Adakah penyelenggaraan tetap alasan asas untuk meningkatkan hayat perkhidmatan set penjana?

Apakah jangka hayat penjana diesel? Kehidupan penjana diesel bergantung kepada jenama, kekerapan, penggunaan persekitaran dan penyelenggaraan set penjana diesel. Umumnya, tempoh jaminan set penjana diesel adalah satu tahun atau 1000 jam (yang mana lebih awal). Sekiranya ia dikekalkan dan dikekalkan secara normal, ia akan mengambil masa 10-20 jam. Tahun baik (dan mungkin lebih lama). Set penjana diesel sering mahal dan munasabah untuk digunakan, memberi perhatian kepada penyelenggaraan harian, mencegah haus dan lusuh, memanjangkan hayat perkhidmatan mereka, dan menyimpannya dalam keadaan siap sedia dan pelaburan yang baik pada setiap masa, untuk benar -benar menggunakan segala -galanya. Sekiranya unit tidak dikekalkan dan unit dikendalikan dengan tidak betul, hayat perkhidmatan unit akan dipendekkan. Oleh itu, apabila pengguna menggunakan penjana diesel, sangat penting untuk mengekalkan unit dengan betul, yang akan memanjangkan hayat perkhidmatan unit tersebut.
Banyak kegagalan serius berlaku, sering disebabkan oleh pengawasan penyelenggaraan kecil. Sebagai contoh: secara langsung menambahkan minyak ke silinder, menambah minyak ke silinder, walaupun ia dapat memainkan peranan pengedap, supercharging dan pemanasan, yang mudah untuk permulaan sejuk penjana, tetapi minyak tidak dapat dibakar sepenuhnya, dan mudah untuk menghasilkan deposit karbon, keanjalan cincin udang dikurangkan, dan silerat yang dimasukkan. Penurunan prestasi. Ia juga akan mempercepatkan memakai pelapik silinder, mengakibatkan penurunan kuasa penjana. Letakkan pendikit dalam kedudukan maksimum apabila bermula. Bagi enjin diesel yang dilengkapi dengan gabenor jarak jauh, saya fikir walaupun pendikit terus meningkat pada permulaan, bekalan bahan api pam suntikan bahan api tidak akan meningkat, dan gabenor musim bunga bagaimanapun, daya pramuat enjin diesel meningkat secara berterusan, sehingga kelajuan enjin diesel meningkat secara mendadak selepas itu bermula. Suhu enjin enjin diesel baru bermula pada umumnya agak rendah, dan keadaan pelinciran permukaan geseran agak miskin. Oleh itu, enjin diesel memasuki operasi berkelajuan tinggi sebaik sahaja ia dimulakan, yang pasti akan meningkatkan haus setiap pasangan yang bergerak, dan juga menyebabkan kegagalan utama seperti jubin membakar dan memegang aci. Kerosakan ke unit boleh dielakkan dengan mengendalikan set penjana diesel dengan ketat dan mengekalkannya secara teratur.
Pembaikan penjana diesel biasa dan item penyelenggaraan hendaklah diselaraskan dengan betul mengikut tujuan, penggunaan, dan sifat minyak dan minyak pelincir. Sekiranya perlu, baik pulih perlu dijalankan terlebih dahulu, dan juruteknik profesional perlu melengkapkan pembaikan dan penyelenggaraan secara tetap sebanyak mungkin.

7.7 有


Masa Post: Jul-07-2022