Penjana Diesel Set Sistem Jalan Barat termasuk tangki bahan api, penapis fleetguard diesel, pemisah air minyak, paip bahan api tekanan tinggi, pam pemindahan bahan api, pam suntikan bahan api (termasuk gabenor), penyuntik bahan api, paip bahan api tekanan rendah dan paip pulangan bahan api. Tangki ini dipenuhi dengan diesel yang ditapis yang ditapis. Ia adalah pam bahan api diesel yang diambil dari tangki bahan api dan orang yang dipam. Selepas diesel Fleetguard menapis kekotoran, ia memasuki pam suntikan. Output tekanan tinggi dari pam suntikan bahan api dan bahan api diesel disuntik ke dalam ruang pembakaran melalui paip bahan api sistem tekanan tinggi dan penyuntik bahan api. Oleh kerana bekalan bahan api pam jauh lebih besar daripada bekalan bahan api pam suntikan bahan api, diesel berlebihan dikembalikan ke pam melalui saluran paip kembali. Pam bahan bakar dari tangki bahan api kepada populasi bahan api ini dipanggil bahan api tekanan rendah. Litar minyak kawalan tekanan rendah hanya digunakan untuk membekalkan bahan api yang ditapis ke pam suntikan bahan api. Tekanan minyak dari pam suntikan bahan api ke penyuntik bahan api ditubuhkan oleh pam suntikan bahan api, dan umumnya lebih besar daripada 10MPa, jadi bahagian litar minyak ini dipanggil litar minyak tekanan tinggi. Berdasarkan kabut bahan api yang disembur ke dalam ruang pembakaran melalui penyuntik, bercampur dengan udara untuk membentuk campuran mudah terbakar.
1. Penyuntik
Penyuntik Bahan Api adalah perhimpunan yang memancarkan bahan api tekanan rendah ke ruang pembakaran penjana diesel. Menurut permintaan penjana diesel yang berlainan, minyak diesel atomized dari pam bahan api tekanan rendah disembur ke dalam ruang pembakaran pada tekanan suntikan tertentu, kebocoran semburan, disiplin suntikan bahan api, jarak dan semburan sudut kon ke kedudukan tertentu dalam ruang pembakaran, dan dicampur dan dibakar dengan udara. Nozzle penyuntik dan muncung yang dipasang di kepala silinder ditetapkan oleh pemegang muncung penyuntik tertanam. Reka bentuk struktur penyuntik bahan api boleh dibahagikan kepada dua jenis: dibuka dan ditutup. Rongga tekanan tinggi penyuntik bahan api terbuka boleh terus berkomunikasi dengan ruang pembakaran melalui lubang suntikan bahan api, sementara penyuntik bahan api tertutup boleh disambungkan secara langsung ke ruang pembakaran. Semasa analisis, injap jarum telah ditambah untuk memberi beberapa pengasingan. Penjana diesel moden dan penjana diesel didasarkan pada penyuntik tertutup, yang dibahagikan kepada penyuntik lubang dan penyuntik pin, yang digunakan dalam ruang pembakaran yang berasingan.
2. Pemisah air minyak
Peranan pemisah air minyak adalah untuk memisahkan air bercampur dalam minyak, yang dibuat menggunakan prinsip berat air ringan minyak. Apabila pelampung mencapai atau melebihi garis merah, palam longkang harus dibebaskan dan air harus disalirkan. Setelah mengalir, udara dalam sistem bahan api harus dilepaskan melalui pam minyak tangan ..
3. Pam Bahan Api
Pam pemindahan bahan api adalah komponen utama yang sangat diperlukan dalam penjana diesel. Peranannya adalah untuk menyampaikan tangki bahan api ke pam suntikan. Untuk memastikan bahan api diesel negara kita beredar di litar minyak tekanan rendah, dan untuk menyediakan pam suntikan bahan api dengan bilangan syarikat yang mencukupi dan tekanan sosial tertentu, jumlah penghantaran bahan api harus 3 hingga 4 kali jumlah suntikan bahan api maksimum yang terjejas oleh beban untuk memastikan jentera kebangsaan beroperasi secara normal. Ia boleh dibahagikan kepada dua jenis: jenis linear dan jenis yang diedarkan. Pam minyak lurus terdiri daripada injap cek yang diimport, omboh, spring omboh, tappet plunger, batang tekan, injap cek outlet, pam minyak tangan dan badan pam .. dipasang di dalam pam bahan api sampingan pam bahan api, cam eksentrik camshaft dipandu oleh plunger dan tappet ke pucuk pucuk ke pucuk pucuk Pam pemindahan bahan api semacam ini kadang -kadang perlu menunaikan udara di dalam bahan api dari bahagian tekanan rendah sistem pengurusan bahan api tradisional (dari pam pemindahan bahan api ke pam suntikan bahan api), jadi kami telah menyediakan pam pemindahan bahan api manual yang memberikan tekanan bahan api ke pam suntikan bahan api. Menurut laluan bahan api, pam bahan api boleh dibahagikan kepada dua jenis: jenis mendatar dan jenis menegak.
Masa Post: Jul-22-2021