Kegagalan peredaran penyejuk set penjana diesel Volvo adalah salah satu kegagalan umum unit. Jika tidak ditangani dalam masa, satu siri masalah akan menjejaskan operasi unit.
1. Pam air dari set penjana diesel Volvo adalah rosak. Pertama, kita harus memeriksa sama ada pam berfungsi. Sekiranya didapati bahawa memakai aci gear penghantaran pam air melebihi had, ia menunjukkan bahawa pam air tidak berfungsi dan perlu diganti untuk peredaran biasa.
2. Tahap penyejuk set penjana diesel Volvo terlalu rendah atau tidak memenuhi keperluan. Tahap cecair yang terlalu rendah akan menyebabkan suhu penyejuk meningkat, supaya penyejuk tidak beredar. Ia ditetapkan sebagai 50 antibeku +50 air +DC4. Sekiranya ia tidak mematuhi peraturan, ia akan menyebabkan penyumbatan saluran paip dan karat di dinding paip, supaya penyejuk tidak dapat diedarkan secara normal.
3. Termostat set penjana diesel Volvo adalah rosak. Ruang pembakaran enjin dilengkapi dengan termostat untuk mengawal suhu ruang pembakaran enjin. Thermostat menentukan suhu di mana ia dibuka sepenuhnya untuk membantu dalam peredaran kecil. Tanpa termostat, penyejuk tidak dapat mengekalkan suhu yang beredar, yang mungkin mengakibatkan penggera suhu rendah.
4. Sistem penyejukan set penjana diesel Volvo bercampur dengan udara, mengakibatkan saluran paip yang lemah. Kerosakan injap sedutan dan ekzos pada tangki pengembangan juga secara langsung mempengaruhi peredaran. Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa secara teratur sama ada nilai tekanan memenuhi peraturan, sama ada tekanan inspirasi memenuhi peraturan 10kpa, tekanan ekzos adalah 40kpa, dan sama ada paip ekzos juga merupakan sebab penting yang mempengaruhi peredaran.
5. Volvo Diesel Generator Radiator Radiator disekat atau rosak. Kipas penyejuk tidak sah atau radiator disekat, supaya suhu penyejuk tidak dapat dikurangkan, karat radiator, mengakibatkan kebocoran dan peredaran yang lemah.
Masa Post: Nov-07-2022