Kerosakan dalam bentuk retak beku.Ini adalah enjin diesel yang disebabkan oleh kecederaan musim sejuk.Keretakan pada badan enjin hanya boleh didapati di mana tiada tekanan dalam kimpalan sejuk.Pertama sekali, palamkan retakan pada kedua-dua hujung retakan, dan kemudian paku sepanjang retakan berserenjang dengan arah retakan serpihan, kimpalan sepanjang retakan dengan kuat, dengan elektrod keluli karbon rendah.Apabila mengimpal, sila gunakan tukul untuk mengetuk kimpalan, selepas mengimpal, sila gunakan pembetulan nyalaan.
205 lubang galas memakai hujung aci imbangan atas dan bawah.Ini berlaku serta-merta.Jika lubang galas sedikit haus, ia boleh dikembangkan sebanyak 205. Wayar dikimpal secara simetri ke tempat kecil pada gelang luar galas, diperbetulkan dengan fail, dan kemudian ditekan ke dalam lubang galas.Kaedah lain ialah membuat plat besar dengan lubang dalam 50mm menggunakan plat besi 2mm, dan membuat tiga lubang wayar pada plat dan badan, dan membetulkannya dengan skru kepala rata.Apabila lubang galas sudah haus dengan serius, lubang asal boleh digerudi ke dalam lengan, dan tiga lubang biasa boleh digerudi pada sambungan antara lengan dan badan, dan diperbaiki dengan skru.
Lubang bolt kepala silinder tergelincir atau rosak.Ini kerana terlalu banyak daya dikenakan untuk mengetatkan nat kepala silinder atau mengetatkan silinder.Jika ia adalah garis gelongsor lubang wayar tunggal, wayar boleh diganti semula, dan bolt kepala silinder yang sepadan dengan lubang wayar boleh diproses.Lubang wayar rosak, dan lubang berbilang wayar tidak dapat menyelitkan wayar.Lubang pasir.Selepas membuka lubang dengan kon keluli, tutupkannya dengan dawai aluminium atau kimpalan titik.
Masa siaran: 28-Okt-2022