ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ microlelectronics ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະວັດສະດຸປະສົມ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນກໍາລັງພັດທະນາໃນທິດທາງຂອງລົດຈັກ, miniaturization ແລະສະຕິປັນຍາ. ຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການປັບປຸງຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊຸດ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງກາຊວນທີ່ສົມບູນແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Chongqing Cummins ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟໄຫມ້ໃນຫລາຍດ້ານ. ມັນມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງ, ແລະມີພຽງແຕ່ອາກາດ, ບໍ່ແມ່ນສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນ, ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປະສົມໃສ່ກະດານການປະສານສຽງ. ເຄື່ອງສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Cummins ຍອມຮັບເອົານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາຈາກປັ and ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສີດພົ່ນເຊື້ອໄຟເປັນປົກກະຕິໃນແຕ່ລະຫ້ອງປະສົມໃນແຕ່ລະຮູບແບບສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້.
ການຈູດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດທີ່ບີບອັດໃນຫ້ອງປະສົມ. ການຮູ້ສິ່ງທີ່ກໍາລັງເກີດຂື້ນໃນຫ້ອງປະສົມໃນໄລຍະແຕ່ລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງວົງຈອນ 4 ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງ Piston ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າໃຈຫນ້າທີ່ຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະລໍາດັບ 4 ແມ່ນ: ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການຮັບສານ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນພະລັງງານ.
ເປັນເວລາສີ່ເສັ້ນເລືອດໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການກະທໍາຂອງປ່ຽງແລະເຄື່ອງສັກຢາຕ້ອງມີຄວາມສໍາພັນໂດຍກົງກັບແຕ່ລະສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງ piston. ການໄດ້ຮັບຄວາມວຸ່ນວາຍ, ປ່ຽງທີ່ສະອາດແລະເຄື່ອງສັກນ້ໍາມັນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍແຂນ cam ໂດຍໃຊ້ແຂນຫຼືສຽງຄ້ອນ, rods vertebral ແລະແຂນແຂນ. The Camshaft ແມ່ນຖືກຍູ້ໂດຍ Crankshaft, ເພື່ອໃຫ້ການຫມູນວຽນຂອງ Camshaft, ເຊິ່ງການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງແລະການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ).
ການໄດ້ຮັບສານ
ໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການຮັບເອົາ, ວາວການປ້ອນເຂົ້າໃກ້ຊິດແລະ piston ເລີ່ມຍ້າຍຂຶ້ນໄປສູ່ຈັງຫວະການບີບອັດ. ໃນຈຸດເວລານີ້ວາວທີ່ໃຊ້ເວລາສະຫາຍ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການບີບອັດ, ປະລິມານທີ່ຖືກປະຕິບັດຕາມອາກາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຮູບແບບການບີບອັດ ). ສະນັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດແມ່ນອັດຕາສ່ວນຂອງບໍລິມາດຂອງອາກາດໃນຫ້ອງປະສົມກ່ອນແລະຫຼັງການບີບອັດ.
ອາກາດຖືກບີບອັດເປັນພື້ນທີ່ນ້ອຍໆ, ຍົກອຸນຫະພູມສູງອາກາດສູງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈັບໄຟ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການບີບອັດ, ແລະໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນເລືອດພະລັງງານ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້. ເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກສັກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້, ມັນກໍ່ຖືກມອດໂດຍອາກາດທີ່ມີອາກາດຮ້ອນຢູ່ໃນນັ້ນ.
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນພະລັງງານ
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນພະລັງງານ, ການເຜົາໄຫມ້ແລະຂະຫຍາຍອາຍແກັສຍູ້ piston ລົງ; ການເຂົ້າເຖິງແລະນ້ໍາຄານທີ່ສະຫາຍໄດ້ຖືກປິດທັງຫມົດ. ຍ້ອນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຖືກສັກເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແລະເຜົາ, ອາຍແກັສແມ່ນຂະຫຍາຍຕົວລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງຂັບເຄື່ອນສໍາລັບ crankshaft ເພື່ອຫມຸນ.
ສະຫາຍເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ໃນລະຫວ່າງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສະຫາຍ, ວາວການປ້ອນໄດ້ປິດ, ປ່ຽງທີ່ສະຫາຍໄດ້ເປີດ, ແລະນັກບິນຜ່ານຍ້າຍຂຶ້ນໄປ. piston ທີ່ຕັ້ງຊັນຂຶ້ນບັງຄັບໃຫ້ອາຍແກັສປະດັບປະຕິບັດການປະສົມເຂົ້າໃນຫ້ອງປະສົມທີ່ຈະຖືກໄລ່ອອກເປັນ manifold ສະຫາຍຜ່ານທີ່ເປີດ. ການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂື້ນກັບສອງຈຸດ. ຫນຶ່ງແມ່ນການບີບອັດສໍາລັບການມອດໄຟ; ທີສອງແມ່ນການສັກຢາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງນໍ້າມັນໃຫ້ເປັນລະບົບກະບອກໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ.
ເວລາໄປສະນີ: Aug-05-2022