Kerosakan dalam bentuk retak pembekuan. Ini adalah enjin diesel yang disebabkan oleh kecederaan musim sejuk. Keretakan dalam badan enjin hanya boleh didapati di mana tidak ada tekanan dalam kimpalan sejuk. Pertama sekali, pasangkan retak di kedua -dua hujung retak, dan kemudian kuku di sepanjang retak serenjang ke arah retak serpihan, kimpalan di sepanjang retak dengan tegas, dengan elektrod keluli karbon rendah. Apabila kimpalan, sila gunakan tukul untuk mengetuk kimpalan, selepas kimpalan, sila gunakan pembetulan api.
205 Bearing Hole memakai aci keseimbangan atas dan bawah. Ini berlaku dengan segera. Jika lubang galas sedikit dipakai, ia boleh diperluas pada 205. Kawat itu dikimpal secara simetri ke tempat kecil di cincin luar galas, diperbetulkan dengan fail, dan kemudian ditekan ke dalam lubang galas. Kaedah lain adalah untuk membuat plat besar dengan lubang dalaman 50mm menggunakan plat besi 2mm, dan membuat tiga lubang dawai di dalam pinggan dan badan, dan membetulkannya dengan skru kepala rata. Apabila lubang galas dipakai dengan serius, lubang asal boleh digerudi ke dalam lengan, dan tiga lubang biasa boleh digerudi pada sambungan antara lengan dan badan, dan ditetapkan dengan skru.
Lubang bolt kepala silinder tergelincir atau rosak. Ini kerana terlalu banyak daya digunakan untuk mengetatkan kacang kepala silinder atau mengamankan silinder. Sekiranya ia adalah garis gelongsor lubang dawai tunggal, dawai boleh diganti semula, dan bolt kepala silinder yang sepadan dengan lubang dawai boleh diproses. Lubang dawai dipecahkan, dan lubang berbilang wayar tidak dapat tergelincir. Lubang pasir. Selepas membuka lubang dengan kerucut keluli, tutupnya dengan kawat aluminium atau kimpalan tempat.
Masa Post: Okt-28-2022