Operasi yang salah bagi set penjana diesel akan menjejaskan hayat perkhidmatan penjana dengan serius.Mari kita lihat salah operasi set penjana diesel dalam kehidupan seharian.
1. Enjin diesel hidup apabila minyak tidak mencukupi.
Pada masa ini, disebabkan bekalan minyak yang tidak mencukupi, permukaan setiap pasangan geseran tidak cukup dibekalkan dengan minyak, mengakibatkan haus atau melecur yang tidak normal.Untuk tujuan ini, sebelum penjana diesel dimulakan dan semasa operasi enjin diesel, adalah perlu untuk memastikan minyak yang mencukupi untuk mengelakkan silinder dan jubin daripada rosak akibat kekurangan minyak.
2. Berhenti serta-merta selepas berhenti mengejut dengan memuatkan atau memunggah secara mengejut
Selepas penjana diesel dimatikan, peredaran air penyejuk berhenti, kapasiti pelesapan haba dikurangkan secara drastik, dan anggota penerima haba kehilangan penyejukan, yang boleh menyebabkan terlalu panas kepala silinder, pelapik silinder, blok silinder, dll., menyebabkan retak, atau pengembangan omboh yang berlebihan ke pelapik silinder.Dalam.Sebaliknya, jika penjana diesel dihentikan tanpa melahu, permukaan geseran akan tidak mencukupi.
3. Apabila permulaan sejuk penjana diesel dimulakan, disebabkan oleh kelikatan minyak yang besar dan kecairan yang lemah, bekalan minyak pam minyak tidak mencukupi, permukaan geseran mesin kurang dilincirkan kerana kekurangan minyak, menyebabkan cepat haus dan juga kegagalan seperti menarik silinder dan membakar jubin.Oleh itu, selepas enjin diesel disejukkan dan dihidupkan, ia harus dipanaskan pada kelajuan terbiar.Apabila suhu minyak siap sedia mencapai 40°C atau lebih tinggi, ia akan dimuatkan dengan beban.Mesin hendaklah digantung pada kelajuan rendah dan mula bergerak untuk jarak tertentu dalam setiap gear sehingga suhu minyak normal dan bekalan minyak mencukupi.Selepas itu, anda boleh bertukar kepada pemanduan biasa.
4. Enjin diesel menghempas pendikit selepas permulaan sejuk.
Jika pendikit dihempas, kelajuan penjana diesel akan meningkat secara mendadak, yang akan menyebabkan beberapa permukaan geseran pada mesin haus akibat geseran kering.Di samping itu, apabila pendikit dipukul, omboh, rod penyambung dan aci engkol mempunyai variasi besar dalam daya penerima, menyebabkan impak yang teruk dan mudah merosakkan mesin.
5. Beroperasi apabila air penyejuk tidak mencukupi atau air penyejuk dan suhu minyak terlalu tinggi.
Air penyejuk penjana diesel yang tidak mencukupi akan mengurangkan kesan penyejukannya.Enjin diesel akan menjadi terlalu panas kerana kekurangan penyejukan yang berkesan.Jika suhu minyak air penyejuk atau minyak terlalu tinggi, enjin diesel akan menjadi terlalu panas.Pada masa ini, kepala silinder penjana diesel, pelapik silinder, pemasangan omboh dan injap terutamanya tertakluk kepada beban haba yang besar, dan sifat mekanikalnya seperti kekuatan dan keliatan berkurangan secara drastik, yang meningkatkan ubah bentuk bahagian, mengurangkan kelegaan padanan. antara bahagian, dan mempercepatkan haus bahagian.Dalam kes yang teruk, keretakan mungkin berlaku dan bahagian mungkin tersekat.
Masa siaran: Nov-25-2019