Kaedah menghapuskan haba sisa di bilik enjin set penjana diesel dan menyejukkan bilik enjin ditentukan mengikut sumber air dan keadaan cuaca projek stesen janakuasa, dan biasanya direka mengikut prinsip -prinsip berikut:
(1) Apabila sumber air mencukupi dan suhu air rendah, stesen kuasa harus menggunakan jenis yang disejukkan air untuk penyejukan, iaitu, air digunakan sebagai penyejuk untuk menyejukkan udara di bilik penjana diesel. Keadaan merancang stesen kuasa yang disejukkan air adalah bahawa terdapat sumber air semulajadi yang mencukupi; Seperti air, air mata air, air sungai, air tasik, dan lain -lain, atau sumber air lain yang boleh digunakan; Kualiti air yang baik, tidak toksik, tidak enak, tiada bakteria untuk penyakit, tiada kakisan kepada logam; Kandungan bahan bukan organik dan bahan organik seperti sedimen di dalam air harus memenuhi keperluan standard; Penyejukan air harus rendah, perbezaan antara suhu bilik penjana diesel dan suhu air penyejukan air harus lebih besar daripada 15 darjah Celsius, dan yang rendah tidak kurang dari 10 darjah Celsius. Jika suhu air tinggi, perbezaan suhu udara kembali kecil, sistem bekalan udara besar, dan pelaburan pembinaan dan kos operasi mesti ditingkatkan.
Berbanding dengan kaedah penyejukan yang lain, stesen janakuasa yang disejukkan air mempunyai kelebihan masuk dan jumlah udara ekzos yang lebih kecil, jadi saluran masuk dan ekzos lebih kecil. Stesen kuasa yang disejukkan air kurang terjejas oleh suhu atmosfera di luar projek, dan dapat memastikan penyejukan udara bilik mesin di mana-mana musim. Kelemahannya ialah penggunaan air adalah besar, terhad oleh keadaan sumber air, apabila projek itu tidak mempunyai sumber air suhu rendah yang mencukupi, ia tidak dapat menggunakan kaedah penyejukan ini.
Kaedah penyejukan stesen kuasa yang disejukkan air boleh menjadi kaedah penyejukan air, iaitu, udara mencuci air. Kerana udara panas di dalam bilik mesin secara langsung bersentuhan dengan titisan air yang menetes, kesan pertukaran haba penyejukan dan penyejukan adalah baik, dan debu yang berbahaya di udara di bilik mesin juga boleh dibasuh sebahagiannya oleh air menetes untuk membersihkannya. Loji kuasa yang disejukkan air juga boleh menggunakan kaedah penyejukan permukaan, iaitu, udara panas di dalam bilik ditukar dengan air penyejuk di permukaan logam sejuk. Kelebihan kaedah penyejukan ini ialah sistem penyejukan boleh diatur secara fleksibel, dikonfigurasi mengikut keperluan, dan tidak menyumbang atau kurang dari kawasan bilik penjana diesel. Sebagai contoh, beberapa set penjana diesel yang disejukkan kitaran tertutup dilengkapi dengan radiator hidung, yang biasanya tidak digunakan di bilik stesen kuasa tertutup. Air penyejuk enjin diesel boleh ditukar kepada sistem terbuka, dan air penyejuk boleh disalurkan ke radiator kepala untuk mencapai kesan mengurangkan suhu bilik mesin dan menghapuskan haba sisa stesen janakuasa.
(2) Apabila sumber air sukar atau suhu udara yang diimport dari bilik penjana diesel pada musim panas dapat memenuhi keperluan penyejukan bilik penjana diesel, penyejukan udara atau gabungan penyejukan udara dan penyejukan penyejatan harus digunakan. Stesen kuasa yang disejukkan udara menggunakan udara suhu rendah di luar bilik mesin (secara amnya kira-kira 5 darjah Celsius di bawah keperluan reka bentuk bilik mesin) untuk meningkatkan jumlah udara pengambilan, dan menggunakan udara pengambilan dan udara ekzos untuk menghapuskan haba sisa di bilik mesin.
Stesen kuasa yang disejukkan udara tidak memerlukan sejumlah besar sumber air suhu rendah, tiada sistem bekalan udara penyejuk, sistem pengudaraan mudah di dalam bilik mesin, operasi mudah, pengambilan udara yang besar dan jumlah ekzos, lebih banyak perubahan udara setiap jam di bilik mesin, udara segar dan selesa. Walau bagaimanapun, kapasiti kipas pengambilan dan saluran ekzos adalah besar.
Stesen kuasa penyejukan penyejatan hanya memerlukan sedikit air, menurut pengiraan kuasa enjin diesel, secara amnya tidak lebih daripada 1.5 × 1.36kg/j per kilowatt, tiada keperluan yang ketat untuk suhu air, daripada stesen kuasa yang disejukkan udara dapat mengurangkan pengambilan udara lebih dari separuh, terutama yang sesuai untuk kesulitan air, kawasan suhu air yang tinggi. Dengan mendalamkan penyelidikan dan eksperimen penyejukan penyejatan, peralatan penyejukan penyejatan sentiasa bertambah baik.
(3. Pelaburan pembinaan dan kos operasi sistem penyejukan tiruan adalah tinggi, pada musim sejuk atau musim yang berlebihan, stesen kuasa harus memanfaatkan sepenuhnya udara sejuk di luar projek untuk pengudaraan dan penyejukan, jadi penyejukan udara biasanya menjadi cara utama untuk menghapuskan haba sisa stesen janakuasa. Stesen kuasa diesel mengamalkan unit automatik, selepas merealisasikan petak, kakitangan yang bertugas secara amnya tidak memasuki bilik mesin, dan suhu yang dibenarkan oleh reka bentuk penyejukan bilik mesin boleh direka mengikut 40 darjah Celcius.
Untuk lebih banyak soalan mengenai set penjana, sila hubungi pasukan kuasa Beidou. Lebih dari sepuluh tahun pengeluaran profesional dan jualan pengalaman peralatan penjanaan kuasa, lebih banyak pasukan jurutera profesional untuk melayani anda, pilih Beidou Power adalah untuk memilih rehat yang yakin, mengalu-alukan pemeriksaan kilang di tapak.
Masa Post: Jan-17-2025