Set penjana diesel Cummins pasti akan muncul fenomena haus selepas tempoh penggunaan, ini adalah fenomena biasa.Walau bagaimanapun, jika berlaku haus dan lusuh berlebihan yang tidak munasabah, keadaan sedemikian adalah tidak normal.Ia mungkin disebabkan oleh penggunaan pengguna yang tidak betul, atau mungkin disebabkan oleh beberapa kegagalan mesin.Oleh itu, pengguna harus memahami faktor apa yang akan menyebabkan set penjana diesel Cummins haus, untuk mengelakkan keadaan haus yang berlebihan.
Set penjana diesel seperti set penjana diesel Cummins, haus set penjana Yuchai secara amnya dipengaruhi oleh kualiti bahan api dan minyak pelincir, penggunaan kelajuan dan beban enjin diesel, keadaan persekitaran dan keadaan operasi dan sebab-sebab lain.
Kualiti bahan api dan minyak pelincir harus disesuaikan dengan struktur enjin diesel.Jika diesel mengandungi sulfur atau kekotoran lain, dalam proses pembakaran akan menghasilkan asid dan bahan menghakis lain, mempercepatkan haus silinder;Terlalu banyak pecahan berat dalam bahan api diesel, selepas pembakaran, ia adalah mudah untuk membentuk pengumpulan karbon, supaya cincin omboh dan silinder haus kasar;Kelikatan minyak diesel mempunyai pengaruh ke atas pembentukan campuran dan kebolehpercayaan peralatan bekalan minyak.Untuk minyak pelincir, kesan terbesar ialah kelikatan dan rintangan pengoksidaan, harus berdasarkan keadaan kerja enjin diesel penjana diesel Cummins pilihan penggunaan yang munasabah, tidak boleh digunakan secara sembarangan.
Ujian set penjana diesel Cummins menunjukkan bahawa geseran enjin diesel meningkat dengan peningkatan kelajuan dan beban.Kerana apabila beban meningkat, tekanan unit pada permukaan geseran meningkat dan keadaan terma kurang baik.Apabila kelajuan meningkat, bilangan geseran per unit masa adalah separuh tambah, dan di bawah kuasa yang sama, kelajuan meningkat daripada beban bertambah haus adalah lebih besar.Tetapi kelajuan terlalu rendah kerana tidak dapat memastikan keadaan pelinciran cecair yang baik, juga meningkatkan haus.Oleh itu, untuk enjin diesel tertentu, terdapat julat kelajuan kerja yang paling sesuai.Di samping itu, enjin diesel sering memecut, memperlahankan, berhenti dan memulakan kerja yang tidak stabil, disebabkan oleh perubahan kelajuan dan beban yang kerap, keadaan pelinciran enjin diesel kurang baik, keadaan terma tidak stabil, haus akan meningkat.Terutama pada permulaan, kelajuan aci engkol rendah, bekalan pam minyak tidak tepat pada masanya, dan kemudian suhu minyak rendah, kelikatan minyak besar, permukaan geseran sukar untuk mewujudkan pelinciran cecair, dan hausnya sangat serius.
Suhu persekitaran penggunaan juga mempunyai kesan ke atas kehausan penjana diesel Cummins.Apabila suhu tinggi, enjin mudah terlalu panas, kelikatan minyak pelincir rendah, dan kehausan bahagian akan meningkat.Apabila suhu rendah, kelikatan minyak pelincir menjadi lebih besar, enjin diesel sukar dihidupkan, dan air penyejuk tidak dapat mengekalkan suhu biasa semasa bekerja, yang meningkatkan haus dan kakisan bahagian.Kehausan enjin diesel lebih serius apabila dimulakan pada suhu rendah.
Suhu operasi set penjana diesel Cummins adalah salah satu faktor penting yang mempengaruhi haus.Dalam proses penggunaan, disebabkan oleh had struktur sistem penyejukan, perubahan beban kerja dan kelajuan, perubahan suhu ambien dan faktor lain, supaya julat suhu operasi enjin diesel adalah besar.Amalan menunjukkan bahawa suhu air penyejuk dikawal pada 75 ~ 85 ℃, dan suhu minyak pelincir pada 75 ~ 95 ℃ adalah yang paling baik.
Peringatan mesra: Kaedah untuk mengelakkan haus berlebihan set penjana diesel Cummins: pemilihan keadaan operasi enjin diesel yang munasabah, meningkatkan kualiti larian enjin diesel, pemilihan bahan api dan minyak pelincir yang sesuai untuk keperluan kerja enjin, meningkatkan tahap teknologi operasi , penyelenggaraan tepat pada masanya.Kaedah ini boleh mengurangkan keadaan haus set penjana Cummins dengan berkesan, sekali gus memanjangkan hayat perkhidmatan set penjana diesel.
Masa siaran: Dis-09-2022