Pengenalan kepada penyebab biasa peningkatan rintangan aliran minyak set penjana?

Kelikatan minyak set penjana terlalu tinggi: kelikatan minyak dari set penjana mewakili rintangan geseran dalaman apabila minyak mengalir. Kelikatan minyak berkaitan dengan suhu enjin. Apabila suhu enjin rendah, kelikatan minyak adalah tinggi; Sebaliknya, kelikatan minyak adalah kecil. Apabila kelikatan minyak adalah tinggi, ketidakstabilan adalah miskin, tetapi prestasi pengedap adalah baik dan kebocorannya kecil. Jika kelikatan minyak melebihi nilai yang ditentukan, rintangan aliran minyak dalam sistem pelinciran akan meningkat dan tekanan akan meningkat. Ia dapat dilihat bahawa apabila suhu enjin rendah atau kelikatan minyak adalah tinggi (kerana pemilihan gred minyak yang tidak betul, iaitu gred minyak tidak sesuai untuk suhu ambien, seperti memilih minyak kelikatan yang tinggi pada musim sejuk dan musim panas), tekanan minyak akan tinggi. Pelepasan bahagian pelinciran tekanan dari set penjana terlalu kecil atau penapis minyak sekunder disekat: ia dapat dilihat dari litar minyak pelincir yang rintangan aliran litar peredaran minyak sistem pelinciran adalah sama dengan jumlah timbal balik rintangan aliran minyak cawangan selari. Jurnal cam, menghubungkan jurnal rod, jurnal crankshaft, aci rocker, dan lain -lain. Di bahagian tekanan pelincir, jika pelepasan pemasangan bahagian -bahagian pelinciran ini terlalu kecil, elemen penapis penapis halus terlalu kotor, menyebabkan litar minyak disekat dan injap pengurangan tekanan. Jika tekanan pelarasan terlalu tinggi, rintangan aliran litar minyak sistem pelinciran akan meningkat, dan tekanan akan meningkat. Pelarasan yang tidak betul terhadap injap pengehadan tekanan set penjana: injap pengehadan tekanan mengehadkan tekanan minyak melalui spring keseimbangan dan injap bola (atau injap kon), supaya tekanan minyak tidak melebihi nilai yang dinyatakan dalam dokumen teknikal. Apabila tekanan minyak melebihi nilai yang ditentukan, injap akan dibuka untuk melegakan tekanan dalam sistem terhadap daya musim bunga. Apabila tekanan minyak lebih rendah daripada daya musim bunga, injap ditutup di bawah tindakan musim bunga, mengehadkan tekanan dalam julat yang ditentukan. Oleh itu, tekanan minyak sistem pelinciran bergantung kepada daya musim bunga. Jika daya musim bunga yang diselaraskan terlalu tinggi, tekanan minyak dalam sistem akan terlalu tinggi.