Cincin omboh ialah cincin terbuka logam elastik, yang boleh dibahagikan kepada dua jenis: cincin gas dan cincin minyak mengikut fungsinya.Dipasang pada hujung atas kepala omboh ialah 2 hingga 4 gelang udara, dan hujung bawah ialah 1 hingga 2 gelang minyak.
Fungsi cincin gas adalah untuk memastikan pengedap antara omboh dan dinding silinder dan menghalang gas tekanan tinggi di bahagian atas omboh daripada bocor ke dalam kotak engkol.Apabila meterai tidak baik, gas dalam lejang mampatan akan lebih banyak bocor, yang akan mengurangkan tekanan pada penghujung mampatan, yang akan menyebabkan kesukaran untuk menghidupkan enjin pembakaran dalaman.Kebocoran gas suhu tinggi ke dalam kotak engkol juga akan meningkatkan suhu omboh, dan minyak akan teroksida dan merosot akibat haba.Sebagai tambahan kepada fungsi pengedap, cincin gas juga memainkan peranan pemindahan haba.Kebanyakan haba yang diserap oleh bahagian atas omboh dihantar ke dinding silinder melalui gelang gas (kerana kepala omboh tidak menyentuh dinding silinder), dan kemudian dibawa pergi oleh medium penyejukan luaran.
Cincin gas, terutamanya cincin gas pertama, sebagai tambahan kepada gerakan linear salingan berkelajuan tinggi di sepanjang dinding silinder dengan omboh, juga dipengaruhi oleh tekanan suhu tinggi dan tekanan tinggi gas dan keadaan pelinciran yang lemah, yang mengurangkan mekanikal sifat cincin gas.Keanjalannya berkurangan, dan ia akan menyebabkan pengkarbonan minyak pelincir, malah boleh menyebabkan tarikan silinder dan kebocoran udara.Oleh itu, gelang gas perlu mempunyai daya kenyal yang cukup untuk menjadikan sekeliling gelang itu dekat dengan dinding silinder.Pada masa ini, adalah mustahil untuk gas tekanan tinggi bocor melalui permukaan sentuhan antara cincin gas dan dinding silinder.Gas yang bertindak pada muka hujung atas gelang menekan gelang dengan ketat dalam alur gelang omboh, supaya muka hujung bawah bersentuhan rapat dengan alur gelang.Gas yang masuk di antara bahagian dalam gelang dan alur gelang menekan ke luar, menjadikan gelang lebih rapat pada dinding silinder.Oleh itu, kebocoran gas tekanan tinggi boleh dicegah dengan menggunakan daya keanjalan cincin gas itu sendiri dan tekanan gas.
Gelang omboh biasanya diperbuat daripada besi tuang kelabu berkualiti tinggi atau besi tuang aloi.Untuk meningkatkan prestasi kerja cincin gas pertama dan meningkatkan rintangan hausnya, lapisan kromium berliang atau lapisan molibdenum sering disalut pada permukaan cincin gas pertama.Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, cincin gas pertama juga diperbuat daripada besi mulur atau keluli.Dalam keadaan bebas, diameter luar gelang adalah lebih besar sedikit daripada diameter silinder.Selepas dipasang di dalam silinder, gelang omboh menjana daya kenyal dan ditekan pada dinding silinder, dan jurang tertentu harus dikhaskan pada pembukaan (dipanggil jurang hujung atau jurang bukaan, cincin omboh enjin pembakaran dalaman Kelegaan bukaan biasanya 0.4~0.8mm) untuk mengelakkan gelang omboh daripada tersangkut di dalam silinder apabila ia dipanaskan dan dibesarkan.Selepas gelang omboh dipasang di alur gelang, perlu juga ada kelegaan tertentu dalam arah ketinggian (dipanggil kelegaan sisi, kelegaan sisi gelang omboh enjin pembakaran dalaman biasanya 0.08-0.16mm).Apabila gelang omboh dipasang pada omboh, bukaan setiap gelang hendaklah berperingkat 120°~180°, dan bukaan gelang omboh hendaklah berperingkat lebih daripada 45 daripada lubang tempat duduk pin omboh untuk mengelakkan kebocoran selepas gelang omboh dipasang di dalam silinder.fenomena gas.
Untuk memperbaiki keadaan kerja cincin omboh dan menjadikan cincin omboh dan silinder lebih sesuai, sesetengah cincin omboh menggunakan bahagian yang berbeza, jadi perhatian khusus harus diberikan semasa pemasangan.Bentuk asas keratan rentas gelang gas ialah segi empat tepat.Cincin segi empat tepat mudah dihasilkan dan digunakan secara meluas, tetapi prestasi lariannya agak lemah, dan ia tidak dapat memenuhi keperluan enjin yang semakin diperkukuh.Cincin mampatan biasa ini boleh dipasang secara bebas dalam alur cincin gas.Sesetengah enjin menggunakan struktur cincin kon.Permukaan kerja cincin dibuat menjadi sudut tirus 0.5° hingga 1.5, supaya permukaan sentuhan antara permukaan kerja cincin dan dinding silinder dikurangkan, dan larian masuk boleh menjadi lebih cepat.Sudut kon juga mempunyai fungsi mengikis minyak.Walau bagaimanapun, kehausan cincin kon adalah pantas, yang menjejaskan hayat perkhidmatan.Pasang dengan sisi bersudut ke bawah.
Sesetengah enjin pembakaran dalaman menggunakan gelang pusing.Sebahagian daripada tepi atas bulatan dalam atau tepi bawah bulatan luar gelang berpintal dipotong untuk membentuk bahagian bertingkat.Bahagian jenis ini tidak simetri di dalam dan di luar.Selepas cincin dimuatkan ke dalam silinder dan dimampatkan, di bawah tindakan daya dalaman asimetri, kecenderungan bahagian yang ketara berlaku, supaya permukaan luar cincin membentuk permukaan tirus dengan bahagian atas kecil dan bahagian bawah yang besar, yang mengurangkan saiz cincin.Kawasan sesentuh dinding silinder menjadikan gelang itu mudah dialirkan dan mempunyai kesan mengikis minyak ke bawah.Selain itu, muka hujung atas dan bawah gelang bersentuhan dengan muka hujung atas dan bawah alur gelang di tempat yang sepadan, yang bukan sahaja meningkatkan prestasi pengedap, tetapi juga menghalang gelang omboh daripada bergerak ke atas dan ke bawah. alur dan menyebabkan minyak pam dan haus.Apabila memasang cincin, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada arah atas dan bawahnya.Ia tidak boleh dipasang secara terbalik.Potongan dalam hendaklah ke atas dan potongan luar hendaklah ke bawah.Pada sesetengah enjin pembakaran dalaman dengan beban haba yang besar, untuk meningkatkan keupayaan anti-coking cincin gas, cincin trapezoid sering digunakan.Jurang padanan antara muka hujung gelang dan alur gelang berubah dengan ayunan sisi omboh di bawah tindakan daya sisi, yang boleh menghancurkan mendapan karbon dalam alur gelang dan menghalang gelang omboh daripada terpaku dan tersekat.Cincin ini boleh dipasang sesuka hati seperti cincin gas biasa.
Terdapat juga bentuk cincin muka tong gelang gas, permukaan kerjanya adalah arka cembung, dan arah atas dan bawahnya berbentuk baji dengan dinding silinder, mudah untuk dijalankan, prestasi pelinciran yang baik, dan pengedap yang kuat.Cincin sebegini lazimnya digunakan untuk mengukuhkan enjin pembakaran dalaman.Seperti cincin mampatan biasa, cincin ini boleh dipasang secara bebas dalam alur cincin gas.
Masa siaran: Ogos-04-2022