ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຂອງການດຶງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຫຍັງ?

ສໍາລັບເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເຊັ່ນເຄື່ອງປັ່ນຕິກກາຊວນ, ມີຄວາມລົ້ມເຫລວຫລາຍຢ່າງທີ່ເກີດຈາກອຸປະຕິເຫດດຽວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບ. ຫຼາຍຄົນອາດຄິດວ່າຖັງດຶງແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນບໍ່ແມ່ນ. ມີຫລາຍປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບດຶງກັນ, ສະນັ້ນໃຫ້ທ່ານແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້.
1, ຕົວກອງອາກາດບໍ່ໄດ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ເພື່ອໃຫ້ມີຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍແລະຄວາມບໍ່ສະອາດອື່ນໆແມ່ນດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ abrasive. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າວ່າຂີ້ຝຸ່ນຈໍານວນຫນຶ່ງກຼາມຖືກສູດດົມທຸກໆມື້, ການໃສ່ເສັ້ນລວດລາຍຈະເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກ່ວາ 10 ເທົ່າ.
2. ແລ່ນທີ່ບໍ່ດີ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຫຼືການປັບປຸງໃຫມ່, ມີຫລາຍຈຸລິນຊີທີ່ບໍ່ສະດວກໃນດ້ານຂອງເສັ້ນລວດລາຍ, ຊິ້ນສ່ວນແຫວນຂອງທໍ່ລະບາຍ, ແລະຮູບເງົານ້ໍາມັນ Paston, ແລະຮູບເງົານ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນການຫລໍ່ແມ່ນຍາກ. ຖ້າມັນຖືກນໍາໄປສູ່ການດໍາເນີນງານການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແລ່ນເຂົ້າໄປໃນທັນທີ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດເຊັ່ນການດຶງກະບອກ.
3, ມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມຄ່ອງຕົວແມ່ນທຸກຍາກ, ສະນັ້ນມັນຍາກທີ່ຈະປະກອບຮູບເງົານ້ໍາມັນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນເທິງຝາດ້ານໃນ. ອີງຕາມການທົດສອບການຄົ້ນຄວ້າ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນຂອງກາຊວນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ 30 ℃ການດໍາເນີນງານການໂຫຼດ, lineer cylinder ແລະພາກສ່ວນທີ່ໃສ່ໃນອຸນຫະພູມນ້ໍາທີ່ປົກກະຕິ.
4. ເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນເວລາທີ່ລະບົບຄວາມເຢັນແມ່ນຮັກສາໄວ້ບໍ່ດີຫລືເກີນຄວາມປອດໄພ, ອຸນຫະພູມສູງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງຂອງກົນຈັກ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຮູບເງົານ້ໍາມັນນ້ໍາມັນປົນຢູ່ໃນຝາດ້ານໃນຂອງກະບອກສູບ. Piston ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຢູ່ໃນ liner cylinder ຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ piston ຂອງ liner cylinder ໄດ້ຖືກດຶງ, ບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະຢຸດ.
ເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບບາງຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີທີ່ໄດ້ນໍາມາໂດຍການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຜະລິດກາຊວນ, ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່.