ມີບັນຫາຫຍັງແດ່ທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ?

(1) ບັນຫາທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂະຫນາດນ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນປະຢັດເວລາແລະແຮງງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃສ່ເຄື່ອງ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະຊັກຊ້າເວລາແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກງານ. ບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ:
(1) ລາຄາກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມໃນຊ່ອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ດ້ານລຸ່ມ,
(2) ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາ. ໃນລະດູຫນາວ, ຫຼັງຈາກທີ່ລົດສໍາເລັດແລ້ວ, ນ້ໍາເຢັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນມື້ຕໍ່ມາ, ຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງບາງຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວຕື່ມນ້ໍາເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ອຸນຫະພູມຂອງສີ່ຫ້ອງໃນຫ້ອງປະສົມແມ່ນສູງເຖິງ 1700-2, ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາເຢັນໃນເວລານີ້, ການແຕກຂອງການແຕກຫົວ, ຮ່າງກາຍ, ຖັງນໍ້າແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
(3) ເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການ preheated ໃນລະດູຫນາວ. ນ້ໍາມັນລະດູຫນາວແມ່ນ viscous, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນຖັງນ້ໍາປະມານ 80 ອົງສາ, ເພື່ອບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະສາມາດຕໍ່ອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
(4) ການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມທົ່ວໄປຕໍ່າກວ່າ 15 ℃ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ມັນເຫມາະສົມທີ່ຈະຄວບຄຸມທີ່ສູງກ່ວາຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ; ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 15 ℃, ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນປະຕູນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ crankshaft ຢູ່ຫຼັງຈາກສອງສາມ laps, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມຂໍ້ມູນນ້ອຍເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍໆຄັ້ງບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ສູບນ້ໍາອອກຈາກທໍ່ທີ່ບໍ່ມີຄວັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມນ້ໍານ້ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການຫົດຕົວໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ preheated ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງເຖິງ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສູງເຖິງ 60 ℃, ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້.
(2) ບັນຫາທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາທີ່ມີການດັບສູນກາງ
ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການກະຕຸ້ນການປິດສະຫນາກ່ອນທີ່ຈະມອດ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ Throttle ມີການເຫນັງຕີງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປະສົມອາກາດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ. ການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນລ້ອນຖັງ, piston, ວົງແຫວນແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກແລະຄວາມກະລຸນາຂອງກະດູກສັນຫຼັງແລະອຸບັດຕິເຫດອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍກະບອກກະບອກ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ແລະທໍາລາຍລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດປິດເຄື່ອງຈັກໄດ້ທັນທີໃນເວລາຈອດລົດລະດູຫນາວ. ໃນລະດູຫນາວ, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແມ່ນຕ່ໍາ, ແລະອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 90 ℃. ໃນກໍລະນີຂອງອຸນຫະພູມທີ່ມີອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່, ຖ້າຫາກວ່າໄຟໄດ້ຖືກປິດໃນທັນທີແລະນ້ໍາຖືກປ່ອຍ, ມັນຈະ crack ຫົວ, ຖັງນ້ໍາ, ຖັງນ້ໍາແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 5-10 ນາທີ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍຫຼຸດລົງເຖິງ 50-70 ℃, ຫຼັງຈາກນັ້ນປິດໄຟແລະປ່ອຍນ້ໍາ.