Penjana diesel memainkan peranan penting dalam peralatan kuasa. Berdasarkan pengalaman masa lalu, Beidou Power telah merumuskan beberapa bahagian yang perlu diberi perhatian dalam pembinaan bilik penjana, dan memberi rujukan kepada orang -orang yang baru saja terlibat.
Pertama sekali, bilik penjana harus mengelakkan saluran keluar utama; Ia harus mempertimbangkan kemudahan pengangkutan, pemasangan, dan penyelenggaraan; Ia harus mempertimbangkan kemudahan penyimpanan minyak dan pengangkutan; Masalah pencemaran air dan asap perlu dipertimbangkan.
Bilik penjana diesel umum perlu dipasang di pusat beban kuasa, untuk mengelakkan peningkatan pelaburan kabel disebabkan oleh garis panjang dan peningkatan pelaburan untuk memastikan kualiti voltan bekalan kuasa. Pemilihan lokasi bilik penjana diesel juga harus mempertimbangkan pelbagai faktor semasa operasi penjana diesel ditetapkan: di satu pihak, ia adalah untuk memastikan persekitaran operasi unit itu sendiri, iaitu, pengudaraan, ekzos, dan ekzos asap semasa operasi unit. Di sini kita hanya menganggap pembakaran diesel sebagai bahan bakar, kerana kebanyakan projek di pasaran kini menggunakan diesel sebagai bahan bakar, dan bekalan dan penyimpanan bahan api juga merupakan faktor yang perlu dipertimbangkan dalam penetapan bilik mesin. Semasa operasi set penjanaan diesel, disebabkan oleh pembakaran diesel, sejumlah besar asap akan dihasilkan. Pada masa yang sama, unit penjanaan diesel itu sendiri menjana gas dan haba. Asap, gas dan haba ini bukan sahaja tidak kondusif untuk operasi unit penjanaan diesel, tetapi juga memberi kegiatan orang tempat yang menyebabkan pencemaran alam sekitar.
Oleh itu, apabila memilih lokasi bilik penjana diesel, adalah perlu untuk mempertimbangkan bahawa asap, gas dan haba ini dapat dilepaskan dengan baik ke lokasi dari bilik dan pintu masuk dan keluar dari kakitangan, dan pada masa yang sama dapat memperkenalkan udara segar ke dalam bilik mesin untuk membentuk pelesapan haba yang baik dan persekitaran pengudaraan. Sebaliknya, set penjana diesel akan bergetar dan menghasilkan bunyi semasa operasi. Ini memerlukan bilik enjin mempertimbangkan kesan getaran dan bunyi bising pada persekitaran apabila memilih tapak. Jika perlu, langkah getaran yang munasabah dan pengurangan bunyi hendaklah diambil. Berdasarkan faktor -faktor di atas yang perlu dipertimbangkan, apabila keadaan umum membenarkan, bilik enjin diesel boleh terletak di luar rumah berhampiran projek dan jauh dari pintu masuk dan keluar, di mana terdapat banyak orang. Apabila keadaan tidak membenarkan, banyak projek kini juga terletak di lapisan bawah tanah, melalui pengudaraan yang berkesan, ekzos, asap dan getaran, pengurangan bunyi dan langkah -langkah lain, juga berjalan dengan baik, dan mencapai manfaat ekonomi yang baik.
Pengudaraan dan sistem penyejukan penjana diesel diesel apabila set penjana diesel berjalan, unit dan paip ekzos asap dan komponen lain menghilangkan haba ke dalam bilik mesin, yang meningkatkan suhu bilik mesin dan mengeluarkan beberapa gas toksik. Unit memerlukan udara segar yang mencukupi untuk beroperasi. Oleh itu, bilik peralatan perlu berventilasi dan disejukkan. Kaedah umum udara ekzos adalah untuk menubuhkan saluran udara panas. Saluran udara panas disambungkan ke radiator. Sambungan diperbuat daripada sendi lembut. Udara panas dilepaskan pada akhir enjin diesel (jenis memandu untuk set penjana berasaskan tanah). Alur ekzos harus dilanjutkan dari bangunan. Di samping itu, untuk mengelakkan sebarang udara panas dari mengalir kembali, kerana jika udara panas ini dimasukkan ke dalam bilik komputer oleh sistem penyejukan, ia akan menyebabkan penjana diesel terlalu panas. Jika ia diperkenalkan untuk pembakaran, ia juga akan kehilangan kuasa. Kawasan saluran udara umum harus sekurang -kurangnya 1.5 kali kawasan radiator. Sekiranya bilik mesin terletak di tingkat pertama, salur masuk udara penjana diesel sepatutnya sedekat mungkin ke ujung udara segar, sehingga tidak perlu memasang salur masuk udara, hanya memasang penutup masuk udara atau pintu bilik dengan penutup, namun, kawasan pengambilan udara mesti memenuhi keperluan unit itu. 4 Penjana diesel set bekalan minyak dan sistem penyimpanan perlu membekalkan sejumlah besar minyak diesel, dan sejumlah minyak mesti dikhaskan. Untuk unit kecil, hanya tangki minyak diperlukan, dan untuk unit yang lebih besar, ruang penyimpanan minyak harus disediakan. Kemudahan penyimpanan minyak khas.
Beri perhatian kepada titik berikut apabila memasang tangki minyak. Tahap minyak maksimum tangki minyak (tangki) tidak boleh lebih tinggi daripada 2.5m di atas pangkalan unit, jika tidak tangki minyak harian harus ditambah di tengah; Tahap minyak hendaklah 50mm lebih tinggi daripada bahagian bawah tangki minyak untuk mengelakkan lukisan sedimen ke dalam unit; Kuali minyak tambahan perlu ditambah di bahagian bawah tangki untuk mengumpul minyak tumpah; Bahagian atas tangki mesti disediakan dengan pelabuhan pemeriksaan untuk penyelenggaraan; Paip penghantaran minyak hendaklah menjadi paip besi hitam, dan paip galvanized tidak boleh digunakan untuk mengelakkan tindak balas kimia dan kerosakan pada unit; Kembalikan paip minyak Jalur minyak ke tangki minyak mesti disimpan di bawah ketinggian 2.5m. 5 Sistem Penyenyap Ekzos Asap Sistem ekzos asap harus diatur secepat mungkin, tetapi ia harus memenuhi kehendak perancangan tempatan dan jabatan perlindungan alam sekitar, dan siku dan siku panjang diameter harus digunakan sedikit sebanyak mungkin. Oleh kerana aliran ekzos asap panas berkelajuan tinggi, garisan aliran menjadi tidak stabil. Jika arah aliran berubah dengan cepat, tekanan belakang sistem ekzos asap akan meningkat, yang akan menghalang kesan ekzos asap, mengakibatkan kehilangan kuasa set penjana. Mungkin untuk mengurangkan tekanan belakang. Apabila keadaan memerlukan panjang sistem ekzos asap lebih besar daripada 9m, diameter paip ekzos asap perlu ditingkatkan.
Bahagian pertama paip ekzos dari paip ekzos penjana diesel mesti mengandungi hos yang fleksibel atau belos, dan bahagian kedua paip ekzos harus disokong untuk membolehkan paip fleksibel bergerak tanpa menyebabkan beban ke penjana pada penjelajah. Ketebalan dinding paip ekzos asap hendaklah lebih besar daripada 3mm. Apabila paip ekzos asap perlu melalui dinding, ia harus dilengkapi dengan lengan atau jaket dinding, jika tidak, dinding akan retak kerana haba yang berlebihan dan boleh menyebabkan api. Pelabuhan ekzos asap harus jauh dari bar pengambilan udara bangunan atau pintu dan tingkap, yang direka untuk menjadi bukti hujan, dan dilengkapi dengan titik longkang atau plat koleksi longkang berhampiran paip ekzos asap panjang penjana diesel. Muffler ekzos asap perlu dipasang pada paip ekzos asap, dan muffler yang berbeza dipilih mengikut tempat yang berbeza, dan tempat dengan keperluan kawalan bunyi yang rendah; Kejutan biasa atau penyerapan muffler di bahagian atas paip, muffler kediaman untuk tempat -tempat dengan keperluan kawalan bunyi yang tinggi Terdapat penyenyap brek percikan untuk gas letupan. Bagi unit kecil, Jabatan Perlindungan Alam Sekitar tempatan membolehkan gas serombong secara langsung dilepaskan ke atmosfera. Bagi unit yang lebih besar, jabatan perlindungan alam sekitar tempatan umumnya tidak membenarkan gas serombong secara langsung dilepaskan ke atmosfera. Saiz kolam pengurangan asap ditentukan oleh saiz unit, umumnya 3 ～ 20m3. Ringkasnya, reka bentuk set penjana diesel adalah kerja multi-profesional dan pelbagai jabatan yang boleh diselesaikan dalam kerjasama yang erat. Dalam proses reka bentuk profesional elektrik, anda mesti memahami ciri-ciri unit itu sendiri, memahami beberapa peraturan perlindungan alam sekitar, bekalan kuasa dan jabatan lain, dan mempertimbangkan setiap profesional yang menjadi penyelenggaraan dan penyelenggaraan.
Masa Post: Apr-09-2020