ສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກໍານົດມາຈາກໃສ?

ສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກໍານົດມາຈາກໃສ?
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນສິ່ງລົບກວນຕົ້ນຕໍແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ມີສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍການສົ່ງສຽງສັ່ນສະເທືອນ, ແລະອື່ນໆ.:
ສຽງເມື່ອຍ
ສິ່ງລົບກວນສະຫາຍແມ່ນອຸນຫະພູມສູງ, ມີຄວາມໄວສູງທີ່ມີສຽງດັງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງມີພະລັງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສຽງເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງລົບກວນຂອງມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 100db, ແລະມັນແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງສຽງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ສິ່ງລົບກວນທີ່ຜະລິດອອກໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟແມ່ນຖືກປ່ອຍອອກໂດຍກົງຜ່ານທໍ່ກະແສໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດແລະວຽກງານຂອງຊາວເມືອງໃກ້ຄຽງ.
ສຽງກົນຈັກແລະສຽງປະສົມປະສານ
ສິ່ງລົບກວນກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຮູ້ສຶກຫຼືການປ່ຽນແປງເຊິ່ງກັນແລະກັນທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຍ້າຍຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມີຄຸນລັກສະນະຂອງການສົ່ງຕໍ່ສຽງທີ່ບໍ່ມີສຽງແລະຄວາມລະມັດລະວັງຕໍ່າ. ສຽງປະສົມແມ່ນສິ່ງລົບກວນຂອງໂຄງສ້າງແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ຜະລິດໂດຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນໃນລະຫວ່າງການເຜົາໄຫມ້.
ພັດລົມເຢັນແລະສຽງດັງ
ສຽງດັງຂອງພັດລົມຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນປະກອບດ້ວຍສຽງລົບກວນໃນປະຈຸບັນ, ສຽງຫມູນວຽນແລະສິ່ງລົບກວນກົນຈັກ. ສິ່ງລົບກວນສະຫາຍ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ແລະສິ່ງລົບກວນດ້ານກະແສລົມຈະຖືກສົ່ງຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ສະຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ສຽງທີ່ໄດ້ຮັບສຽງອາກາດ
ຫນ້າທີ່ຂອງຊ່ອງທາງ Inlet Air ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສ້າງເງື່ອນໄຂການລະລາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີສໍາລັບຫນ່ວຍບໍລິການ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຊ່ອງທາງ Inlet ທາງອາກາດເພື່ອໃຫ້ມີການໄດ້ຮັບອາກາດເພື່ອເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະສຽງດັງຂອງຫນ່ວຍນັ້ນກໍ່ຈະຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ທາງນອກຂອງຊ່ອງຫ້ອງຜ່ານທາງອາກາດນີ້.
ການສັ່ນສະເທືອນໃນດິນສົ່ງສຽງລົບກວນ
ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກທີ່ແຂງແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດສົ່ງໄດ້ກັບສະຖານທີ່ຕ່າງໆທີ່ຢູ່ນອກພື້ນຖານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ກວນສຽງດັງໃນພື້ນດິນ. ຫຼັກການຂອງການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງໃນການຮັບປະກັນສະພາບການລະບາຍອາກາດ, ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນອໍານາດຜົນຜະລິດ. , ເພື່ອວ່າການປ່ອຍຕົວສຽງລົບກວນເຖິງມາດຕະຖານຂອງຊາດ (85dB (A)).