Minyak set penjana diesel adalah sejenis minyak pelincir untuk enjin. Kerana bahagian enjin set penjana diesel diperbuat daripada bahan logam, jika tidak ada pelinciran, geseran logam dan logam mudah menyebabkan kerosakan pada bahagian -bahagian, dan kerosakan ini tidak dapat dipulihkan dan tidak dapat dipulihkan; Oleh itu, perlu bergantung kepada minyak untuk membentuk filem minyak di bahagian -bahagian untuk melincirkan dan melindungi bahagian -bahagiannya.
Pengeluar penjana diesel yang berbeza dan set penjana diesel kuasa yang berbeza, penggunaan minyak tidak sama, dalam keadaan biasa, enjin baru dalam 50 jam pertama selepas kerja dan di tengah atau overhaul selepas 50 jam, kitaran penggantian minyak secara amnya dan penapis minyak (penapis) pada masa yang sama, kitaran penggantian minyak umum adalah 250 jam atau satu bulan. Dengan 2 jenis minyak, minyak boleh diganti selepas 400 jam kerja lanjutan, tetapi penapis minyak (elemen penapis) mesti diganti.
Penggantian minyak penjana diesel dapat memastikan penggunaan stabil set penjana, yang juga memperluaskan hayat perkhidmatan penjana diesel yang ditetapkan ke tahap tertentu, jadi perlu untuk menentukan masa penggantian yang tepat minyak dalam proses menggunakan set penjana diesel.
Generator Diesel Menetapkan Kaedah Penggantian Minyak:
1, set penjana diletakkan di atas kapal terbang, dan mulakan enjin selama beberapa minit untuk menaikkan suhu minyaknya dan kemudian hentikan enjin.
2. Keluarkan bolt drop minyak (iaitu, skala minyak).
3, letakkan lembangan minyak di bawah enjin, ambil skru minyak yang lebih rendah, minyak boleh dilepaskan dari tangki engkol.
4, periksa skru minyak, cincin pengedap dan cincin getah, jika rosak, sila gantikan dengan segera.
5. Pasang semula skru minyak main balik dan ketatkannya.
6. Tambah minyak ke kedudukan atas grid mesh skala minyak.
Selepas menukar minyak penjana diesel, anda harus memastikan bahawa paras minyak adalah antara markah terendah dan tertinggi. Tahap minyak perlu diperiksa setiap 8 jam semasa penggunaan berterusan. Operasi khusus adalah seperti berikut:
1, biarkan enjin berjalan ke suhu operasi.
2. Keluarkan palam bolt di bahagian bawah kuali minyak dan longkang minyak pelincir.
3, dengan gasket baru, pasang palam bawah.
4. Keluarkan penapis aliran penuh dan penapis pintasan, dan periksa untuk memastikan bahawa gasket tidak ditinggalkan pada enjin.
5, bersihkan kerusi pemasangan penapis, supaya tidak memasang penapis baru apabila kotoran ke dalam enjin.
6, Apabila memasang elemen penapis, jangan tambahkan minyak pelincir ke elemen penapis (kerana minyak pelincir tambahan tidak melalui elemen penapis akan mencemarkan sistem pelinciran), letakkan beberapa minyak pelincir pada pad pengedap, dan skru penapis ke enjin dengan tangan sehingga pad pengedap menyentuh asas, dan kemudian ketatkan 3/4 giliran.
7, tambah minyak pelincir ke kedudukan yang sesuai, jangan melebihi tanda tertinggi.
8, mulakan enjin, biarkan ia berjalan pada kelajuan terbiar, periksa sama ada tekanan minyak adalah normal.
9, matikan enjin, periksa sama ada terdapat kebocoran minyak di sekitar penapis, jika perlu, tambah.
Masa Post: Jun-19-2023