Pertama, elakkan tangki air tanpa menyejukkan air atau mula menambah
Selepas memulakan penjana diesel, menambah air penyejuk akan menyebabkan pelapik silinder panas, kepala silinder dan bahagian penting lain untuk pecah atau ubah bentuk akibat sejuk. Begitu juga, jika anda menambah 100 ℃ air mendidih ke badan sejuk, ia juga akan memecahkan kepala silinder dan badan.
Kaedah yang betul: Sebelum memulakan enjin diesel, perlu menambah air penyejuk terlebih dahulu, tambahkan kira -kira 60 ℃ air suam ke enjin diesel untuk memanaskan, kemudian mulakan.
Dua, elakkan tidak mengikut peruntukan bekalan minyak
Kita tidak sepatutnya mula memberi makan penjana semasa atau selepas memulakan enjin diesel. Kita harus menyambungkan tiub ke enjin diesel sebelum memulakannya. Kemudaratan tidak beroperasi mengikut peraturan adalah: Apabila memulakan enjin diesel, jika kita mula -mula meningkatkan bekalan minyak pendikit, ia akan menyebabkan pembaziran bahan api, dan diesel yang berlebihan akan mencuci dinding silinder, kemerosotan pelinciran di antara omboh, cincin omboh dan silinder Silinder tidak akan sepenuhnya membentuk deposit karbon.
Kaedah yang betul: Panaskan enjin pertama, kemudian bekalan pintu minyak, kemudian mulakan.
Tiga, elakkan menarik kereta untuk memulakan
Enjin diesel dalam kes enjin sejuk minyak likat, akan memburukkan lagi haus di antara bahagian yang bergerak, dengan itu mengurangkan hayat perkhidmatan enjin diesel.
4. Elakkan menukar minyak pelincir dan minyak bahan bakar tepat pada waktunya
Minyak yang berbeza digunakan pada musim sejuk dan musim panas kerana suhu yang berbeza. Di kawasan suhu tinggi musim panas, jika anda tidak mengubah indeks rintangan suhu tinggi minyak pelincir, kestabilan pengoksidaan minyak pelincir merosot, memburukkan penguraian terma, pengoksidaan dan pempolimeran, dan mudah merosot. Pada masa yang sama, kelikatan minyak pelincir akan berkurangan dengan peningkatan suhu, yang mudah menyebabkan penggunaan minyak pelincir terlalu cepat; Pada musim sejuk, jika tidak berubah tepat pada masanya kepada kelikatan rendah minyak pelincir dan pemejalan rendah diesel, rintangan dalaman enjin diesel lebih besar, sangat sukar untuk dimulakan, dan akan mempercepatkan memakai bahagian yang bergerak.
Lima, elakkan baking dengan api terbuka
Untuk mengelakkan kebakaran, penggunaan api lembut atau api arang batu, mesti berada dalam jarak tertentu (30cm) untuk membakar kuali minyak enjin diesel, dan perlahan -lahan menggoncang aci minyak, supaya minyak dapat dipanaskan secara merata, sehingga semua bahagian dilincirkan. Jika enjin diesel pada permulaan pencucuhan paip pengambilan, akan membuat pembakaran bahan abu dan sedutan serpihan keras ke dalam silinder, mengakibatkan injap masuk dan ekzos ditutup longgar dan mempercepatkan memakai silinder. Cara terbaik ialah menambah pemanas jaket ke penjana diesel untuk memastikan suhu tangki air dan blok silinder pada bila -bila masa untuk memastikan set penjana dapat dimulakan pada bila -bila masa.
Enam, elakkan menambah minyak terus ke silinder
Masukkan minyak ke silinder, walaupun ia dapat memainkan peranan penekanan dan pemanasan pengedap, mudah untuk memulakan enjin diesel sejuk, tetapi minyak tidak dapat dibakar sepenuhnya, mudah untuk menghasilkan pemendapan karbon, supaya keanjalan cincin omboh lemah, prestasi pengeditan silinder dikurangkan. Di samping itu, ia akan mempercepatkan memakai pelapik silinder, mengakibatkan penurunan kuasa enjin diesel, menjadikannya lebih sukar untuk dimulakan, jadi minyak tidak boleh ditambah secara langsung ke silinder.
Tujuh, jangan mulakan secara berterusan untuk masa yang lama
Enjin pada enjin diesel berfungsi di bawah keadaan voltan rendah dan arus tinggi, penggunaan masa yang lama akan merosakkan bateri. Masa permulaan yang berterusan tidak boleh melebihi 5 saat. Sekiranya permulaan gagal, ia perlu dimulakan semula selepas 15 saat.
Lapan, elakkan operasi berkelajuan tinggi baru sahaja
Enjin diesel sejuk bermula kerana keadaan kereta sejuk, kelikatan minyak yang tinggi, rintangan aliran juga besar, supaya minyak ke dalam lag masa geseran, bahagian enjin diesel tidak dilincirkan sepenuhnya, mengakibatkan gear enjin diesel dan membawa pelinciran dan kerosakan yang lemah, tetapi juga memburukkan pakai memakai silinder dan galas, serius akan berlaku membakar jubin. Adalah perlu untuk menjalankan penjana yang ditetapkan pada kelajuan terbiar selama 3 minit sebelum menjalankannya pada kelajuan tinggi untuk memastikan keadaan berjalan dari set penjana.
Masa Post: Jan-03-2023