Sistem jalan barat set penjana diesel termasuk tangki bahan api, penapis Fleetguard diesel, pemisah minyak-air, paip bahan api tekanan tinggi, pam pemindahan bahan api, pam suntikan bahan api (termasuk gabenor), penyuntik bahan api, paip bahan api tekanan rendah dan paip pemulangan bahan api.Tangki itu diisi dengan diesel ditapis termendak. Ia adalah pam bahan api diesel yang diambil dari tangki bahan api dan orang yang dipam.Selepas Fleetguard diesel menapis kekotoran, ia memasuki pam suntikan.Output tekanan tinggi daripada pam suntikan bahan api dan bahan api diesel disuntik ke dalam kebuk pembakaran melalui paip bahan api sistem tekanan tinggi dan penyuntik bahan api.Oleh kerana bekalan bahan api pam jauh lebih besar daripada bekalan bahan api pam suntikan bahan api, lebihan diesel dikembalikan ke pam melalui saluran paip balik.. Pam bahan api dari tangki bahan api ke populasi bahan api ini dipanggil rendah -bahan api tekanan.Litar minyak kawalan tekanan rendah hanya digunakan untuk membekalkan bahan api yang ditapis ke pam suntikan bahan api.Tekanan minyak dari pam suntikan bahan api ke penyuntik bahan api ditubuhkan oleh pam suntikan bahan api, dan secara amnya lebih besar daripada 10MPa, jadi bahagian litar minyak ini dipanggil litar minyak tekanan tinggi.Berdasarkan kabus bahan api yang disembur ke dalam kebuk pembakaran melalui penyuntik, dicampur dengan udara untuk membentuk campuran mudah terbakar.
1. Penyuntik
Penyuntik bahan api ialah pemasangan yang mengeluarkan bahan api tekanan rendah ke ruang pembakaran penjana diesel.Mengikut permintaan penjana diesel yang berbeza, minyak diesel beratom dari pam bahan api tekanan rendah disembur ke dalam kebuk pembakaran pada tekanan suntikan tertentu, kehalusan semburan, disiplin suntikan bahan api, julat dan sudut kon semburan ke kedudukan tertentu dalam kebuk pembakaran, dan dicampur dan dibakar dengan udara.Muncung penyuntik dan muncung yang dipasang di kepala silinder ditetapkan oleh pemegang muncung penyuntik terbenam.Reka bentuk struktur penyuntik bahan api boleh dibahagikan kepada dua jenis: terbuka dan tertutup.Rongga tekanan tinggi penyuntik bahan api terbuka boleh terus berkomunikasi dengan kebuk pembakaran melalui lubang suntikan bahan api, manakala penyuntik bahan api tertutup boleh disambungkan terus ke kebuk pembakaran.Semasa analisis, injap jarum telah ditambah untuk memberikan sedikit pengasingan.Penjana diesel moden dan penjana diesel adalah berdasarkan penyuntik tertutup, yang dibahagikan kepada penyuntik lubang dan penyuntik pin, yang digunakan dalam kebuk pembakaran yang berasingan.
2. Pemisah minyak-air
Peranan pemisah minyak-air adalah untuk memisahkan air yang dicampur dalam minyak, yang dibuat menggunakan prinsip berat air ringan minyak.Apabila pelampung mencapai atau melebihi garisan merah, palam saliran hendaklah dilepaskan dan airnya hendaklah disalirkan.Selepas penyaliran, udara dalam sistem bahan api hendaklah dilepaskan melalui pam minyak tangan..
3. Pam bahan api
Pam pemindahan bahan api adalah komponen utama yang sangat diperlukan dalam penjana diesel.Peranannya adalah untuk menghantar tangki bahan api ke pam suntikan.Untuk memastikan bahan api diesel negara kita beredar dalam litar minyak tekanan rendah, dan untuk menyediakan pam suntikan bahan api dengan bilangan syarikat yang mencukupi dan tekanan sosial tertentu, volum penghantaran bahan api hendaklah 3 hingga 4 kali ganda volum suntikan bahan api maksimum terjejas dengan beban untuk memastikan jentera negara beroperasi secara normal.Ia boleh dibahagikan kepada dua jenis: jenis linear dan jenis teragih.Pam minyak nyahcas lurus terdiri daripada injap sehala yang diimport, omboh, spring omboh, tappet pelocok, rod tolak, injap sehala alur keluar, pam minyak tangan dan badan pam.. Dipasang di Dalam pam bahan api sisi pam bahan api, sipi sesondol aci sesondol digerakkan oleh pelocok dan tappet dalam pam suntikan untuk menggerakkan omboh ke depan dan ke belakang untuk menekan bahan api ke pam suntikan bahan api.Pam pemindahan bahan api jenis ini kadangkala perlu mengeluarkan udara dalam bahan api dari bahagian tekanan rendah sistem pengurusan bahan api tradisional (dari pam pemindahan bahan api ke pam suntikan bahan api), jadi kami telah menyediakan pam pemindahan bahan api manual yang menghantar tekanan bahan api ke pam suntikan bahan api.Mengikut laluan bahan api, pam bahan api boleh dibahagikan kepada dua jenis: jenis mendatar dan jenis menegak.
Masa siaran: Jul-22-2021