Titik teknikal untuk memahami 5 penjana diesel 1. Penggunaan penapis minyak: minyak, geseran yang disebabkan oleh zarah, bahagian serpihan kotor, suhu tinggi yang dihasilkan oleh zarah metamorf pengoksidaan awal bercampur bersama. Zarah -zarah ini dicampur dengan kuku, pasir, koloid, dan lain -lain, boleh mengurangkan geseran dalam kesan sampingan minyak, kerosakan, jubin pembakaran, dan lain -lain, enjin diesel mesti menggunakan penapisan minyak penapis minyak, penapis minyak terutamanya menggunakan penapis kertas penapis kertas kekotoran minyak. Penapis tertentu boleh membahagikan zarah 0.040mm ke 100%, 0.030-0.040mm zarah ke 99%, zarah di bawah 0.030mm jika kepekatan terlalu besar, boleh merosakkan minyak penapis kasar dan penapis ketepatan. Boleh menapis lebih daripada 0.010 mm zarah 100%, 0.005 mm di atas. Jika penapis minyak dengan kualiti rendah disekat atau rintangan meningkat dalam proses penggunaan, tekanan mengisi bahan api jatuh, tekanan pengisian bahan api jatuh, dan aliran galas utama tidak mencukupi, yang boleh menyebabkan akibat yang serius 2. 3 Teras: Penyejuk kerana sedimen, habuk, minyak dan skala, mengangkut kakisan besi yang dirawat, mendakan pelindung dan cip gasket metamorf, perlu ditapis. Kekacauan itu ditumpuk di atas enjin. Terutama selepas penyimpanan untuk tempoh masa, cip logam skala seperti pasir akan menyebabkan memakai pendesak pam dan aci, juga menyebabkan kerosakan meterai pelapik silinder, meterai akhir pam dan pengatur suhu memakai, zarah -zarah dan cip logam ini, serpihan meterai, pengatur suhu tidak lagi boleh dibuka dan ditutup, mesti menggunakan penapis air standard, penggantian biasa. 4 Penapis udara: Dalam enjin diesel Cummins (penjana) pada penggunaan cahaya biasa penapis udara kering pendek, penapis standard selepas rawatan khas kertas penapis, penggantian, kecekapan 99.5%. Udara segar datang dari sekitar penapis udara ke penapis udara, dan udara yang diperlukan untuk membakar enjin diesel juga bergantung kepada penapis udara. Jika penapis udara digunakan untuk masa tertentu, penapis akan menjadi kotor dan rintangan akan meningkat. Apabila rintangan meningkat di atas tahap yang ditetapkan, enjin diesel tidak dapat mendapatkan udara yang cukup untuk dibakar, dan asap dan kuasa yang tidak mencukupi mungkin berlaku. Penunjuk rintangan udara yang dipasang pada pengambilan udara menunjukkan sama ada rintangan udara adalah normal. Jika rintangan melebihi nilai yang ditentukan, penunjuk berubah dari hijau normal ke merah yang tidak normal, kemudian klik akhir penunjuk ke hijau. 5. Minyak: Penggunaan minyak berkualiti tinggi, perubahan minyak yang sesuai dan kitaran perubahan penapis minyak, merupakan faktor penting untuk memanjangkan hayat enjin diesel.
Masa Post: Jun-05-2023