ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Supercharger ຈຶ່ງມັກຈະລົ້ມເຫລວ?

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Supercharger ຈຶ່ງມັກຈະລົ້ມເຫລວ? ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງ Supercharger ແມ່ນມີຫຼາຍກ່ວາ 130,000 ຄົນ, ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມດັນສູງ, ສະນັ້ນຄວາມເຢັນແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມເຢັນແລະການປະທັບຕາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງ supercharger, ໃນການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນຮັບປະກັນຄວາມເຢັນແລະເຢັນຂອງ turbocharger

(1) ເຄື່ອງຈັກຄວນບໍ່ເຮັດວຽກປະມານ 3 ~ 5 ນາທີຫຼັງຈາກເລີ່ມ, ຢ່າໂຫຼດທັນທີ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ຫລອມທີ່ດີຂອງນັກພະຍາກອນທີ່ດີ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າ supercharger ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເພີ່ມຂື້ນສູງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນແຂງແຮງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການເຜົາຜານ supercharger ທັງຫມົດ.

ເວລາຫວ່າງບໍ່ຄວນຍາວເກີນໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 10 ນາທີ, ເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍເກີນໄປງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫາຍໄປ.

(3) ຢ່າປິດເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະຢຸດທັນທີ, ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມ 3 ຫາ 5 ນາທີ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມໄວຂອງການຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນ, ການເຜົາຜານນ້ໍາມັນ, ການເຜົາຜານນ້ໍາມັນ, ການເຜົາຜານແລະຄວາມລົ້ມເຫລວອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເປັນປະຈໍາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຫນ້າກຽດຊັງ.

(4) ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກ່ວາ 7 ວັນ), ຫຼືເຄື່ອງຈັກ Supercharger ໃຫມ່, ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກຂອງການບໍລິການທີ່ບໍ່ດີຫຼືທໍາລາຍການດູດຊືມທີ່ບໍ່ດີຫຼືທໍາລາຍ supercharger.

⑤ກວດສອບເປັນປະຈໍາວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດວ່າງແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະບໍ່ວ່າທໍ່ສົ່ງຄືນກໍ່ລຽບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວນຈະຖືກລົບລ້າງໃນເວລາ.

⑥ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວກອງອາກາດສະອາດ, ແລະຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການທົດແທນເປັນປົກກະຕິ.

⑦ປ່ຽນຕົວກອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນເປັນປະຈໍາ.

ການເກັບກູ້ axcharger ເປັນແຕ່ລະໄລຍະຄວນຈະເປັນການເກັບກູ້ axcharger, ການເກັບກູ້ຫອຍແມ່ນບໍ່ເກີນ 0.10mm, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອທີ່ຈະບໍ່ຂະຫຍາຍການສູນເສຍ.