ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກສຳລັບຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ແມ່ນຫຍັງ?

ເມື່ອຫລາຍປີກ່ອນ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງທັງໝົດແມ່ນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຊັ້ນດຽວ.ຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ນ້ໍາມັນຫຼາຍເກຣດ, ແລະຊັ້ນຮຽນແມ່ນສະແດງດ້ວຍສອງຕົວເລກ, ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຕົວອັກສອນ "W" ຢູ່ກາງ.ຕົວເລກທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຢັນ, ແລະຕົວເລກທີສອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫນືດພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ອົບອຸ່ນ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດອາຍແກັສ, ຫຼືບ່ອນທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຮ້ອນແລະເຢັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຈະຍັງຄົງໃຊ້ນ້ໍາມັນຊັ້ນດຽວ.

ສູດຂອງນ້ໍາມັນຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນສ້າງຂື້ນຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກສະເພາະ.ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາມັນພື້ນຖານແລະສານເຕີມແຕ່ງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກປະສົມເພື່ອບັນລຸຫນ້າທີ່ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ຕ້ອງການທີ່ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານຕ່າງໆ.ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມສາມາດນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນໃຫ້ກັບຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນ: ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ກໍານົດຊີວິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ຍາວນານແລະຜົນຕອບແທນທີ່ດີກວ່າໃນການລົງທຶນອຸປະກອນ.

ຫນ້າທີ່ຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຈາກການສວມໃສ່ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການ friction ລະຫວ່າງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ.ຫນ້າທີ່ອື່ນໆປະກອບມີ: ຄວາມເຢັນແລະ lubricating ພື້ນຜິວ, ປ້ອງກັນ corrosion ແລະ rust, ປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກ, ກໍາຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນແລະການທໍາລາຍອາຊິດ neutralizing.ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາມັນຈະຕ້ອງສາມາດສະຫນອງການຫລໍ່ລື່ນໃນໄລຍະອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານກ້ວາງ.

ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຜະລິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນໃຫຍ່ - ນ້ ຳ ມັນພື້ນຖານແລະສານເຕີມແຕ່ງ.ສູດການຜະສົມຂອງນ້ໍາມັນແຕ່ລະຈະຕ້ອງສາມາດຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍານົດຂອງລະບຽບການແລະການປະຕິບັດມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນທີ່ຕ້ອງການໂດຍການນໍາໃຊ້ສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ, ລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ນ້ ຳ ມັນພື້ນຖານສາມາດເປັນນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດ, ຫຼືນ້ ຳ ມັນເຄິ່ງສັງເຄາະຫຼືນ້ ຳ ມັນສັງເຄາະ.ຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ.ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງສັງເຄາະແລະສັງເຄາະມັກຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຊຸດເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ເຊັ່ນຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟໃນລົດຍົນ, ເພາະວ່າໄລຍະການບຳລຸງຮັກສາທີ່ດົນກວ່າ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມງວດຕ້ອງການນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຫລອມໂລຫະຫຼາຍຂຶ້ນ.ແຕ່ນໍ້າມັນພື້ນຖານທີ່ຫລອມໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາແພງກວ່າຫຼາຍ.

ການປະສົມປະສານຂອງສານເສີມແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການກໍານົດວ່ານ້ໍາມັນພຽງແຕ່ບັນລຸມາດຕະຖານ API ຫຼືສາມາດສະຫນອງປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ສານເຕີມແຕ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄຸນສົມບັດທາງເຄມີແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງນ້ໍາມັນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ.

ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ໃຊ້ໃນນ້ຳມັນເຄື່ອງຜະລິດປະກອບມີ 10 ຫາ 15 ຊະນິດຂອງທາດປະສົມທີ່ສັບສົນ.ອັດຕາສ່ວນຂອງສານເຕີມແຕ່ງໃນນ້ໍາມັນສາມາດສູງເຖິງ 25%, ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບແລະການນໍາໃຊ້ຂອງນ້ໍາມັນ.

ແຕ່ລະສານເຕີມແຕ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນ້ໍາມັນພື້ນຖານແລະສານເຕີມແຕ່ງອື່ນໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນກະທົບທາງລົບຫຼັງຈາກການປະສົມ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຝຸ່ນຊັກຟອກຖືກເພີ່ມເພື່ອຮັກສາພາຍໃນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ຕັ້ງໄວ້ສະອາດ, ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີໂຟມຫຼາຍ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການສ້າງແຜ່ນນ້ໍາມັນທີ່ດີແລະຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານນ້ໍາມັນທີ່ໄຫຼວຽນຢູ່ໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນຂອງ defoamer ແລະ defoamer ຕ້ອງມີຄວາມສົມດູນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ.

ແຕ່ລະສານເຕີມແຕ່ງມີຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງມັນ, ລວມທັງ:

• ຜົງຊັກຟອກສາມາດຮັກສາຄວາມສະອາດພາຍໃນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້.

• ສານກະຈາຍສາມາດຮັກສາສິ່ງສົກກະປົກໃນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ຖືກໂຈະໄວ້ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເມື່ອນ້ຳມັນເຄື່ອງຖືກປ່ຽນ ຫຼື ກັ່ນຕອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກອອກ.

•ສານຕ້ານການສວມໃສ່ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄຸນສົມບັດການຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ໍາມັນພື້ນຖານແລະປະກອບເປັນຮູບເງົາປ້ອງກັນກ່ຽວກັບພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ.

•ສານກັນບູດແລະສານຍັບຍັ້ງ rust ປົກປ້ອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຈາກຊູນຟູຣິກໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.

•ສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈາກການ oxidizing;ເມື່ອນໍ້າມັນເຄື່ອງຖືກ oxidized, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ປະກອບເປັນ sludge ແລະເງິນຝາກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ decompose ນ້ໍາພື້ນຖານແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ corrosion.

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ

ການປັບປຸງດັດຊະນີຄວາມຫນືດແມ່ນເປັນສານເຕີມແຕ່ງທີ່ສໍາຄັນ.ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນກໍານົດອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະການປ່ຽນແປງຕາມອຸນຫະພູມ: ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, ນ້ໍາມັນກາຍເປັນບາງໆແລະໄຫຼໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ.ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ປະເຊີນຫນ້າໂດຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງປັ່ນໄຟແມ່ນວິທີການຮັກສາຄຸນລັກສະນະການໄຫຼທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທັງຫມົດໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະອຸນຫະພູມຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

ດັດຊະນີ viscosity

ການປັບປຸງດັດຊະນີຄວາມຫນືດຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາມັນເຄື່ອງປັ່ນໄຟຈະບໍ່ຫນາເກີນໄປໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ເພາະວ່ານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫນາເກີນໄປອາດຈະບໍ່ໄຫຼວຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຂາດການປົກປ້ອງແລະການສວມໃສ່.ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປັບປຸງດັດຊະນີຄວາມຫນືດຍັງສາມາດຮັບປະກັນວ່າຮູບເງົານ້ໍາມັນຈະບໍ່ບາງເກີນໄປໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ເພາະວ່າເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່.ສະມາຄົມວິສະວະກໍາຍານຍົນ (SAE) ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການພັດທະນາການຈັດອັນດັບຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ.ມູນຄ່າຄວາມຫນືດສູງຂຶ້ນ, ນ້ໍາມັນຫນາແລະໄຫຼຍາກ.