1. Tuangkan air dari sistem penyejukan dan keluarkan paip dari mana enjin diesel disambungkan.
2. Tepat 4% larutan asid penyingkiran karat dan air, asid ke dalam air, jangan terbalik.
3. Biarkan ia bercampur selama beberapa minit, kemudian panaskan larutan ke 49 ° C (120 ° F), titik tertinggi, tetapi tidak lebih tinggi.
4. Perlahan tuangkan larutan melalui topi penapis atau cawangan ke dalam paip, di mana ia akan mendidih dan buih. Apabila tindak balas berhenti, isi radiator dengan larutan yang dipanaskan.
5. Biarkan penyelesaian duduk di dalam sistem selama beberapa minit, kemudian kembalikan penyelesaian ke bekas asalnya melalui paip bawah atau longkang.
6. Periksa bahagian dalam tangki. Sekiranya masih ada skala, ulangi langkah -langkah di atas untuk meningkatkan penyelesaian asid kepada 8%.
7. Selepas descaling, langkah -langkah berikut harus diikuti untuk meneutralkan tindak balas asid: mengisi bekas dengan air yang jernih, haba ke titik mendidih, ditambah sikat harian kristal, mengikut nisbah berikut: sikat 500g dengan 20 liter air (1 paun dengan 4 galan air), dengan larutan ini ke dalam radiator, dan kemudian biarkan ia mengalir kembali ke container asal.
8. Bilas radiator beberapa kali dengan kaedah di atas, dan akhirnya biarkan ia berhenti di radiator selama satu jam selepas mengisi. Bilas dengan air panas selepas mengosongkan.
9. Sebelum memasang radiator sekali lagi, gunakan air dua kali tekanan kerja biasa untuk menguji sama ada terdapat kebocoran. Kadang -kadang akan ada kebocoran air kerana penyingkiran skala.
10. Sebelum pengulangan semula, penyejuk perlu ditambah dengan agen anti-karat yang diperlukan dan jumlah ejen pemeluwapan yang sesuai.
Masa Post: Jun-02-2023