Hari ini, marilah kita menjelaskan secara ringkas bagaimana menyesuaikan gabenor penjana Cummins. Apa lagi yang perlu anda ketahui? Selamat datang ke Rundingan. Seterusnya, kami memperkenalkan maklumat yang relevan kepada anda.
Titik Tindakan Operasi Berkelajuan Tinggi: Jalankan bangku ujian, supaya kelajuan pam suntikan bahan api secara beransur-ansur mendekati kelajuan yang diberi nilai dari rendah ke tinggi. Telaga ini akan menghantar lengan kawalan pam suntikan ke kedudukan bekalan tertinggi (tolak ke bawah) dan kemudian perlahan -lahan meningkatkan kelajuan pam suntikan. Juga, perhatikan perubahan dalam tuil gear pelarasan bekalan minyak. Kelajuan di mana tuil gear pelarasan bekalan minyak mula bergerak ke arah mengurangkan bekalan minyak adalah kelajuan di titik operasi gabenor motor pada kelajuan tinggi. Untuk memastikan bahawa kelajuan yang dinilai tidak melebihi nilai yang ditentukan terlalu banyak, biasanya lebih baik untuk menyesuaikan kelajuan operasi operasi operasi berkelajuan tinggi hingga 10R/min (merujuk kepada kelajuan camshaft) lebih tinggi daripada kelajuan yang diberi nilai. Kaedah pelarasan adalah untuk menukar preload spring yang mengawal kelajuan.
Cummins Generator Ujian Titik Operasi Kelajuan Rendah Run: Jalankan bangku ujian, buat pam suntikan bahan api berjalan pada kelajuan lebih rendah daripada kelajuan terbiar, dan kemudian perlahan -lahan memutar lengan kawalan. Apabila pam suntikan bahan api hanya mula membekalkan bahan api, selesaikan lengan kawalan dan secara beransur -ansur meningkatkan kelajuan pam suntikan bahan api. Juga, perhatikan perubahan dalam tuil gear pelarasan bekalan minyak. Apabila rod gear pelarasan bekalan minyak mula bergerak ke arah mengurangkan bekalan minyak, kelajuan adalah kelajuan titik operasi berkelajuan rendah, dan nilainya tidak boleh lebih tinggi daripada nilai yang ditentukan kelajuan terbiar.
Pelarasan skru had beban penuh: Lepaskan skru had beban penuh, buat pam suntikan bahan api berjalan pada kelajuan yang diberi nilai, dan kemudian perlahan -lahan menggerakkan lengan kawalan ke arah mengangkat bekalan bahan api. Apabila tuil gear pelarasan bekalan bahan api mencapai strok maksimum, berhenti menggerakkan lengan kawalan. Pada ketika ini, skru dalam skru had beban penuh supaya ia menyentuh sektor berhenti di lengan kawalan.
Pelarasan Spring Spring Speed Idle: Apabila enjin diesel melahu, daya sentrifugal flyweight gabenor motor sangat kecil, jadi rod gear pelarasan bekalan bahan api tidak dapat segera ditolak ke arah maksimum untuk meningkatkan bekalan bahan api. Fungsi spring penstabilan kelajuan terbiar adalah untuk membantu menyesuaikan sensitiviti kelajuan terbiar. Di bawah keadaan biasa, apabila kelajuan terbiar stabil, spring penstabilan kelajuan terbiar harus dapat menolak rod penyesuaian bekalan bahan api sebanyak 0.5mm ke arah mengangkat bekalan bahan api. Sekiranya terdapat perbezaan, ia boleh dicapai dengan menyesuaikan skru pelarasan preload musim bunga penstabilan terbiar.
Tamatkan pelarasan skru had bekalan bahan api: Selepas menyesuaikan musim bunga penstabilan kelajuan terbiar, tamatkan operasi pam suntikan bahan api. Pada ketika ini, tuil gear pelarasan bekalan bahan api akan menggerakkan jarak tertentu ke arah mengangkat bekalan bahan api, dan kemudian menghidupkan lengan kawalan supaya tuas pelarasan bekalan bahan api berada di kedudukan di mana bekalan bahan api ditamatkan sepenuhnya. Pada masa ini, skru pada skru had bekalan minyak untuk membuatnya bersentuhan dengan blok sektor pada aci lengan kawalan, dan akhirnya mengetatkan kacang kunci skru had bekalan minyak berhenti.
Masa Post: Jun-06-2022