Hari ini, marilah kita memperkenalkan beberapa perkara yang anda perlu memberi perhatian khusus apabila memulakan penjana diesel Volvo. Apa lagi yang perlu anda ketahui? Selamat datang ke Rundingan. Seterusnya, kami akan memperkenalkan maklumat yang relevan kepada anda.
Elakkan tiada air penyejuk di dalam tangki atau menambah air penyejuk selepas memulakan: Menambah air penyejuk selepas memulakan penjana diesel Volvo boleh menyebabkan liner silinder panas, kepala silinder dan komponen penting lain untuk pecah atau berubah disebabkan oleh penyejukan tiba -tiba. Begitu juga, jika air mendidih pada 100 ° C tiba -tiba ditambah ke blok silinder sejuk, ia akan memecahkan kepala silinder dan blok silinder. Kaedah saintifik dan munasabah adalah: Sebelum memulakan penjana diesel Volvo, pastikan untuk menambah air penyejuk ke penjana diesel Volvo, tambah air suam di atas 60 ° C dan di bawah 60 ° C, panaskan terlebih dahulu, dan kemudian berjalan.
Tidak membekalkan bahan bakar seperti yang dinyatakan: Sebelum atau selepas memulakan penjana diesel Volvo, kita tidak boleh meletakkan pemegang penyahmampatan dalam kedudukan "kerja", tetapi meletakkan pemegang pendikit dalam kedudukan bekalan bahan api sebelum memulakan penjana diesel Volvo. Kelemahan tidak mengikuti keperluan ini adalah: Apabila memulakan penjana diesel Volvo, jika kita meningkatkan bekalan minyak pendikit terlebih dahulu, ia akan menyebabkan penggunaan diesel, diesel yang berlebihan akan membasuh dinding silinder dan merosot pelinciran di antara piston, cincin piston dan liner silinder yang akan melebarkan minyak yang akan dibebankan, Diesel Dalam silinder, pembakaran tidak lengkap akan menghasilkan deposit karbon. Kaedah saintifik dan munasabah adalah untuk memanaskan enjin terlebih dahulu, kemudian membekalkan minyak melalui injap bahan api, dan kemudian lari.
Jangan ubah minyak pelincir dan minyak diesel dalam masa: Suhu ambien pada musim luruh dan musim sejuk adalah berbeza dari musim panas, dan minyak yang digunakan juga berbeza. Di kawasan yang sejuk dan panas pada musim panas, jika minyak pelincir dengan indeks rintangan haba yang baik (seperti 40, 50, 60, dan lain-lain) tidak diganti, kestabilan anti-oksidatif minyak pelincir akan terjejas, dan penguraian terma, pengoksidaan dan pempolimeran akan menjadi semakin intensif, sangat mudah rosak. Pada masa yang sama, kelikatan minyak pelincir akan berkurangan dengan peningkatan suhu ambien, yang dengan mudah boleh membawa kepada penggunaan minyak pelincir yang berlebihan; Pada musim luruh dan musim sejuk, jika minyak pelincir rendah dan minyak diesel yang rendah dan tidak dibekukan tidak digantikan dalam masa, rintangan dalaman Volvo Diesel Generator besar, sangat menyusahkan untuk bermula. Pada masa yang sama, ia mempercepatkan kerosakan komponen individu.
Masa Post: Mei-31-2022