1. Kelikatan Dinamik
Ukuran daya geseran dalaman cecair yang mengalir di bawah tegasan ricih tertentu, nilai yang merupakan nisbah tegasan ricih dan halaju ricih yang digunakan pada cecair yang mengalir.
2. Kelikatan kinematik
Produk pemalar kapilari viscometer dan masa aliran adalah kelikatan kinematik cecair yang diukur pada suhu ini.
3. Point Flash
Pemanasan minyak pelincir, apabila suhu minyak meningkat, kepekatan wap minyak juga meningkat dengan sepadan. Apabila kandungan wap minyak mencapai kepekatan mudah terbakar, bawa api dekat dengan suhu terendah apabila kilat berlaku. Ini adalah indeks keselamatan minyak pelincir. Pada masa yang sama, apabila indeks minyak pelincir yang digunakan diuji, ia adalah data rujukan untuk menilai pencairan bahan api.
4. Tuangkan titik
Suhu minimum di mana sampel boleh mengalir apabila disejukkan di bawah keadaan tertentu.
5. Kecenderungan buih/kestabilan buih
Jumlah buih selepas 5 minit meniup/buih jumlah selepas 1 minit berdiri. Semakin kecil berbuih, lebih baik.
6. Sisa karbon
Sisa hitam terbakar yang dibentuk oleh penyejatan haba produk petroleum di bawah keadaan ujian yang ditentukan.
7. Ash
Bahan yang tidak dapat disangkal yang kekal selepas minyak telah dibakar di bawah keadaan tertentu. Sekiranya kandungan abu kurang, deposit karbon yang dihasilkan adalah lembut, dan jika kandungan abu lebih banyak, mudah untuk menghasilkan deposit karbon yang ketat dan keras, yang tidak menguntungkan pelinciran normal.
8. Nilai Asid
Adalah bilangan miligram kalium hidroksida yang diperlukan untuk meneutralkan bahan berasid dalam 1 gram minyak, dan jumlah asid jumlah asid organik dan bukan organik yang terkandung dalam minyak. Adalah salah satu penunjuk kemerosotan pengoksidaan minyak, mengikut nilai asid dapat disimpulkan minyak pada sifat kakisan logam 1111 Apabila asid organik dan interaksi logam, akan menghasilkan garam atau sabun logam, mempercepatkan penuaan minyak, dan mengurangkan keupayaan anti-pengemulsiannya.
9. Kestabilan pengoksidaan
Sebab utama kemerosotan minyak yang digunakan adalah pengoksidaan, dan kedalaman pengoksidaan berkaitan dengan empat faktor, iaitu komposisi kimia minyak pelincir, suhu pengoksidaan dan masa pengoksidaan, dan tindakan pemangkin logam dan bahan lain. Antaranya, pengaruh suhu adalah yang paling menonjol, dan pemendakan produk minyak selepas pengoksidaan meningkat dengan ketara, yang akan menghasilkan deposit karbon dan filem dalam sentuhan suhu tinggi omboh dan cincin omboh, supaya cincin omboh kehilangan keanjalannya, dengan serius mempengaruhi kerja enjin. Sedimen akan menyekat penapis dan saluran paip minyak, yang mempengaruhi bekalan minyak biasa. Oleh itu, minyak selepas pengoksidaan mesti dikeluarkan sepenuhnya apabila minyak berubah, jika tidak sejumlah kecil minyak lama yang dicampur ke dalam minyak baru akan mengurangkan kestabilan pengoksidaan minyak.
Masa Post: Jun-18-2024