Sistem pengecasan turbo gas ekzos penjana diesel senyap: Ia adalah peranti pengecas turbo yang paling biasa untuk pengendali unit.Sebenarnya, supercharger tidak mempunyai sambungan mekanikal dengan unit, ia tergolong dalam pemampat udara, dan udara pengambilan diperoleh dengan memampatkan udara.Ia menggunakan impuls inersia gas ekzos yang dilepaskan daripada enjin untuk menolak turbin dalam ruang turbin, dan turbin memacu pendesak sepaksi.Apabila kelajuan enjin meningkat, kelajuan pelepasan gas ekzos dan kelajuan roda juga meningkat secara serentak, pendesak memampatkan lebih banyak udara ke dalam silinder, tekanan dan ketumpatan udara meningkat, dan lebih banyak bahan api boleh dibakar, dan peningkatan yang sepadan dalam isipadu bahan api boleh meningkatkan kuasa keluaran enjin.
Penjana diesel senyap terdiri daripada enjin, penjana dan kabinet kawalan, dan komposisi penjana diesel senyap membawa kepada kemunculan banyak jenama kualiti yang berbeza, jadi pemilihan unit perlu diberi perhatian.
Penjana diesel senyap biasanya digunakan sebagai sumber kuasa sandaran untuk perusahaan dan institusi.Sebagai sumber kuasa sandaran, terdapat bukan sahaja penjana diesel senyap, tetapi juga banyak jenis lain.Kebanyakan perusahaan dan institusi kami memilih penjana diesel senyap kerana mereka Terdapat banyak kelebihan, persekitaran yang berbeza mempunyai model dan konfigurasi mesin yang berbeza untuk dipilih, mudah alih, senyap, kuasa yang berbeza dan sebagainya.Selain itu, modal yang diperlukan untuk mengkonfigurasi penjana diesel senyap tidak banyak, dan kosnya tidak tinggi, jadi ia akan disukai oleh kebanyakan pengguna.
Secara umumnya, kuasa enjin dan tork selepas memasang pengecas turbo gas ekzos perlu ditingkatkan sebanyak 20%-30%.Walau bagaimanapun, teknologi pengecas turbo gas ekzos juga mempunyai mata yang mesti diberi perhatian, iaitu pendesak pam dan turbin disambungkan oleh aci, iaitu pemutar, gas ekzos yang dilepaskan daripada penjana diesel senyap memacu pendesak pam, dan pendesak pam memacu turbin untuk berputar.Tingkatkan sistem pengambilan.Supercharger dipasang pada bahagian ekzos enjin, jadi suhu kerja supercharger adalah sangat tinggi, dan kelajuan rotor supercharger adalah sangat tinggi apabila ia berfungsi, yang boleh mencapai ratusan ribu putaran seminit , kelajuan dan suhu yang begitu tinggi Roller jarum mekanikal biasa atau galas bebola tidak boleh berfungsi untuk pemutar, jadi pengecas turbo secara amnya menggunakan galas terapung penuh, yang dilincirkan oleh minyak, dan penyejuk digunakan untuk menyejukkan supercharger diesel senyap. penjana.
Masa siaran: Mei-06-2022