Minyak set penjana diesel adalah sejenis minyak pelincir untuk enjin.Kerana bahagian enjin set penjana diesel diperbuat daripada bahan logam, jika tiada pelinciran, geseran logam dan logam mudah menyebabkan kerosakan pada bahagian tersebut, dan kerosakan ini tidak dapat dipulihkan dan tidak dapat dipulihkan;Oleh itu, adalah perlu untuk bergantung pada minyak untuk membentuk filem minyak pada bahagian untuk melincirkan dan melindungi bahagian.
Pengeluar penjana diesel yang berbeza dan set penjana diesel kuasa yang berbeza, penggunaan minyak tidak sama, dalam keadaan biasa, enjin baru dalam 50 jam pertama selepas bekerja dan di tengah atau baik pulih selepas 50 jam, kitaran penggantian minyak secara amnya dan penapis minyak (penapis) pada masa yang sama, kitaran penggantian minyak am adalah 250 jam atau satu bulan.Dengan 2 jenis minyak, minyak boleh diganti selepas 400 jam kerja lanjutan, tetapi penapis minyak (elemen penapis) mesti diganti.
Penggantian minyak penjana diesel boleh memastikan penggunaan set penjana yang stabil, yang juga memanjangkan hayat perkhidmatan set penjana diesel dengan berkesan ke tahap tertentu, jadi perlu untuk menentukan masa penggantian minyak yang tepat dalam proses menggunakan set penjana diesel.
Kaedah penggantian minyak set penjana diesel:
1, set penjana diletakkan di atas kapal terbang, dan hidupkan enjin selama beberapa minit untuk menaikkan suhu minyaknya dan kemudian menghentikan enjin.
2. Tanggalkan bolt drop minyak (iaitu penimbang minyak).
3, letakkan besen minyak di bawah enjin, ambil skru minyak yang lebih rendah, minyak boleh dilepaskan dari tangki aci engkol.
4, periksa skru minyak, cincin pengedap dan cincin getah, jika rosak, sila ganti dengan segera.
5. Pasang semula skru minyak main balik dan ketatkannya.
6. Tambahkan minyak ke kedudukan atas grid mesh skala minyak.
Selepas menukar minyak penjana diesel, anda harus memastikan paras minyak berada di antara tanda terendah dan tertinggi.Paras minyak hendaklah diperiksa setiap 8 jam semasa penggunaan berterusan.Operasi khusus adalah seperti berikut:
1, biarkan enjin berjalan ke suhu operasi.
2. Tanggalkan palam bolt di bahagian bawah kuali minyak dan toskan minyak pelincir.
3, dengan gasket baru, pasang palam bawah.
4. Keluarkan penapis aliran penuh dan penapis pintasan, dan periksa untuk memastikan gasket tidak tertinggal pada enjin.
5, bersihkan kerusi pelekap penapis, supaya tidak memasang penapis baru apabila kotoran ke dalam enjin.
6, apabila memasang elemen penapis, jangan tambah minyak pelincir pada elemen penapis (kerana minyak pelincir yang ditambah tidak melalui elemen penapis akan mencemarkan sistem pelinciran), letakkan sedikit minyak pelincir pada pad pengedap, dan skru penapis ke enjin dengan tangan sehingga pad pengedap menyentuh tapak, dan kemudian ketatkan 3/4 pusingan.
7, tambah minyak pelincir ke kedudukan yang sesuai, jangan melebihi tanda tertinggi.
8, hidupkan enjin, biarkan ia berjalan pada kelajuan terbiar, periksa sama ada tekanan minyak adalah normal.
9, matikan enjin, periksa sama ada terdapat kebocoran minyak di sekeliling penapis, jika perlu, tambah.
Masa siaran: Jun-19-2023