Asap hitam ekzos penjana diesel mudah berlaku apabila beban tinggi.Sebagai contoh, penjana diesel kerja beban, pecutan kereta, memanjat, ekzos adalah mudah untuk mengambil asap hitam.Asap hitam dalam operasi enjin diesel asap hitam, akan membuat kemerosotan ekonomi, suhu gas ekzos adalah tinggi, pengumpulan karbon, pengumpulan karbon akan menyebabkan cincin omboh tersekat dan fenomena gigitan injap.Selain itu, asap diesel juga akan menghalang penglihatan, pencemaran alam sekitar.Jangan benarkan penjana diesel bekerja di bawah asap hitam untuk masa yang lama.Beban diesel tidak boleh dinaikkan selepas asap hitam.Jadi penjana diesel juga merupakan tanda mengehadkan beban.
Kurang minyak dalam penjana diesel akan disedut keluar, tekanan minyak akan turun, minyak tidak dapat mencapai permukaan pelincir, yang akan mempercepatkan haus bahagian, dan juga berlakunya kemalangan jubin terbakar.
1. Kapasiti bahan api dalam tangki penjana diesel harus memastikan bekalan harian.
2. Kawasan bekalan minyak dan pemulangan tangki hendaklah dilengkapi dengan sekatan berlubang untuk mengurangkan pertukaran haba penjana diesel.
3. Lokasi penyimpanan tangki minyak penjana diesel tidak boleh diancam untuk mengelakkan kebakaran.Drum minyak atau tangki minyak hendaklah diletakkan secara berasingan di tempat yang boleh dilihat, sejauh mungkin dari penjana diesel, dan kod keselamatan pengeluaran hendaklah dipatuhi dengan ketat.
4, jika pengguna membuat tangki bahan api mereka sendiri, maka harus memberi perhatian kepada penjana diesel ganti tangki bahan api bahan kotak hendaklah diperbuat daripada keluli tahan karat atau plat keluli, jangan tangki bahan api cat semburan dalaman atau tergalvani, kerana kedua-duanya akan bertindak balas dengan diesel, boleh menyebabkan penjana diesel merosakkan kekotoran dan mengurangkan kualiti diesel, kebersihan dan kecekapan pembakaran.
5. Selepas tangki minyak diletakkan, paras minyak yang tinggi tidak boleh 2.5m lebih tinggi daripada asas penjana diesel.Jika paras minyak depot minyak besar lebih tinggi daripada 2.5m, tangki minyak harian harus ditambah di antara depoh minyak besar dan penjana diesel, supaya tekanan suapan minyak langsung tidak melebihi 2.5m.Walaupun apabila penjana diesel dimatikan, bahan api tidak dibenarkan mengalir ke penjana diesel secara graviti melalui saluran pengambilan bahan api atau saluran suntikan.
Terlalu banyak minyak mudah bocor keluar dari bahagian depan dan belakang aci engkol, meningkatkan penggunaan minyak, pencemaran alam sekitar, meningkatkan kesukaran penyelenggaraan;Tahap minyak yang tinggi akan menghalang pergerakan rod penyambung, meningkatkan rintangan, mengurangkan kecekapan mekanikal;Terlalu banyak minyak penjana diesel mudah untuk naik ke kebuk pembakaran dan dibakar, meningkatkan penggunaan minyak, pembakaran minyak mudah untuk membentuk pengumpulan karbon di gelang omboh, tempat duduk injap atas omboh, muncung, mengakibatkan gigitan gelang omboh, palam dinding muncung dan kegagalan lain;Permukaan minyak yang terlalu tinggi rod penghubung kepala besar pergolakan adalah mudah untuk menghasilkan wap minyak, suhu tinggi akan terbakar, menyebabkan letupan kotak engkol.
Masa siaran: Apr-18-2023