Jika tekanan minyak dan tekanan bahan api tidak mencukupi, penjana diesel tidak akan beroperasi. Pada masa ini, kebanyakan penjana diesel berkelajuan tinggi berkuasa tinggi mempunyai sistem pemantauan dan pengesanan yang agak lengkap untuk memantau beberapa parameter penting (seperti suhu, tekanan, dan sebagainya). Penjana diesel, apabila parameter ini melebihi julat set, akan memancarkan bunyi dan penggera cahaya atau berhenti automatik. Penjana diesel dilengkapi dengan pemantauan suhu ekzos silinder, ekzos turbin, galas utama, pemegun penjana, air silinder dan minyak pelincir, serta pemantauan tekanan minyak bahan api, memulakan udara, minyak pelincir, air mentah, air liner, air muncung dan pengambilan. Sistem pemantauan suhu dan tekanan, penggera dan keselamatan ini terdiri daripada unit CMR424 dan CMR524 yang dipasang pada panel kawalan. Adakah kawalan suhu dan tekanan memainkan peranan utama dalam operasi penjana diesel? Terdapat banyak komponen penderiaan suhu dalam operasi penjana diesel, tetapi mereka boleh dibahagikan kepada dua kategori: rintangan haba (PT100) dan thermocouple (NICHCR/Nichal). Menurut perubahan nilai rintangan sensor rintangan terma dan perubahan potensi thermoelektrik sensor thermocouple apabila suhu berubah, isyarat dihantar ke sistem CMR424 untuk perbandingan penukaran, percetakan, paparan dan penggera atau tersandung. Penghantaran tekanan adalah terutamanya untuk menghantar isyarat kepada sistem CMR424 untuk perbandingan, percetakan, paparan dan penggera atau tindakan tersandung.
Masa Post: Mei-04-2023