Mengenai Genset
Set penjana diesel BD-C300 Cummins terutamanya terdiri daripada tiga bahagian: enjin diesel, penjana dan sistem kawalan.Set ini boleh menahan pemuatan segera berkuasa tinggi, dengan turun naik voltan yang kecil dan pemulihan yang cepat.Penjimatan bahan api yang baik, pelepasan mesra alam, kebolehpercayaan yang tinggi dan kitaran hayat yang panjang.Saiz genset adalah kira-kira 3000*980*1750mm manakala berat unit adalah kira-kira 2800KG, penggunaan bahan api genset ialah 205g/kw.h(di bawah beban penuh), struktur enjin adalah 6 silinder dalam talian empat lejang, supercharged dan intercooled, dan diameter silinder ialah 140mm*152mm.
Jenama | Kuasa Beidou |
Model | BD-C300 |
Tempat asal | Yangzhou, Jiangsu, China |
Kuasa Genset | 375KVA/300KW |
Arus keluaran(A) | 540A |
Voltan AC Berkadar (V) | 230/400V;240/440V |
Kekerapan | 50HZ;60HZ |
Tahap hingar(dB) | ≤102 |
Penggunaan bahan api pada beban 100%. | ≤48L/j |
Dimensi (mm) | 3200*1350*1850mm |
Berat (kg) | 3000kg |
Mengenai DEnjin iesel
Enjin diesel menggunakan jenama terkenal di peringkat antarabangsaCummins
Asas Enjin
Cummins N series:Cummins Ddrive enjin N siri 14 L6 silinder
Daripada siri yang dibuktikan perkhidmatan melalui berjuta-juta jam Operasi dalam beberapa aplikasi yang paling mencabar di dunia, NT855 telah direka bentuk untuk mengendalikan tekanan suntikan yang lebih tinggi, dengan susunan overhed, omboh, aci engkol dan aci sesondol direka semula.
Selaras dengan seluruh keluarga NT, faedah yang luas termasuk kecekapan bahan api, penggunaan minyak yang rendah, jangka hayat yang boleh dipercayai, kuasa tinggi dan ketahanan.
Siri Cummins M:Enjin Cummins MTAA11-G3 digunakan untuk set penjana kuasa, set pam.Kami boleh menawarkan sistem ekzos dan sistem pengambilan udara dan sistem penyejukan untuk enjin cummins MTAA11-G3. Enjin Cummins Ddrive Mseries 11 L 6 silinder. Prestasi premium: Daripada siri yang terbukti perkhidmatan melalui berjuta-juta jam operasi dalam beberapa aplikasi yang paling mencabar di dunia, NT855 telah direka bentuk untuk mengendalikan tekanan suntikan yang lebih tinggi, dengan susunan overhed yang direka bentuk semula, omboh, aci engkol dan aci sesondol. Kereta api gear dengan tinggi gear pacu nisbah sentuhan juga menghapuskan beban tujahan yang tidak diingini dan mengurangkan bunyi bising. Selaras dengan seluruh keluarga NT, faedah yang luas termasuk kecekapan bahan api, penggunaan minyak yang rendah, jangka hayat yang boleh dipercayai, kuasa tinggi dan ketahanan.
Parameter Enjin
Model enjin diesel | NTAA855-G7 |
Kuasa Enjin | 377KW |
taip | Empat lejang dan penyejukan pertengahan |
Empat lejang dan penyejukan pertengahan | penyejukan air |
Bilangan silinder | 6/berbaris |
Mengenai Alternator
Kelebihan semua penjana tanpa berus tembaga:
1. Tanpa berus, gangguan rendah: Motor tanpa berus telah mengeluarkan berus, dan perubahan paling langsung ialah tiada percikan elektrik yang dihasilkan apabila motor berus sedang berjalan, yang mengurangkan gangguan percikan elektrik ke peralatan radio kawalan jauh. .
2. Bunyi yang rendah dan operasi lancar: Motor tanpa berus tidak mempunyai berus, daya geseran sangat berkurangan semasa operasi, operasi lancar, dan bunyi bising akan lebih rendah.Kelebihan ini adalah sokongan besar untuk kestabilan model.
3. Jangka hayat yang panjang dan kos penyelenggaraan yang rendah:Tanpa berus, haus motor tanpa berus adalah terutamanya pada galas.Dari sudut pandangan mekanikal, motor tanpa berus hampir merupakan motor tanpa penyelenggaraan.Apabila perlu, hanya perlu melakukan beberapa penyelenggaraan penyingkiran habuk.
Parameter Alternator
Jenama | Stamford;Marathon;Leroy;Beidou Power dan sebagainya |
Kuasa | 375KVA/300KW |
Voltan AC Berkadar (V) | 230/400V;240/440v |
Cara pengujaan | Tanpa berus, pengujaan diri, AVR |
Kekerapan dinilai | 50HZ;60HZ |
Tahap penebat | H |
Darjah perlindungan | IP22;IP23 |
Mengenai Pengawal
Aksesori Pilihan
Tentang kita
Jenis Lain