ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການສ້າງຕັ້ງສຽງລົບກວນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດພ່ວງທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຫຍັງ?

ກໍາເນີດໂດຍທົ່ວໄປທີ່ RV ທີ່ງຽບສະຫງັດທີ່ມີສຽງດັງສາມາດບັນລຸປະລິມານສຽງດັງຂອງ 30dB, ແຕ່ວ່າມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນຈີນແລະຜະລິດຕະພັນຕ່າງປະເທດ. ສໍາລັບລໍາໂພງທີ່ງຽບຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຕັກໂນໂລຍີການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຈາກ 105dB ໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 75DB, ປັບປຸງຜົນກະທົບທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສຽງ.
ເພື່ອຄວບຄຸມສຽງທີ່ມີສຽງດັງ, ທໍາອິດ, ການປະກົດຕົວແລະການແຈກຢາຍສິ່ງລົບກວນຂອງອຸປະກອນແມ່ນຖືກວິເຄາະແລະມີສຽງລົບກວນແມ່ນໃຊ້ໃນວິທີການທີ່ຖືກເປົ້າຫມາຍ. ອີງຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຊຸດເຄື່ອງປະດັບເຄື່ອງປະດັບ, ລຸ້ນທີ່ມີສຽງດັງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ໃນສາເຫດແລະສະຖານທີ່ຂອງການປະກົດຕົວ, ສຽງລົບກວນຈາກເຄື່ອງປະດັບທ່ອງທ່ຽວໃນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າອາດຈະປະກອບມີພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ສຽງດັງຫາຍໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກປະສົມພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດໄຖນາທີ່ກໍານົດໄວ້. ນັ້ນແມ່ນການເວົ້າ, ສຽງດັງດັງແລະສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກປະສົມປະສານພາຍໃນແມ່ນສຽງຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະມີຄວາມໄວສູງ. ມັນແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ມີພະລັງງານແລະສ່ວນປະກອບຂອງສິ່ງລົບກວນຫຼາຍ, ສູງກ່ວາສຽງທີ່ມີສຽງແລະສຽງດັງຂອງລັງສີ. ພວກມັນແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງສຽງທັງຫມົດແລະຈຸດສຸມຂອງການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ. ຄວາມຖີ່ພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນຄວາມຖີ່ຂອງການມອດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນ.
2. ສິ່ງລົບກວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດໄຖນາ. ສຽງດັງຂອງກ່ອງ, ສິ່ງລົບກວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສຽງດັງກ້ອງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານທີ່ທາງອາກາດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນນ້ອຍກວ່າ.
3. ສຽງດັງຫາຍໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດພ່ວງ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງລົບກວນຈາກລະບາຍຂອງກ່ອງ. ສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງສຽງດັງດັງດັງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ເຄື່ອງປະດັບປະສົມປະສານທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນຈະຊ່ວຍເພີ່ມສິ່ງລົບກວນ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມສຽງດັງຂື້ນ.