Kerosakan dalam bentuk retak pembekuan. Ini adalah kecederaan enjin diesel musim sejuk. Retak di badan enjin hanya boleh didapati di kawasan bebas tekanan kimpalan sejuk. Pertama, pasangkan retak di kedua -dua hujung retak, dan kemudian di sepanjang kuku penanaman retak tegak lurus ke arah retak serpihan, kimpalan tegas di sepanjang retak, dengan elektrod keluli karbon rendah. Apabila kimpalan, sila gunakan Hammer untuk mengimpal perlahan, selepas kimpalan, sila gunakan api untuk membetulkan.
205 lubang bearing memakai aci keseimbangan atas dan bawah berakhir. Keadaan ini segera. Sekiranya lubang galas sedikit dipakai, ia boleh diperluas pada 205. Kawat itu dikimpal secara simetri ke tempat kecil pada cincin luar galas, diperbetulkan dengan fail, dan kemudian ditekan ke dalam lubang galas. Kaedah lain ialah menggunakan plat besi tebal 2mm untuk membuat plat besar dengan lubang dalaman 50mm, membuat 3 lubang wayar di dalam pinggan dan badan, dan membetulkannya dengan skru kepala rata. Apabila lubang galas dipakai dengan serius, lubang asal boleh dimasukkan ke dalam lengan, dan 3 lubang kosong boleh digerudi pada sambungan antara lengan dan badan, dan ditetapkan dengan skru.
Silinder kepala bolt lubang slip atau kerosakan. Ini kerana terlalu banyak daya digunakan apabila mengetatkan kacang kepala silinder atau mengamankan silinder. Sekiranya ia adalah garis gelongsor lubang dawai tunggal, dawai boleh diganti semula dan bolt kepala silinder dipadankan dengan lubang dawai boleh diproses. Apabila lubang benang rosak dan lubang multi-thread tergelincir, benang tidak dapat diseberang. Trachoma. Selepas membuka lubang dengan kerucut keluli, tutupnya dengan kawat aluminium atau kimpalan tempat.
Masa Post: Nov-21-2022