ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ນ້ໍາຂອງທໍ່ກະບອກຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ?

ສິ່ງລົບກວນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນແຫຼ່ງສິ່ງລົບກວນຕົ້ນຕໍ, ສຽງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສສາມາດແບ່ງອອກເປັນສິ່ງລົບກວນທາງອາກາດ, ສຽງເຜົາໄຫມ້, ສຽງກົນຈັກ, ສຽງສະຫາຍແລະສຽງສັ່ນສະເທືອນ.ສິ່ງລົບກວນທາງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີສຽງສັ່ນສະເທືອນທາງອາກາດທີ່ເກີດຈາກການກິນ, ໄອເສຍແລະການຫມຸນພັດລົມ, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງໂດຍກົງກັບອາກາດ.
oscillation ຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນກະບອກສູບຜ່ານຫົວກະບອກ, ແລະສິ່ງລົບກວນ radiated ອອກຈາກຮ່າງກາຍເອີ້ນວ່າ incineration ສິ່ງລົບກວນ;ຜົນກະທົບແລະສຽງສັ່ນສະເທືອນຂອງລູກສູບໃສ່ກະບອກສູບ, ເນື້ອເຍື່ອວາວ, ລະບົບສີດທາງອາກາດແລະພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆແມ່ນຫມາຍເຖິງການລວມກັນເປັນສິ່ງລົບກວນກົນຈັກ.ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະແລ່ນອອກຈາກປ່ຽງໄອເສຍດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຂົ້າໄປໃນ muffler ຕາມທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫມົດໄປໃນບັນຍາກາດໂດຍຜ່ານ liner.ສຽງລະບາຍອາກາດແມ່ນສິ່ງລົບກວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັກຈະປະມານ 15 dB (A) ສູງກວ່າສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕິດຕາມມາດ້ວຍສຽງລົບກວນການເຜົາໄຫມ້ແລະສຽງກົນຈັກ, ສຽງພັດລົມ, ສຽງລົບກວນ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການໄດ້ຮັບນ້ໍາໃນແຊ່ນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນ: ຫົວກະບອກ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍຫຼືຮອຍແຕກ;perforation liner ປຽກ;ວົງການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາຂອງ liner cylinder ແມ່ນເສຍຫາຍ;ຄວາມເສຍຫາຍ radiator ນ້ໍາມັນ;ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ;ທໍ່ນ້ໍາປະທັບຕາແຫວນຄວາມເສຍຫາຍ.
1) ຕັນກະບອກຫຼື cylinder ຫົວ cracks ຫຼື deformation: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊັ່ນ: ການດໍາເນີນງານການໂຫຼດສູງທີ່ໃຊ້ເວລາດົນ, ການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ;ປະລິມານນ້ໍາເຢັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢ່າງກະທັນຫັນພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະການຂາດແຄນນ້ໍາ.ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍປອມໃນຂະບວນການ disassembly ແລະການຈັດການ;ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະແຕກໂດຍອຸປະຕິເຫດ.
2) Wet cylinder perforation : ຕົ້ນຕໍເນື່ອງຈາກວ່າ liner cylinder ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບນ້ໍາເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບການ dissipation ຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານນອກຂອງ liner cylinder ຈະໄດ້ຮັບການ scour ໃນຂະບວນການຂອງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນ, ຜົນອອກມາໃນ cavitation ແລະ cavitation. ປະກົດການຢູ່ດ້ານນອກຂອງ liner cylinder ໄດ້.ສໍາລັບເວລາດົນນານ, cavitation ແລະ cavitation ຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານນອກຂອງ liner cylinder.ເປັນເວລາດົນ, ຈະມີຂຸມຫນາແຫນ້ນຢູ່ດ້ານນອກຂອງກະບອກສູບທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບຫນ້ານ້ໍາ, ແລະຂຸມທີ່ຮ້າຍແຮງຈະ perforate liner cylinder, ນໍາໄປສູ່ການນ້ໍາເຢັນເຂົ້າໄປໃນກະປ໋ອງນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
3) ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາຂອງ liner cylinder ແມ່ນ: ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງ liner cylinder, ເສັ້ນສູນກາງຂອງ liner cylinder ແມ່ນບໍ່ perpendicular ກັບໃບຫນ້າທ້າຍຂອງທໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ cylinder ຮູ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ. ວົງແຫວນຈະຖືກກ້ຽວອອກເມື່ອກົດໃສ່ກະບອກສູບ.ຫຼືຍ້ອນວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງການຂາດນ້ໍາ, ອຸນຫະພູມຂອງກະບອກສູບແມ່ນສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງທໍາລາຍວົງການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາແລະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຢັນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ນ້ໍາ.