Pertama, buka penutup bateri dan air untuk melihat apakah paras air berada dalam kedudukan biasa. Umumnya, terdapat tanda had atas dan bawah di sisi bateri untuk rujukan pengguna. Sekiranya paras air didapati berada di bawah garisan tanda, air sulingan mesti ditambah, jika tidak ada air sulingan, maka air paip yang ditapis boleh digunakan untuk kecemasan. Air tidak boleh ditambah terlalu banyak, standardnya adalah untuk menambah ke tengah bahagian atas dan bawah.
Kedua, gosok bahagian luar bateri dengan kain basah, dan lap membersihkan debu, minyak, dan serbuk putih pada panel dan kepala cerucuk (iaitu, kepala tiang positif dan negatif) yang mudah menyebabkan kebocoran kotoran. Ini sering menggosok bateri, kepala cerucuk bateri tidak akan mengumpul serbuk kakisan asid putih, hayat perkhidmatannya akan lebih lama.
Ketiga, periksa sama ada bateri dicas secara normal. Jika pengguna mempunyai meter tiga tujuan, selepas memulakan enjin, ukur voltan di kedua-dua tiang bateri, dan ia mestilah lebih daripada 13V menjadi normal. Mendapati bahawa voltan pengecasan terlalu rendah, anda perlu meminta profesional untuk membaik pulih sistem pengecasan. Sekiranya tidak ada meter tiga tujuan, kaedah visual boleh digunakan: Selepas enjin bermula, buka penutup bateri dan air untuk melihat jika tidak ada gelembung di setiap sel kecil. Keadaan normal adalah bahawa gelembung sentiasa naik ke permukaan air, dan lebih banyak minyak akan naik; Sekiranya ia tidak gelembung, kemungkinan ada masalah dengan sistem pengecasan. Harus diingat bahawa hidrogen akan dihasilkan ketika melakukan ujian ini, jadi tidak ada api terbuka semasa ujian untuk mengelakkan letupan dan kebakaran.
Untuk lebih banyak soalan mengenai set penjana, sila hubungi pasukan kuasa Beidou. Lebih dari sepuluh tahun pengeluaran profesional dan jualan pengalaman peralatan penjanaan kuasa, lebih banyak pasukan jurutera profesional untuk melayani anda, pilih Beidou Power adalah untuk memilih rehat yang yakin, mengalu-alukan pemeriksaan kilang di tapak.
Masa Post: Okt-28-2024