untuk memastikan proses pertukaran udara lancar set penjana diesel.
4, sistem bekalan bahan api: peranan sistem bekalan bahan api set penjana diesel adalah untuk menyuntik sejumlah diesel ke dalam kebuk pembakaran dan udara pada tekanan tertentu dalam tempoh masa tertentu untuk membakar dan melakukan kerja.Ia terutamanya terdiri daripada tangki diesel, pam penghantaran minyak, penapis diesel, pam suntikan bahan api (pam minyak tekanan tinggi), penyuntik bahan api, gabenor dan sebagainya.
5, sistem pelinciran: fungsi sistem pelinciran adalah untuk menghantar minyak pelincir ke permukaan geseran bahagian bergerak set penjana diesel, yang memainkan peranan anti geseran, penyejukan, penulenan, pengedap dan pencegahan karat untuk mengurangkan. rintangan geseran dan haus, dan menghilangkan haba yang dihasilkan oleh geseran, untuk memastikan operasi normal set penjana diesel.Ia terutamanya terdiri daripada pam minyak, penapis minyak, radiator minyak, pelbagai injap dan laluan minyak pelincir.
6, sistem penyejukan: fungsi sistem penyejukan adalah untuk memindahkan haba dari bahagian yang dipanaskan set penjana diesel untuk memastikan set penjana diesel berfungsi pada suhu yang paling sesuai untuk mendapatkan ekonomi, kuasa dan ketahanan yang baik.Sistem penyejukan terbahagi kepada dua jenis: penyejukan air dan penyejukan udara.Kebanyakan penjana diesel menggunakan sistem penyejukan air, yang menggunakan air sebagai medium penyejukan.Terdapat juga sebilangan kecil penjana diesel menggunakan sistem penyejukan udara.Kaedah penyejukan angin juga dipanggil kaedah penyejukan udara, yang menggunakan udara sebagai medium penyejukan untuk memindahkan haba bahagian yang dipanaskan set penjana diesel.Kaedah penyejukan ini terdiri daripada kipas dan tudung udara, dsb. Untuk meningkatkan kawasan pelesapan haba, sink haba biasanya dibuang pada kepala silinder dan badan silinder.
7, peranti permulaan: set penjana diesel tidak boleh dimulakan dengan sendirinya, mesti menggunakan kuasa luar untuk menjadikannya beroperasi pembakaran api, untuk mencapai keadaan operasi sendiri.Oleh itu, set penjana diesel mesti dilengkapi dengan peranti permulaan khas.Set penjana diesel yang dimulakan dengan tangan disediakan dengan cakar permulaan;Permulaan motor dilengkapi dengan motor permulaan;Peranti permulaan udara termampat, dsb.
Masa siaran: Jul-17-2023