Dalam kerja jangka panjang injap jarum penyuntik penjana diesel, disebabkan oleh hakisan minyak tekanan tinggi, pengisaran kekotoran mekanikal dan penetapan spring tekanan, permukaan yang sepadan dengan injap jarum dan badan yang akan dipakai, Pengumpulan karbon. Oleh itu, penyuntik mesti dikekalkan dan dikekalkan secara teratur.
(1) Penyuntik set penjana dikeluarkan dari kepala silinder untuk pembersihan luaran yang mudah, dan kemudian dibongkar, diperiksa, dan dipasang satu demi satu untuk menghalang bahagian yang sama dari penyuntik yang berbeza dari pencampuran antara satu sama lain semasa perhimpunan. Langkah -langkah khusus adalah: Pertama mengikat lubang penyuntik ke bawah pada tang, keluarkan topi perlindungan skru pengatur tekanan, skru pengatur tekanan dan musim bunga bersih. Kemudian selesaikan kepala penyuntik pada naib, lepaskan lengan skru pengikat gandingan, keluarkan gandingan penyuntik, dan lakukan pemeriksaan berikut selepas pembersihan yang diperlukan.
(2) Pemeriksaan dibahagikan kepada pemeriksaan visual dan ujian gelongsor
Permukaan yang sepadan dengan injap jarum dan badan injap tidak boleh dibakar atau berkarat. Jarum injap jarum tidak boleh cacat atau rosak. Untuk ujian gelongsor, badan injap harus dimiringkan kira -kira 60 darjah, dan injap jarum harus dibebaskan selepas kira -kira 1/3 strok, dan injap jarum harus dapat meluncur dengan lancar dengan beratnya sendiri; Putar kedudukan injap jarum dan ulangi operasi di atas. Jika injap jarum tidak meluncur lancar di mana -mana kedudukan, gantikan pasangan injap jarum.
(3) Perhimpunan
Bersihkan badan dan laluan minyaknya, dan kumpulkan tekanan yang mengawal selia musim bunga dan tekanan mengawal skru. Perhatikan bahawa skru pengatur tekanan tidak boleh diperketatkan terlalu ketat, supaya mudah dibuang dan pembersihan keseluruhan semasa pemeriksaan prestasi kemudian. Letakkan pasangan injap jarum yang boleh digunakan atau diganti dalam lembangan plastik dengan minyak diesel bersih dan bersihkan injap jarum dengan teliti dengan menggerakkan minyak ke belakang dan sebagainya. Buat tekanan yang mengawal selia bahagian penyuntik (harus berada di bahagian bawah) yang ditetapkan pada naib, mengikat pasangan injap jarum pada permukaan bersama mengikut keperluan kedudukan, dan kemudian ketatkan lengan skru pengetatan pasangan, dan kemudian lakukan pemeriksaan prestasi berikut.
Pemeriksaan prestasi penyuntik dalam set penjana
Semak tekanan suntikan dan keadaan atomisasi penyuntik set penjana hendaklah dijalankan pada instrumen ujian penyuntik set penjana. Instrumen ujian terdiri daripada pam minyak manual, tolok tekanan dan tangki simpanan minyak. Minyak diesel dalam tangki minyak memasuki pam minyak manual, dan minyak diesel tekanan tinggi selepas ditekan memasuki penyuntik dan disembur dalam kabus.
(1) Periksa tekanan suntikan
Semasa pemeriksaan, berehat skru pengatur tekanan pada penyuntik set penjana, pasang penyuntik pada instrumen ujian, dan berulang kali tekan pemegang pada instrumen ujian ke atas dan ke bawah, supaya penyuntik dan paip minyak tekanan tinggi dipenuhi sepenuhnya dengan diesel. Kemudian perlahan -lahan tekan pemegang, sambil memberi perhatian kepada bacaan tolok tekanan minyak. Apabila bacaan mula jatuh, iaitu, tekanan pembukaan penyuntik, dan nilainya harus memenuhi keperluan standard. Sebagai contoh, tekanan suntikan set penjana 6135 ialah 17.5mpa, jika tidak, ia perlu diselaraskan. Kebanyakan kaedah peraturan tekanan penyuntik bahan api set penjana domestik direalisasikan dengan menyesuaikan skru mengawal tekanan untuk menukar preload tekanan yang mengawal tekanan. Bagi model yang diimport individu, tekanan diselaraskan dengan mengubah tahap gasket, seperti enjin diesel siri Toyota L di Jepun.
(2) Pemeriksaan kualiti suntikan
Pemegang penguji harus perlahan -lahan dan terus ditekan untuk memeriksa kualiti suntikan penyuntik. Untuk penyuntik poros, minyak yang dipancarkan dari setiap lubang jet harus membentuk bundle minyak kerucut kecil dengan pengabosan yang baik, dan sudut selang setiap kelajuan minyak harus memenuhi peraturan asal. Bagi penyuntik jarum, semburan itu dikehendaki menjadi kerucut, tidak miring, dan kabut minyak harus kecil dan seragam.
Penyuntik dengan prestasi yang baik sepatutnya mempunyai bunyi retak yang jelas dan jelas apabila menyembur minyak, sudut kerucut atomisasi harus memenuhi keperluan, dan tidak ada minyak yang menetes selepas itu, jika tidak, penyuntik harus dibersihkan lagi atau pasangan itu harus diganti.
Tekan pemegang penguji, mengawal tekanan minyak ke 0.98-1.98MPa, dan jangan bocor di sekitar lubang semburan dan kacang pengikat dalam masa 10-an, jika tidak, ia perlu disusun semula dan diselaraskan. Jika ia tidak memenuhi keperluan, ia harus digantikan dengan pasangan baru.
Perhimpunan keseluruhan penyuntik bahan api
Apabila penyuntik yang diselaraskan dipasang secara keseluruhan, perhatian khusus harus dibayar kepada pemasangan tekanan pengikat skru yang mengawal tekanan, jika tidak, kualiti debugging akan terjejas. Kaedah pemasangan yang betul ialah: mengikat lubang suntikan penyuntik bahan api ke bawah di atas tang, dan gunakan pemutar skru satu kepala kecil di sebelah kanan untuk melewati lubang skru pulangan minyak skru pengatur tekanan mengikat kacang, dan selesaikan skru pengatur tekanan; Dengan tangan kiri, gunakan sepana untuk mengetatkan kacang pengetatan skru yang mengawal tekanan. Tujuannya adalah untuk memastikan kedudukan asal skru pengatur tekanan tidak dipindahkan apabila skru pengatur tekanan dan kacang diketatkan lagi.
Untuk lebih banyak soalan mengenai set penjana, sila hubungi pasukan kuasa Beidou. Lebih dari sepuluh tahun pengeluaran profesional dan jualan pengalaman peralatan penjanaan kuasa, lebih banyak pasukan jurutera profesional untuk melayani anda, pilih Beidou Power adalah untuk memilih rehat yang yakin, mengalu-alukan pemeriksaan kilang di tapak.
Masa Post: Jan-24-2025