1. Tuangkan air dari sistem penyejukan, dan kemudian membongkar paip dari mana enjin diesel disambungkan.
2. Tepat 4% daripada larutan asid penyingkiran karat dan air, asid ke dalam air, jangan terbalik.
3. Biarkan ia bercampur selama beberapa minit, kemudian panaskan larutan ke 49 ° C (120 ° F), titik tertinggi, tidak lebih tinggi.
4. Perlahan tuangkan larutan melalui topi penapis atau cawangan ke dalam paip, yang akan mendidih dan buih. Apabila tindak balas kimia berhenti, isi radiator dengan larutan yang dipanaskan.
5. Biarkan penyelesaian duduk di dalam sistem selama beberapa minit, kemudian kembalikan penyelesaian ke bekas asalnya melalui paip bawah atau longkang.
6. Periksa bahagian dalam tangki, jika masih ada skala, ulangi langkah -langkah di atas untuk meningkatkan penyelesaian asid kepada 8%.
7. Selepas menghilangkan, meneutralkan asid dengan mengikuti langkah -langkah berikut: Isikan bekas dengan air bersih, panaskannya ke titik mendidih, tambah kristal soda harian, dalam perkadaran berikut: 500g soda dengan 20 liter air (1 paun dengan 4 galen air), isi radiator dengan penyelesaian ini, dan kemudian biarkan ia mengalir kembali ke container asal.
8. Bilas radiator beberapa kali dengan kaedah di atas, dan akhirnya biarkan ia berhenti di radiator selama satu jam selepas mengisi. Bilas dengan air panas selepas mengosongkan.
9. Sebelum radiator dipasang semula dan digunakan, gunakan dua kali tekanan kerja biasa air untuk menguji sama ada terdapat kebocoran, dan kadang-kadang akan ada kebocoran air kerana penyingkiran skala.
10. Sebelum berlari lagi, penyejuk perlu ditambah dengan ejen anti karat yang diperlukan dan jumlah ejen pemeluwapan yang sesuai.
Masa Post: Jun-09-2023