ເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins ຕັ້ງຢູ່ໃນເວລາດົນນານຫຼັງຈາກການຈັດວາງຂອງຂີ້ຝຸ່ນຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຍັງເປັນບັນຫາທົ່ວໄປຂອງອຸປະກອນກົນຈັກຫຼາຍ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພີ່ມບັນຫາຫຼາຍ.ຂີ້ຝຸ່ນຈະນໍາເອົາຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການປະຕິບັດ insulation ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້.ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງປັ່ນໄຟມືອາຊີບບອກທ່ານກ່ຽວກັບບັນຫາທົ່ວໄປສະເພາະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຫນ້າທໍາອິດ, ຂີ້ຝຸ່ນໃນດ້ານ insulation ສົມທົບກັບອາຍນ້ໍາແລະນ້ໍາເປັນເວລາດົນນານເພື່ອປະກອບເປັນເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆ cracks ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຮູບເງົາ insulating ຂອງມໍເຕີຍັງປະຕິບັດຕາມຮອຍແຕກ, ຊຶ່ງເປັນ. ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫັນ motor, ໄລຍະແລະການທໍາລາຍ insulation ລົ້ມເຫຼວ.
2. ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດກົນຈັກແລະສານເຄມີຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, insulation ຂອງ winding ແມ່ນ eroded, ເຊິ່ງເປັນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ຈະທໍາລາຍຊັ້ນ insulation.
3. ຂີ້ຝຸ່ນ immersed ໃນຊ່ອງຫວ່າງ insulation ມີບົດບາດ "abrasive" ກ່ຽວກັບການ insulation conductor ຂອງການສັ່ນສະເທືອນໄຟຟ້າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນສັ້ນ inter-turn.
ສີ່, ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ກໍານົດການຜະລິດ Cummins ຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍ motor ຂະຫນາດກາງມຸມ tangent ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຮົ່ວໄຫລຂອງປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນ;ຫຼຸດໄລຍະຫ່າງຂອງສນວນຂອງເຄື່ອງວັດແທກສນວນ.
5. ຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ດ້ານຂອງ windings, ແກນທາດເຫຼັກແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຈະເຮັດໃຫ້ສະພາບຄວາມເຢັນຂອງ motor ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍອາກາດແລະຄວາມເຢັນ.
ຫົກ, ເມື່ອຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເປັນຕົວນໍາແລະບໍ່ແມ່ນໄຟໄຫມ້ໃນເວລາທີ່ coil ຂອງມໍເຕີມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ລູກປືນຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງ shaft motor, bearing ສາເຫດທີ່ບໍ່ດີ stator ແລະ rotor ໄລຍະການສວມໃສ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະໄຟໄຫມ້ coil ໄດ້.
ເຈັດ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍໃນອາກາດຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຢ່າງໄວວາຂອງບາງສ່ວນຂອງຫນ່ວຍງານ.ຖ້າບໍ່ຖືກຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍໃນເຄື່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທໍ່ບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງອຸດຕັນ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 07-07-2022