Pemeriksaan dan penyediaan sebelum memulakan:
1 -semak bateri untuk memastikan nilai voltan bateri memenuhi keperluan.
2CHECK SITI ada air di dalam tangki air. Sekiranya tiada air atau 5 cm di bawah penutup tangki air, isi tangki air dengan air yang cukup.
3． Buat pasti tahap minyak adalah antara nilai maksimum dan nilai minimum minyak dipstick. Jika paras minyak berada di bawah sifar, tambah minyak. Pada masa yang sama, apabila unit terus beroperasi, tahap minyak perlu diperiksa setiap 8 jam.
4 ．Ciksa elemen penapis udara untuk tersumbat. Jika penunjuk tersumbat berada di zon merah, unit hendaklah berhenti dengan serta -merta dan ganti dengan elemen penapis udara baru. Selepas penggantian, tekan butang merah untuk menetapkan semula.
5 ．Jika suhu ambien lebih rendah daripada + 5 ℃, penyejuk harus digantikan dengan antibeku.
6．EXHAUST Penapis bahan api, melonggarkan skru longkang minyak pada penapis bahan api, dan mengepam minyak secara manual sehingga bahan api mengalir keluar dari skru longkang udara tidak mempunyai gelembung udara.
7．EXHAUST Pam suntikan bahan api, melonggarkan skru berdarah di bahagian atas pam suntikan bahan api, dan mengepam minyak secara manual sehingga tidak ada gelembung udara dalam bahan bakar yang mengalir dari skru berdarah. Jika pam sukar untuk ditekan, tekan butang pam preheat atau mula suis untuk menghidupkan diesel berhati -hati untuk tidak menggunakan starter selama lebih dari 10 saat pada satu masa.
8． Apabila memasuki musim sejuk, anda harus menukar minyak pelincir musim sejuk pada waktunya. Apabila suhu ambien lebih rendah daripada -10 ℃, apabila memulakan enjin diesel dengan peranti pemanasan, anda boleh menggunakan suis terlebih dahulu untuk memanaskan enjin diesel selama kira -kira 30 saat.
9． Sambungkan dan sambungkan garisan output untuk memastikan tiada kebocoran, tiada litar pintas dan tiada ralat fasa.
10-permulaan permulaan harus dihubungkan dan disambungkan mengikut kandungan manual permulaan sendiri.
Masa Post: Jun-23-2020