ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ supercharger ມັກຈະລົ້ມເຫລວ?

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ supercharger ມັກຈະລົ້ມເຫລວ?ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງ supercharger ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 130,000 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ແລະຢູ່ທີ່ທໍ່ອອກຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ອຸນຫະພູມແມ່ນສູງທີ່ສຸດ (ສູງກວ່າ 800 ℃), ຄວາມກົດດັນ inlet ແລະໄອເສຍແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ນັ້ນແມ່ນ, ອຸນຫະພູມສູງ. , ຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການ lubrication supercharger ແລະຄວາມເຢັນແລະການຜະນຶກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງ supercharger, ໃນການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນຂອງ turbocharger floating bearing, ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຂໍ້ກໍານົດການນໍາໃຊ້ທີ່ຈະເຮັດ:

(1​) ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຄວນ​ບໍ່​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສໍາ​ລັບ​ການ 3 ~ 5 ນາ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ບໍ່​ໄດ້​ໂຫຼດ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​, ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ lubrication ທີ່​ດີ​ຂອງ supercharger ໄດ້​.ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າ supercharger ຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ supercharger ທັນທີຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເວລາຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນ supercharger, ສົ່ງຜົນໃຫ້. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງນໍ້າມັນ supercharger, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟໄຫມ້ອອກຂອງ supercharger ທັງຫມົດ.

ເວລາຫວ່າງບໍ່ຄວນຈະດົນເກີນໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ເກີນ 10 ນາທີ, ເວລາຫວ່າງທີ່ດົນເກີນໄປ ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວຢູ່ປາຍເຄື່ອງອັດ.

(3) ຢ່າປິດເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ, ຄວນປະໄວ້ 3 ຫາ 5 ນາທີ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງ supercharger ແລະອຸນຫະພູມຂອງລະບົບໄອເສຍຫຼຸດລົງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຮ້ອນ, coking ນ້ໍາມັນ, ການເຜົາໄຫມ້ bearing ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆ. .ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງ supercharger.

(4) ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫຼາຍກ່ວາ 7 ມື້), ຫຼືເຄື່ອງຈັກ supercharger ໃຫມ່, ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຄວນຈະຢູ່ໃນການສີດນ້ໍາ supercharger inlet, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການຂອງ lubrication ບໍ່ດີຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ supercharger ໄດ້.

⑤ ກວດເບິ່ງຢ່າງເປັນປົກກະຕິວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດວ່າງແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະວ່າທໍ່ສົ່ງຄືນແມ່ນກ້ຽງຫຼືບໍ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະຖືກກໍາຈັດໃຫ້ທັນເວລາ.

⑥​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອາ​ກາດ​ສະ​ອາດ​, ແລະ​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ແທນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.

⑦ ປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ.

⑧ ກວດ​ສອບ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ຕາມ​ແກນ radial ຂອງ​ແກນ supercharger ເປັນ​ໄລ​ຍະ​, ການ​ເກັບ​ກູ້​ຕາມ​ແກນ​ຄວນ​ຈະ​ບໍ່​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 0.15mm​, ການ​ເກັບ​ກູ້ radial ແມ່ນ​: impeller ແລະ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ຫອຍ​ບໍ່​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ 0.10mm​, ຖ້າ​ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຄວນ​ຈະ​ຮ້ອງ​ຂໍ​ໃຫ້​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​, ເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້​ຂະ​ຫຍາຍ​. ການສູນເສຍ.